汽车轮胎最好换一次3-5年或6-8万公里。普通轮胎的有效期为生产后5年。如果轮胎真的用了7 8年后,建议及时更换,否则会有爆胎的风险。由于轮胎是橡胶制品,其特点是随着时间的推移而老化,主要表现为表面硬化和裂纹。
老化不是不使用轮胎就不会发生的,而是放置或使用时间过长,特别是如果超过更换周期,必须在使用前进行全面检查,毕竟,安全不是一件小事。轮胎使用了7个 8年明显超过更换周期,需要全面检查轮胎才能继续使用。
即使对于轮胎的使用寿命,米其林轮胎和大陆轮胎声称他们的轮胎可以使用10年以上,但他们也建议专业人士在5年后每年进行全面检查。日产和奔驰提醒车主,轮胎出厂6年后更换轮胎,无论如何磨损。这些都表明,超过使用周期的轮胎不能继续使用,需要及时更换。
然而,不仅需要在很长一段时间后更换轮胎,而且如果轮胎磨损到一定时间,轮胎侧鼓包,轮胎孔大或修复次数过多,需要及时更换轮胎。
磨损程度
最直接的判断方法是观察轮胎的磨损程度,几乎每个轮胎都有磨损标记。一般来说,汽车轮胎的磨损标记高度为1.6mm(该高度也是法定轮胎的最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4mm。发现如果磨损标记与胎面相同,则表明轮胎几乎磨损,应及时更换。
胎侧鼓包
轮胎鼓包表明其内部窗帘线已断裂,不能通过修复恢复正常,需要及时更换,否则存在安全风险。
轮胎穿孔大/修复次数过多
轮胎钉这种现象可以说是非常常见的,但如果孔相对较大或修复次数过多,直接影响驾驶安全,此时不能解决轮胎修复。特别是在高速行驶时,轮胎的压力相当高,如果长时间行驶,就有一定的爆胎概率。所以我们不能有侥幸心理,应该及时更换。