2012款别克凯越怎么样
在中挡车中可以说质量很强的,开起来也很舒服,空间也很大:1、凯越作为一个长达13年的车型,销量超过268万台,在消费者心中具有不可替代的地位;2、虽然停产过一段时间后,但别克知道,要接近英朗,并不能像大众固市那样稳固,凯越,是别克对紧凑型家用车市场的进一步精细分化,当然,凯越复活后也完全脱离了原来的设计,变得年轻英俊,而且更家庭化;3、空间表现:身高175cm的乘客坐在后脑空间有3个手指,腿部空间表现良好,有1个以上的手掌,凯越已经把空间发挥到了极致,外面的外观不明显,虽然轴距只有2611,但空间表现要比很多轴距好得多。
别克凯越这车怎么样,好有什么毛病
别克凯越通病:
1、优点:性价比高,虽然凯越这款车型在不同国家挂了不同的标,但是在中国不得不承认别克的品牌价值,10W落地的合资6AT自动挡,数不出第二台。新换的6AT和新发动机在舒适性和经济性上都有很大进步,这就是为什么我会选择凯越最重要的两个原因;
2、缺点:内饰做工比较糙,手套箱和驾驶左边的票据匣没有阻尼,要是开锁大灯只在夜间开启就好了,还有到了冬季过减速带减震的声音很大据说是通病,还有就是门上的储物格太小了,也许是为了空间考虑吧还有最要命的就是挂N挡竟然能拔下钥匙希望改进;
3、外观:虽然不是长,但是比较漂亮,作为比较老的车型,已经很不错了,而且LP也很喜欢这个车的外观,作为我自己对外观来讲,这个算可以了,不张扬,单彰显个性;
4、油耗:油耗分两方面来讲,上下班我走乡下国道的时候,保持在7–8之间,一进市区购物之类的就马上升到9–10了,所以还是少进市区,高速上过一次,油耗跟国道差不多,当时是满载。
买二手别克凯越怎么样
二手别克凯越这款车性价比不错:1、外观方面,2020款别克凯越的外观和现款车型保持一致,前脸采用最新家族风格的飞翼式格栅设计,搭配全新的大灯造型,让新车在质感上提升的更为明显。车身侧面相比上代车型变化较大,采用双腰线的设计,且上腰线从前轮轮眉一直延伸至尾部,拉伸了整车的视觉效果;2、内饰采用别克的家族式设计,2020款别克凯越依然维持了现款车型上的造型设计,相比老款凯越整体风格更加的年轻动感,方向盘未采用平底式方向盘设计,配备的多功能包括语音控制和日常的多媒体操作,实用性很强,能满足日常使用,多媒体中控屏也有配备;3、动力方面,新车搭载通用汽车全新一代1.3LEcotec双喷射发动机,并配备CVT变速箱,低配车型上匹配的是5挡手动变速箱。同时,发动机最大输出功率为79Kw,峰值扭矩为133Nm,最低百公里综合油耗仅为4.6L。据悉,新车未来还将推出搭载1.0T发动机的版本。
别克凯越怎么样?车型推荐
今天给大家介绍的车型是别克系列轿车。很多朋友的车型都是别克车。有人问别克凯越怎么样,我们来看看。别克凯越:外观说到控球,相信没有人会质疑别克凯越的实力!我们现在看到的凯悦酒店是2008年推出的。虽然这么多年的过程中有一些小的变化,但整体设计与当年并没有太大的不同。最重要的是价格。第一次变更后凯悦的上市价格为10.38-14.98万元。这个价格区间现在已经被英朗取代了。现在凯悦的官方价格是8.69-10.59万元,不是市场折扣。别克凯越:内饰至于内饰,我觉得凯越在同等成本下给人一种档次感。这种感觉主要来自这个配色。对于家用车或者大多数消费者来说,它的内饰配色都是相当有吸引力的。购买预算10万元,算上折扣,已经可以买到专属车型了。专属车型采用195/55R15轮胎和15英寸铝合金车轮,还配备了电动天窗,座椅采用真皮材质。好了,今天的介绍到此结束。希望以上的介绍能帮助大家多了解一下。好吧,
别克凯越优缺点
别克凯越优点:外观大气、空间大、做工精细、舒适性好、操控性不错(容易开)。
别克凯越缺点:油耗大。手排档的排档杆长,自由行程大,档位不太清晰,空调效果非常差 。排气管容易破裂 。车皮很薄容易凹陷 ,刹车偏软无力 ,音响效果不佳,读盘能力差 。噪音方面,新车还行,两年后,噪音很大 。发动机不先进,采用铸铁制造,松开油门后,转数不会马上降下来,而是缓慢下降。
扩展资料
别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发,曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试。
凯越的发动机和变速箱,出自澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手,还经历了严酷的本土化试验,证明其适合中国差异悬殊的气候与广袤疆域,才最终打上别克品牌。
别克凯越车怎么样
别克车不保值。
主要还是因为新车降价快、相对维修贵等问题。其实别克在美系车型中算是表现最好的品牌,造型时尚,品牌也不差,二手车与同级别相比价格更实惠。所以如果你资金有限,购买一款二手别克也是一个不错的选择。
从消费者投诉协会提供的数据来看,别克在2017年汽车投诉品牌排行榜中排名第4,质量、合同和售后服务成为投诉重点。
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