汽车三元催化器坏了有什么表现，三元催化器多少年一换

汽车三元催化器故障通常伴随着发动机故障灯亮、车辆油耗增加、功率下降、排气不良、发动机碳积累、废气污染加剧等现象。一般来说，三元催化器不容易损坏，基本上用20万公里更换不是问题，但受车辆使用的燃料质量和使用环境的影响，三元催化器的使用寿命一定程度上缩短。

三元催化器故障的具体表现：

1.发动机故障灯亮起

当发动机电控时ECU当发动机故障灯无法监测或监测氧传感器信号异常时，就会点亮。

2.油耗增加，动力下降

影响氧传感器信号正常，导致发动机无法准确控制喷油量，导致油耗增加，功率下降。

3、排气不畅

三元催化器堵塞，容易导致发动机温度过高

4.发动机积碳

随着气缸内可燃混合气空燃比的严重失衡，燃烧不完全产生的积碳会在气缸内大量积累，从而增加积碳的形成。

5.废气污染加剧

三元催化器故障减少了尾气排放的有害气体的催化还原，加剧了车辆的尾气污染。

为了避免三元催化器故障，车主可以定期清洗三元催化器，通常每3万公里一次。市场上清洗三元催化器的项目运营价格在200-800元左右。