汽车燃油系统使用说明及建议

在燃油系统的管路中充斥着由于燃油氧化产生的胶质，由于大气的物理现象，下雨、洗车等不可避免会使水分进入油箱、油路中。过多的胶质会导致汽油滤清器过早损坏及喷油嘴堵塞，而水分的存在会使汽油泵过早磨损，使油路中的金属元件锈蚀。

不同品种，不同品质的汽油会导致胶质和水分的不同。

例如，我国目前汽油分为三类，无铅汽油、乙醇汽油、甲醇汽油。无铅汽油又分为三类，即国IⅣ、国Ⅲ、国Ⅱ。无铅汽油产生胶质的量会大于乙醇和甲醇汽油，而乙醇和甲醇汽油更容易吸附水分。

由于油品的良葵不齐，导致各地的车辆出现的燃油系统故障也不尽相同。例如，乙醇汽油地区的部分车主普遍反映乙醇汽油的油耗要大于原有的无铅汽油，冷启动效果差，汽油泵异响等。使用国Ⅱ标准汽油地区的部分车主反映发动机很容易产生积碳，喷油嘴很容易出现堵塞，汽油滤清器更换的频率较高等。

鉴于中国目前复杂的油品种类和品质，现提出一种全新的燃油系统保养方案，建议各地区车主每5000km使用汽油系统清洗剂一瓶，每20000km清洗喷油嘴、进气道、油箱油路，如果经常使用混合油的车主建议车上常备汽油系统清洗剂，在更换油品前添加一瓶汽油系统清洗剂，防止燃油系统故障的产生，影响行驶。
汽车常见的故障绝大多数来自燃油系统，如怠速不稳、爆震、加速不畅、尾气排放超标、油耗增加等，故养成良好的燃油系统保养习惯及良好的驾驶习惯，会大大降低车辆燃油系统的故障率。