轮胎为何不能交叉对调？汽车轮胎对调怎么换

并非所有轮胎都不能交叉对调。当轮胎图案为不对称或单向图案时，不能交叉对调，因为无论是非对称图案轮胎还是单向图案轮胎，安装时都有明确的安装方向。当轮胎为不对称图案时，“outside”表示外侧，“inside”表示内部；箭头指示轮胎上的单导向图案，需要与轮胎滚动方向一致，因此非对称图案轮胎和单导向图案轮胎只能前后调整。

当汽车轮胎是对称图案时，它可以交叉调整或前后调整，具体的轮胎调整顺序也需要根据驱动方式确定，如下：

后驱:非驱动轮对角换，左前右后，右前左后。垂直更换驱动轮，右后右前，左后左前。

前驱：非驱动轮对角换，右后到左前，左后到右前。垂直更换驱动轮，右前到右后，左前到左后。

四轮驱动：垂直前后更换，左前左后，右前右后。

汽车轮胎对调顺序

轮胎调整必须遵循一定的原则，否则会使轮胎调整后磨损更严重，不仅存在很大的安全风险，而且后期维护成本也相对较高。这主要是因为四个轮胎的负荷不同，磨损不均匀，应定期按原则更换，以保持轮胎磨损均匀，提高轮胎的整体使用寿命，确保驾驶安全。

对于某些车型来说，轮胎对调是一项维修工程，需要定期进行。具体事项应在维修手册中上厂商规定以此为准。一般来说，当轮胎行驶1-2万公里时，需要进行调整。如果超过2万公里没有调整，因为轮胎磨损已经形成，没有必要进行调整。如果调整不利于安全驾驶。