老科鲁兹怎么样

老款科鲁兹的通病有哪些？

老款科鲁兹的通病有：方向助力失灵，变速箱电脑版容易坏，漏水漏油，异响多，无力，耗油，节温器故障，发动机抖动等。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。科鲁兹全球首发，以激动人心的设计风格和制作工艺，在全球紧凑型轿车级别中树立了全新的标杆。作为通用最新的全球紧凑型平台DeltaII上下线的产品，雪佛兰充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征。

开老款科鲁兹档次低吗

低。老款科鲁兹，是雪佛兰旗下系列，于2015年上市，截止到2022年已经停产，售价为10万元左右，2022年这款车降价到1万，档次很低。

老科鲁兹为什么那么稳

重心低，轴距长。科鲁兹是以通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该汽车的重心低，轴距长，稳定性好，是雪佛兰旗下车型，因其稳定性好，外观大方，功能齐全，深受广大人民的喜爱，

老款科鲁兹怎么样值得买吗?

老款科鲁兹虽然外形运动但动力系统明显没有外观那么抢眼；空间方面的短板又让它在家用车型竞争对手之间吃不开；所以科鲁兹这种不上不下的定位，让很多消费者都找不到合适的契合点，最终选择了放弃。所以我觉得…

老款科鲁兹参数配置

雪佛兰-科鲁兹充满动感的跑车造型创新演绎了传统三厢轿车的车型特征，代表了雪佛兰的未来设计趋势；通过一下参数配置的详实解析，让我们一同了解科鲁兹到底具备怎样的性能：

1、雪佛兰-科鲁兹1.6SE车型为舒适型，而1.8SX车型为豪华型，而2685mm的轴距让其在同级竞争车型中拥有更大的内部空间。在动力方面，雪佛兰-科鲁兹搭载了通用1.6升与1.8升EcotecDVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到了86kW//150Nm和105kW//177Nm；

2、在安全配置方面，雪佛兰-科鲁兹1.6SE和1.8SX配备了前排上安全气囊和侧安全气囊，但前后一体式安全气帘仅在1.8SX车型出现。除此之外，刹车防抱死系统ABS和制动力分配系统EBD以及弯道控制系统CBC也均成为两款车的标配，提升了在同级车中的安全性能；

3、科鲁兹全面解说“FunToDrive”是雪佛兰的核心造车理念，它以“在整个行驶过程中提供感官和精神上的愉悦与兴奋体验”为终极目标，打造出全面运动感受的汽车；它要求汽车具备内在的运动性能和令人振奋的驾乘氛围；外在富有动感的视觉张力；每个细节都能给驾驭者注入能量与活力，震颤每个神经，带来发自内心的愉悦和自豪。它挑战“跑车仅仅是少数人的专属”这一传统思维，将高端运动车型的先进技术和设计思想普及到量产车型上，让更多的消费者能够享受到高挡车型才有的驾驶快感与价值。 老款科鲁兹怎么样值得买吗?

老款科鲁兹虽然外形运动但动力系统明显没有外观那么抢眼；空间方面的短板又让它在家用车型竞争对手之间吃不开；所以科鲁兹这种不上不下的定位，让很多消费者都找不到合适的契合点，最终选择了放弃。所以我觉得新科鲁兹就像销量表现的一样，不推荐购买：

1、首先我们先看看新款科鲁兹的外观造型上的变化。相比于老款科鲁兹来说，其外观造型设计更加扁平，线条也更加锋利，体现出的只有两个字“运动”。而这种基因也正式科鲁兹一直保持的。车身前部设计的十分低矮扁平，前部进气格栅尺寸较小，左右大灯修长，营造出十分强烈的攻击性；

2、虽然整体造型还算不错，但我还是比较倾向老款车型的外观，而很大一部分人也是因为习惯了当年经典的外观而对现在的外观不太感冒。其次，由于车身设计十分运动化，尤其是其A柱和C柱倾斜角度都很大，所以在内饰空间的表现上，全新科鲁兹就显得有些局促。当你坐进后排时，虽然腿部空间还是不错的。但是对于高大的乘坐人员来说，其头部空间的空间就特别捉襟见肘；

3、科鲁兹虽然外观比较运动，但这个级别的紧凑型轿车更偏向于家用，所以在空间表现上让一些消费者退步。在动力上，作为一款过于追求运动感的车型，反而在发动机方面却仅仅提供了1.5L自吸和1.4T增压，这让其在动力的表现上就有些不足。实测1.5L百公里加速成绩11.31秒，1.4T发动机9.29秒。虽然日常行车需求还是能够满足的，但是对于一些追求动力的消费者来说，全新科鲁兹的选择并不丰富；

4、还有雪佛兰的品牌价值不足，市场优惠较大，导致车辆保值率不高。 老款科鲁兹参数配置 @2019

10年了，最早09款科鲁兹现在车况怎么样了？

都说日本车十年照开不操心，咱们雪佛兰十年车况都怎么样啊科友？都说日本车十年照开不操心，咱们雪佛兰十年车况都怎么样啊科友？ 09年10月的科鲁兹1.6SEAT，目前已经将近11万公里，偶尔也跑高速，120及以上没问题，底盘扎实稳定，操控性没得说。一直4S店保养，车的三大件都很好，发动机、变速箱没拆开过。小毛病肯定有，换过变速箱模块、两个电瓶、气门室盖总成、机油散热器密封圈、点火线圈、右后刹车分泵、水箱等。 09款科鲁兹1.8高配，现在跑将近11万了，不知道正时是皮带的还是链条的，有知道的车友麻烦告诉一下。我的车除了四条轮胎和四根减震，正常油水保养外，别的什么都没动过。 10年老科1.8，点火线圈换过2次，变速箱模块换过一次，变速箱大修一次，前阵子换过冷凝器，被石子打漏了。这个不算车质量问题，还有曲半轴油封漏油，质保内维修过一次，现在又漏了，就这么开着了。其它没问题。 五年科鲁兹1.8SEAT节温器（保内）主驾驶玻璃胶圈异响（保内）气门室缸盖垫漏油（召回）大灯刹车灯灯泡（4S30副厂10）点火线圈（4S1300副厂300更换两次）水泵（4S600副厂300）碳罐（4S500）碳罐电磁阀（4S300副厂100）减震器漏油（4S750，右前漏未处理）副驾门锁拉杆锈断（4S60）副驾驶漏水加挡水板（4S120）雨刮器（4S160）喷水头（原款换4个4S改款2个）喇叭（保内一次、保外4S181）蓄电池（瓦尔塔300，一年半坏，店保提供旧电瓶在用）后备箱开关（副厂20两次）机油散热器漏油（4S1000外修500）仪表盘间隙性不转（未处理）四轮定位（年年做一直偏）昨天中午发现水壶漏光光，劜节气门水管卡口漏液，nmlgb没发现我发动机就要拉缸！！！ 10年买的09款，人生第一部车，前两三年没有问题，后面各种问题毛病多的伤不起，去年变速箱坏了，果断卖了。 这么看质量也不错啊。一直在想日系车口碑好一个很大的原因会不会是：车主都买日系车了还喷质量差，只会更加让人觉得他下贱，为了面子也要说好好好 我的09年七月买的科鲁兹1.8se，现在跑了28万公里，除了耗油，高速上160，稳当当的。配件吗除了三大件没动过，其他维修更换很正常。 11年科鲁兹，目前马上12万公里，换过四条轮胎、刹车片、雨刮等，最近换了冷却液壶和冷却液。气门室盖开始有点渗油，没有其他问题了。 @2019

老款科鲁兹1.6T怎么样

动力那是没话说，油耗在9个左右，正常驾驶，如果你想买车不后悔的话建议上带t的车，不会让你失望

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