四驱有什么好处

四驱车的好处

提到四驱车，很多人的印象就是觉得它操控性好，抓地力强，雨雪天必备。当然这是正确的。那我们到底要不要购买四驱车呢？很多人看中了它的抓地能力，就买了一辆四驱车，但是后来觉得和自己期望的有点落差。因为平时开感觉不出来，又不是天天雨雪天，所以觉得自己买四驱车亏了。

车辆有了四驱，可以面对更加复杂的路况。不过这并不是简单的四个轮子一块转的。这里面还有涉及到动力分配的问题。面对不同的路况，四个轮子是需要不同的动力的，这四个轮子可以分为前轮和后轮两部分。在动力分配问题上，这就要交给差速器来完成了。

差速器是啥呢？举个例子，在汽车转弯的时候左右两个轮子走过的距离是不用的。如果这个时候两个轮子的速度一样，那必定有一个打滑，或者是汽车转不了弯。有了差速器，可以让汽车在转弯的时候左右两个车轮的速度可以不同。让汽车两个轮子有不同的速度，这就是差速器。

但是如果一辆汽车突然陷进了泥坑里面，这时候因为有差速器在里面。它是机械结构，所以不知道你陷进去了以陷进去的轮子因为差速器的原因不转了，另一个却转个不停。咋办呢？这时候就需要在差速器上装一个差速锁，等到一个轮子转的异常快的时候，让差速器不工作了。这样陷进去的轮子就有了动力，汽车自己就能出来了。

现在我们在买四驱车的时候会听到一些全时四驱，适时四驱之类的。听名字挺熟悉，但是却又不是很了解，那这又是啥意思呢？

其实这些词的意思完全可以按照它们的字面意思来理解。全时四驱，顾名思义，就是一直都是四个轮子转。这种车在设计的时候就按照正经的四驱车设计，所以不管是什么样的路，都是四个轮子在转。分时四驱，就是一会四驱，一会两驱。我们可以按照自己的需要来切换，觉得两驱不行了，就上四驱。适时四驱，它和分时的区别就在一个“适”字。汽车自动适应路况，自己觉得不行了就自己切换四驱。

四驱车的作用？

四驱车的好处主要表现为动力够，转弯的时候很稳定，行驶过程不容易打滑，抓地很强，而且通过性高，同时能够根据行驶路面状态的不同，将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后的所有轮子上，从而能够提高汽车行驶能力。不好之处在于油耗比较大，维修保养也比较复杂，而且当车辆在高速行驶状态的时候能量的损失也比较多。



四驱车主要分为三种，分别为全时四驱、分时四驱及适时四驱。全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，能够让车辆在高速过弯的时候，分配到每个车轮的驱动力最佳。但是全时驱动的结构比较复杂，成本也高，消耗功率较大，不适合装在一般的小型经济车辆上；分时四驱的结构较简单，可靠性也比较好，成本相较于全时驱动低，也比较灵活，但是分时四驱对于驾驶技术要求比较高，因为分时四驱接通后相当于硬轴连接，这个模式需要谨慎；适时四驱的成本更低，而且相对于全时四驱能够有效降低车辆重量，但是适时四驱在前后轴传递动力的时候，会受制于车辆本身结构的影响，无法将50%以上的动力传给后轴。

很多人都追求四驱系统，到底有什么好处？

现在有好多人都在追求四驱系统，是因为四驱系统的安全性高，走在路上觉得很平稳，可以提高汽车的行驶能力，能够减少在路滑的状态下出现事故发生。

四轮驱动(4wD)，通常是指汽车前后轮都有动力，可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有四轮驱动的功能。为了有效地避免车轮滑动，除装有轮间差速器外，还配有轴间差速器。

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因为，两轮驱动的车辆即使在良好的路面上，碰到雪地或易滑路面等情况也可能打滑，启动加速时也比较容易发生摆尾现象。四轮驱动就可以防止这种现象发生。同时，四轮驱动系统有比两轮驱动更优异的引擎驱动力应用效率，能达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥。就安全性来说，也可以形成更好的行车稳定性。

随着四驱技术的普及，并非只是越野车和SUV采用四驱技术，不少轿车也开始使用四驱，因为可以提高车辆的通过性和可驾驭性，越来越多的豪华轿车也开始从后驱方式走入了四驱的道路。

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当初创造四轮驱动的目的很简单，就是要在恶劣的路面环境下保证汽车拥有足够的牵引力。现如今这个理念已经发展到包括普通干燥路面在内的各种路面，提高汽车的牵引力。轿车所配备的四驱系统基本上都属于全时四驱，而当大部分都是以前驱为基础开发。

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由四个车轮负责传输动力，四驱车的牵引力表现自然不在话下，尤其是在附着力低的湿滑路面。当前驱车和后驱车还在小心翼翼的避免驱动轮打滑，四驱车已经大踏步地前进。即使在雨天高速入弯，四驱车仍然能保持相当的稳定性。在干燥路面上，拥有相近的底盘和悬挂设定的两辆车，四驱比两驱具有更高的过弯极限。在很多时候，四驱车都给人四平八稳的操控感觉。

总的来说，四驱系统能够对路面有很强的吸附性，减少翻车的事情，还能提高汽车的性能和稳定性，并且有着很高的安全性，就是不适合用在家庭轿车，价格太过昂贵。

买SUV要不要选四驱？四驱车有什么好处？

选择SUV本身是传统前驱还是四驱，我觉得没有什么特别的影响，因为SUV本身的定位就是城市越野，不是标准的越野车。因为轮廓大的严重越野车基本都是死区，城市越野的定位决定了他跑的地形不会特别复杂。据说买SUV就得买四驱。四驱SUV有什么优势？其实SUV越来越能火。除了更好的空间，更好的驾驶视野，比轿车还好。昂科威作为全时四驱系统的四驱系统我们测试了很久，越野性能很重要。

在场地之前，我先介绍一下昂威的四驱系统。从硬件层面来说，这款基于昂科威的四驱系统非常不错。虽然大部分随机发动机的城市SUV都差不多，四驱是前面驱动的基础，但它是把动力开到后轮轴的方式。四驱有什么好处？动力输出稳定，通行能力更强，这是最直接的影响，适合两种特殊情况。一是路况复杂，比如左右两侧高度差很大，再就是前轮自己开的时候无法完成动力输出，车子会卡在那里。

在这种情况下，四驱会起到非常好的作用，因为只要四个轮子中的任意两个着地，汽车就可以前进。另一种情况，下雪的时候，四驱本身的稳定性会更好，不容易打滑。在库瓦威的四驱系统上面，有一个一般的SUV甚至是低配的哈维，以多个离合器的中央布置形式。车轴的四轮驱动系统是为了取消后轮轴中的传统差速器，并且每个传统差速器都配有一个电子控制的液压离合器。

这是四驱系统中监测轮胎的一个优点，通过上述结构可以输出车轮100%的动力。即假设昂科威遇到两个前轮和其中一个，后轮还有粘连。它仍然可以依靠这个后轮全输出动力。这个硬件规格在发动机城SUV里是很难的。先画出理论水平，然后实际越野性能如何？我们没说吴佳伟是被赶去山里的。俗话说，事实胜于精英。

四驱车的好处是什么？

四驱车的优势如下：1.全时四轮驱动的优点：全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。2.分时四驱的优点：分时四驱技术很成熟结构也比较简单可靠性好加上其不用装配中央差速锁成本要比全时四驱低得多。在正常驾驶时采用两轮驱动的模式经济性更高灵活性也更出色。而在路况恶劣的情况下选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。3.适时四驱的优点：适时四驱的结构比全时四驱简单得多不仅可以有效降低成本还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

四驱车的优点？

四驱车分为全时四驱，分时四驱，适时四驱

1 .全时四驱

顾名思义，就是一直保持着四轮驱动，拥有特别好的越野性能和操纵性能满足人们的越野快感，但是它的油耗大，经济效益差

2 .分时四驱

可以根据路况要求，在两驱和四驱之间切换。越野和SUV常采用分时四驱。

3 .适时四驱

适时四驱也是在四驱和两驱之间来回切换，但与分时四驱不同的是，它是由电脑控制，在正常路面为两驱，颠簸或者是打滑路面电脑自动切换为四驱

全时四驱

全时四驱白话就是：汽车在行驶的任何时间，所有轮子均能获得动力。代表车型：A4 3.2 FSI Quattro、大众CC、奔驰S350 4MATIC、讴歌MDX等。



优点：全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。



缺点：全时四驱的结构相对复杂，成本较高，占用的空间也比较大，因此不太适合在定位较低，或者体型较小的车型上装配。同时全时四驱是要消耗功率的，它的传递效率比两驱要低，对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说，全时四驱也不太适合装配。

分时四驱

分时四驱跟全时四驱的理解整好相反，因为分时四驱是是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式。代表车型：JEEP牧马人、长城哈弗等。



优点：分时四驱技术很成熟，结构也比较简单，可靠性好，加上其不用装配中央差速锁，成本要比全时四驱低得多。在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色。而在路况恶劣的情况下，选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。

缺点：分时四驱对于公路来说意义不大，并且对驾驶技术要求较高。因为分时四驱接通后相当于硬轴连接，因此采用四驱模式要非常谨慎。在公路上过弯绝对不能采用四驱模式。在砂石、雨雪、冰面上转弯也不能用四驱模式。

适时四驱

适时四驱就是指只有在适当的时候才会的变为四轮驱动的一种四驱形式，而何时需要切换为四驱模式以及如何分配轮间的动力分配等问题都交给了行车电脑来进行判断，也有一些适时四驱车型也提供四驱模式的选择功能。代表车型：奇骏、RAV4、CRV等。



优点：适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。

缺点：目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大。



四驱车油耗

同车型、同排量的四驱版本比两驱版本废油，这是一个不争的事实。从机械结构上讲，四驱车型的前后桥都有动力传递的机构，至少多了差速器、传动轴、分动箱等一套传动系统，整车质量的增加是一定的。此外，为了同时给四个车轮提供不同的动力，复杂的传动系统将消耗很大一部分能量，所以由此产生的额外油耗也无法避免。



整体优缺点

四驱车优点

1 .起步快，和后驱差不多

2 .弯道性能好

3 .操控性好

4 .安全性好

四驱车缺点

1 .油耗大

2 .维修保养复杂

3 .高速状态下能量损失的多

4 .车子整体重量增加，经济效益低

以上就是四驱车的优缺点比较，谁好谁差没有明确的概念，根据自己生活需求选择合适自己驱动的车辆。绝大部分人很多时间穿梭于城镇之间，四驱系统对他们来说形同虚设（毫不客气说就是摆设），却还要为这样一个基本不用的配置承担更多的养车成本。

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