点火线圈老化的表现，点火线圈一次换几个

点火线圈作为发动机点火系统的核心部件，主要承担将车辆低压电间歇性转化为高压电的作用。如果没有点火线圈转化为高压电，气缸中的可燃混合气体将无法点燃，因此发动机将无法正常工作。

由此可见，点火线圈在发动机各部件系统中的重要地位，那么点火线圈老化后会有什么表现呢？更换点火线圈一次换多少个？

点火线圈老化的表现

发动机点火线圈老化的症状是低压电转化为高压电能下降，主要体现在火花塞上跳火能力下降。

具体表现如下

发动机抖动：发动机在工作过程中会出现间歇性抖动，同时也会出现加速无力等症状。

油耗增加、动力下降：随着火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。

大量积碳：由于火花塞跳火能力的减弱会导致可燃混合气体的不完全燃烧，而不完全燃烧的可燃混合气体会产生一种叫做积碳的焦点物质，汽车排气管也会冒黑烟。

点火线圈多久换一次？

事实上，点火线圈的使用寿命比我们现象中的要长。一般来说，10-14公里更换一次是正常频率。