为什么中国车那么贵

为何国产车卖的越来越贵?

之所以国产车卖的越来越贵，主要是随着我国车企的造车技术的不断发展和壮大，以及造车成本的增加所致。具体如下所述：

第一点实际上是汽车制造技术所需的成本增加。今天的国产汽车已经大力研究了自己的汽车制造技术，以摆脱大众汽车过去的低端形象，因此今天的国产汽车在技术上非常出色。例如，比亚迪已经在电动汽车领域，特别是在电动汽车电池领域已经非常出色，可以说技术已达到世界最高水平。但是，如此蓬勃的技术发展自然需要研究费用，这就是为什么国产汽车变得越来越昂贵的原因。

二是中国的低端车市场已经饱和。国产车一般来讲都是讲究一个性价比，在低端车型市场国产车比合资车的价格要低配置要好，但是现在国家在发展人们也越来越有钱了都想买更好的汽车，许多汽车已经开始探索高端汽车领域，这些高端汽车的价格自然会更高。

三是中国本土汽车品牌正在不断发展。由于中国汽车工业的不断发展和壮大，国产汽车对合资汽车产生了市场影响，而为了保持市场，合资汽车只能降低价格。但是我们都知道，国产车还没有崛起之前合资车可谓是在我国想怎么定价就怎么定价。当时汽车实际上只是富人的玩具。随着国产车推出了很多经济实惠的车型，造成了市场的变动，也就导致很多人去买。

综上所述，随着造车技术和成本的提高，品牌影响力的提升，国产车涨价是市场必经的一个必经的阶段，消费者要根据自身需求选择适合自己的车型。

为什么国内的车比国外的车贵很多?

因为国内的车需要缴税。

因为进口车是需要缴税的，所以同一款车在国外卖售价很低，但是到了国内售卖，就贵多了。

一般来说，一辆进口车需要缴纳3种税。包括关税、增值税和消费税。而且车如果排量不同，税率也不同。

注意事项：

如果汽车的排量大，那么消费税也会有所提高。一辆车在国外是50万人民币的话，在国内买，3种税算下来就需要120多万才能买到。

当然，价高不只是单纯是因为税率高这一个原因，中国本身对于汽车的研发制造比较晚，设计和性能上距离国外的水平还是有距离。所以国外的车到国内来价格高，也是因为中国市场上好车缺乏的原因。

为什么国产汽车比合资汽车还贵呢？

现在很多国产车的价格比合资车还要高，这一方面是因为国产车的工艺和性能得到了很大的提高，国产车与合资车相比已经超过了合资车；另一方面也是因为国产车在配置方面更加的丰富，这样国产车与同等级的车相比价格肯定要高一点。我们也应该正常的看待国产车价格上涨的这个现象，这也是国产车品质提升的一个重要体现。

国产车比合资车贵的原因，首先是因为国产车品质的提升。随着社会的发展，国产汽车的不管在制造工艺上还是整车质量上都有了很大的提升，而这些都需要国产汽车投入更多的研发成本，因此国产车的价格就必定上涨，甚至高于合资车；其次，国产车的配置高。同样配置的国产车和合资车相比，国产车的价格肯定是低于合资车的，但是如果说国产车配置比合资车高出很多的话，国产车的价格必定会高于合资车，毕竟配置越高，功能越多的车售价也会更高，这是必然的；最后，国产车受到人们追捧。一些限量版的国产车受到了消费者的热烈追捧，甚至一车难求，这也让这些国产车的价格一路上涨。

一、国产车品质的提升。

随着国产车品质的提升，国产车的优势也越来越大，而这些都需要投入更多的研发成本，购买更好的汽车配件，因此导致了一些国产车价格高于合资车。

二、国产车的高配置。

车辆的配置对于车辆的价格有很大的影响，配置越高的车，价格也就越高。所以说配置更高的国产车的价格也必定高于配置比较低的合资车。

三、国产车受到人们的追捧。

现在的一些国产车不仅性能强悍，外观时尚，而且配置非常丰富，这样的车甚至一车难求，人们对这样的车非常的追捧，也导致了这样的国产车售价较高。

中国车价为何全球最贵？

具体原因如下：

1、中国被认为是世界上税负较高的国家，中国社科院学者称，中国宏观税负已超过发达国家水平，且呈继续上涨之势。

2、除税费因素外，汽车公司利用中国汽车市场火爆，消费者缺乏汽车常识，也是中国汽车价格水分大的一个重要因素。

3、中国的车价大部分是由竞争关系决定的，成本只是其中一部分因素。相对于欧洲和美国超过100年的汽车销售史，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。一个市场运作得久了，相对会比较透明，价格也会稳定。

4、你供货，我卖货，消费者买货，构成商品流通领域的三大环节，供货商、经销商和消费者本该处于平等的地位。可如今，在中国汽车流通链条中，供货商却一家独大，导致了产业链的扭曲。

为什么中国的汽车价格那么高

以前，中国市场上的汽车价格确实非常高，一般人根本无力购买。不过现在好很多了，汽车价格也不是很贵，不过相比于欧美日等发达国家，我们的汽车价格还是虚高的。

厂家虚标高价，除了一些豪车之外（像宝马，奔驰这一水平的伪豪车不算），普通车的生产成本是非常低的，一辆10万的车，生产成本最多也就5万。

市场没有充分竞争。原来的汽车销售市场完全是厂家的天下，不但昂贵，而且一车难求。前几年的大众汽车都要加价提车。虽说现在好了很多，但汽车市场相比于欧美等国，还是不够成熟。

合资车一家独大，国产品牌举步维艰。虽说现在国产品牌也杀出了几匹黑马，但要超越合资车还需努力，随着国产品牌的发力，我们相信汽车价格还会进一步降低。

车辆购置税。我国的车辆购置税是非常高的一辆10万元的小汽车，购置税能达到8547元多，差不多10分之一，不得了。

为什么国内汽车卖得比国外贵得多

国内汽车价格普遍比国外（主要指欧美）贵的原因主要有市场竞争、技术转让费用、 税收成本

1、中国的车价大部分是由竞争关系决定。欧洲和美国的汽车销售史时间更早更长，中国汽车市场无论规范程度还是竞争激烈程度均远远落后，企业利润也远远高于欧美。

2、技术转让费用进一步抬高中国车价。外资公司对引进到国内的车型征收技术转让费，该项费用大部分占到整车成本的10%以上

3、税收成本：中国的汽车之所以比国外的价格高出许多，主要是来自海关的税收及政策因素。国外汽车从进口到被中国消费者购买，中间有三道税，分别为进口关税，消费税，购置税。

其中，关税和消费税为包含在车价内的税费，购置税为车价以外的税费。消费者在买卖中承担的税费成本约为进口关税+消费税+购置税

国产车虽然没有进口关税，但也要缴纳其他相关税费例如增值税和消费税。车辆上市销售后，购买者也须支付购置税。由于企业在生产环节已缴纳了一次消费税，消费者在买车时的购置税实际上形成了“二次征收同一税费”。

在美国，大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费，终端环节也没有购置税。而在日本，轿车的平均税率大概是11%，德国则为7%。

所以外国车在中国的价格会比在本国高。

扩展资料：

整体进口关税的调整：

为支持“一带一路”和自由贸易区建设，加快推进我国与相关国家的经济贸易合作，营造有利于经济长期健康稳定发展的外部条件，2019年我国对原产于23个国家或地区的部分商品实施协定税率，其中进一步降税的有中国与新西兰、秘鲁、哥斯达黎加、瑞士、冰岛、澳大利亚、韩国、格鲁吉亚自贸协定以及亚太贸易协定。

根据内地与香港、澳门签署的货物贸易协议，对原产于香港、澳门的进口货物将全面实施零关税。随着最惠国税率的降低，相应调整亚太贸易协定项下的孟加拉和老挝两国特惠税率。

2019年7月1日起，我国还将对298项信息技术产品的最惠国税率实施第四步降税，同时对部分信息技术产品的暂定税率作相应调整。

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