车用尿素是什么？车用尿素有什么用途

如果不是像卡车这样的柴油车，估计很多人根本没听说过车用尿素，汽油车也用不到。车用尿素主要用于柴油机工作产生的氮氧化物（NOx）转化为无毒氮气（N2)。减少排放NOx使其符合国家排放标准。

车用尿素，也称为柴油机尾气处理液，是SCR必须在处理系统中使用的消耗品。车用尿素是浓度在31.8%-33.2%之间的无色透明液体，主要包括32.5%的高纯尿素和 67.5%的去离子水。

如何喷洒车用尿素？

车用尿素配合SCR系统（选择性催化还原技术），当柴油机将燃烧的气体排出燃烧室时，控制器收到指令，尿素泵从尿素箱中提取尿素液体，通过喷嘴喷入排气管，与废气均匀结合，最后通过SCR专用催化过滤器可将柴油机主要排放污染气体NOx以及颗粒过滤清除。

柴油机为什么不用三台？元催化器？

柴油机不同于汽油机，柴油机含有更多的排放物NOx，此时，三元催化器已不能满足要求。为此，欧洲研发部门推出了SCR该技术能有效过滤排放气体NOx。汽油发动机不需要添加尿素，也正是因为排放气体NOx三元催化装置不如柴油机多，能满足净化要求。

柴油车不添加尿素的后果

① 如果在年检期间被工作人员检查发现没有尿素，不仅不能通过考试，还会面临相应的处罚。

② 废气排放不达标，污染环境，危害子孙后代环境，成为千古罪人。

③ 长期无尿素溶液循环，喷嘴堵塞，尿素泵干烧损坏，管道结晶等，最终导致整套SCR系统报废。

④ ECU检测到车主不添加尿素，会限制扭矩，汽车不会努力工作。有些车主会刷程序来避免限制，这种做法也会成为永恒的罪人。

国四不需要尿素？

很多人发现他们买的国四柴油车没有尿素罐，根本不需要添加。这是因为一些国四柴油车使用的净化系统不同于国五，使用EGR系统。或者假国四，很多分销商节约成本，EGR和SCR没有安装系统。