热熔胎和普通胎的区别，热熔胎和半热熔胎有啥不同

热熔轮胎和普通轮胎的区别在于热熔轮胎价格昂贵；性能需要达到工作温度，在雨雪天气，抓地力不如普通轮胎；热熔轮胎一般用于轨道不适合日常使用，普通轮胎综合性能好，更适合日常使用。

热熔胎可分为全热熔胎和半热熔胎，在价格、抓地力、胎壁硬度等方面都有所不同。全热熔轮胎的价格比半热熔轮胎贵，这对业余赛车爱好者来说是不可接受的，他们大多选择半热熔轮胎；热熔轮胎通过摩擦热软化轮胎，软化橡胶摩擦增加，从而提高轮胎的抓地力。全热熔轮胎的粘度比半热熔轮胎强，抓地力更强。但是，如果路上有很多杂物，如砂石，这些东西粘在轮胎上会对抓地力产生负面影响， 因此，全热熔胎不适合一般道路行驶。

半热熔轮胎的胎壁比全热熔轮胎软，速度过快时反应缓慢，轮胎在紧急制动时会变形。全热熔轮胎完全用于轨道超高性能轮胎，使用地面要求很高，达到工作温度后抓地力惊人，比半热熔轮胎强得多，但同样的工作全热熔轮胎寿命很短，价格很高，在达到工作温度之前，表面光滑，抓地力很差，基本上只能在赛车上看到。

与热熔轮胎相比，日常使用推荐更高性能的街道轮胎更柔软，驾驶性能足够，工作寿命可接受，主流产品价格适中。如果是轨道环境，那么考虑半热熔轮胎，不推荐全热熔，因为全热熔轮胎不仅提供了超抓地力，而且极大地考验了车辆本身。