更换火花塞步骤是什么
记住气缸线对应的位置,用专用火花塞套筒逆时针拆下火花塞,更换,依次插入气缸线。
更换火花塞的具体步骤:
1.轻轻拔掉高压线接头,操作时不要用力摇晃火花塞绝缘体,否则会破坏火花塞的密封性能。
2.发动机冷却后可以拆卸。当要拆卸的火花塞被拧开时,用细软管将火花塞周围的灰尘一个一个地吹掉,防止火花塞拧开后灰尘落入燃烧室。
3.螺钉、火花塞电极和垫圈周围必须保持清洁、干燥和无油污,否则会导致泄漏、漏气、火花减弱等故障。
4.安装时,先用套筒将火花塞与螺孔对准,然后用手轻轻拧入,拧到螺纹总长的1/2左右,再用力杆拧紧。如果拧紧时感觉不好,应退出检查对中螺钉或螺纹是否有杂质,切不可盲目拧紧,以免损坏螺孔和气缸盖,尤其是铝合金气缸盖。
5.按要求拧紧力矩,过松会造成漏气,过紧会使垫片失去弹性,也会造成漏气。观察锥形火花塞的拧紧力矩尤为重要,因为没有垫片。
汽车火花塞坏了怎么更换?
火花塞更换方法:
1.工具准备:拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸。
2.发动机冷却后方可拆卸:先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污,然后拔下点火线圈的线束插头,用套筒拧下点火线圈的固定螺栓。
3.拔出点火线圈,一些车型的点火线圈和缸体之间用橡胶密封,拔出时需要用点力。
4.取下点火线圈后,用套筒把火花塞拧松。当旋松要拆卸的火花塞后,用一根细软管吹净火花塞周围的污物,以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。
5.取出火花塞,将之前拆下来的点火线圈插入已拧松的火花塞上,将火花塞取出。
6.安装火花塞:将火花塞放到套筒,然后用扳手紧固火花塞。
火花塞的更换流程
火花塞更换过程如下:
1.打开车的引擎盖,拆开发动机面板,可以看到气缸线;
2.直接用手拔下缸线,注意一个缸线对应一个火花塞;
3.用加长套筒拧下火花塞;
4.安装新的火花塞。
注意:更换时,不要拔掉所有的缸管,换一个再换另一个,这样就不会插错缸管。
一般来说,普通家用车的火花塞正常使用寿命在2万公里左右。此外,为了延长火花塞的耐用性,一些制造商会在电极中使用铂、铱等贵金属,这也可以增加点火能量的强度。根据电极材料的熔点、硬度等因素,电极会逐渐消耗。电极间隙过大时,车辆会出现动力下降、冷启动困难、油耗增加等问题。这个时候,最好考虑更换火花塞。
更换火花塞的注意事项:
1.拆卸时尽量使用专用火花塞套筒扳手。
2.在火花塞专用套筒扳手中,内置了一个橡胶圈,这样就可以很容易地将火花塞取出并植入发动机气缸体中。植入后注意检查胶圈是否脱离火花塞,否则高压点火缸管路无法安装到位。
3.火花塞不是紧固螺钉,所以不需要拧得很紧。将火花塞的顶部电极头插入套筒,沿气缸体向下滑动,轻轻拧至感觉拧紧,然后拧1/4圈(约90度后)。这时候火花塞的密封性要求已经合适了。中空金属垫片将起到良好的密封作用。(禁止强行拧紧火花塞)。
4.在没有专用插座工具的情况下,完全松开火花塞后,将原车的高压点火线探入发动机气缸体内,可以帮助取下松动的火花塞。
火花塞怎么自己更换
火花塞故障的症状有:发动机产生大量积碳、汽车很难发动、废气超标、动力不足、排气管冒黑烟、怠速抖动、电极熔化、绝缘体呈白色、电极是圆形的,绝缘体有疤痕。汽车火花塞可以自己更换,换火花塞的流程:
1、根据每个缸的位置做好记号,避免混乱;
2、用火花塞套筒依次卸下火花塞,卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等,一定要清理干净;
3、将新的火花塞放到火花塞孔,用手拧几圈以后再用套筒拧;
4、按照点火顺序安装拆下的高压分线,扣上盖板即可。
火花塞更换周期
正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,但由于品牌和发动机不同,会有所差异,建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换:铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。
如何更换火花塞?
1、打开引擎盖,掀开发动机的塑料盖板。拆下高压分线,根据每个缸的位置做好记号,避免混乱;2、用火花塞套筒依次卸下火花塞,卸下的时候注意看一下外部有没有树叶,灰尘等,一定清理干净;3、将新的火花塞放到火花塞孔,用手拧几圈以后再用套筒拧;4、按照点火顺序安装拆下的高压分线,扣上盖板,完成更换。

火花塞作为汽车易损的消耗件必然存在使用寿命,在整个汽车使用周期要经历若干次更换。定期更换火花塞,对发动机性能的稳定有着重要意义,火花塞工况的好坏对汽车的动力及油耗都会有或多或少的影响。
不同材质的火花塞使用寿命也不相同,普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里,铂金火花塞使用寿命可以达到8万公里,而铱金火花塞如果用车得当使用寿命甚至能达到10万公里以上。
因为火花塞在缸盖上、下端直接连入气缸,再加上火花塞螺纹连接处及高压线处较为脆弱,更换时操作不注意极容易损坏,因此,换火花塞时一定不可以大意和莽撞蛮干。
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