先看看它们的优缺点
前驱的优缺点
优点:动力系统结构紧凑,驱动轴短,功率输出损耗低。在控制方面,前驱自然转向不足,驾驶方便。在布局方面,没有传动轴通过车厢,可以减少车身中间的凸起,增加车厢的可用空间。
缺点:启动时,前轴负荷降低,导致轮胎附着力降低,影响功率输出。此外,前轮负责驱动、转向和大部分制动力,因此磨损严重。
2.后驱的优缺点
优点:前后轮各司其职,转向轮和驱动轮分开,高速稳定性好,车辆爬坡能力强,前后重量分布均匀,操控性好。因此,大多数赛车仍然使用后轮驱动。
缺点:由于传动轴的存在,车内地板中间凸起,影响车内空间和布局,增加车辆重量,增加传动轴,增加动力损耗。
买车选前驱还是后驱?
1.加速性能:后驱胜:
你可以想象这种极端的情况,比如0-100km/h弹射启动时,车身重心向后移动,前轮抓地力不足,前驱更容易加速打滑,后驱恰恰相反,车辆更容易快速获得驱动力。
二、转弯:各有不足
快速转弯时,由于车头位置较重,前驱车容易出现推头现象,即传说中转向不足。
然后驾驶很容易出现尾现象,也就是说,过度转向,或者漂移你会更友好。所以可以玩漂移是后驱,当然,掌握角度和力量是非常重要的。
3、上坡:后驱胜
简单来说,上坡时前轮抓地力减弱,所以前轮驱动的驱动力会相应减弱,可能会导致打滑。相反,后轮抓地力更强,后轮驱动在坡上起步更平静。
4.雪地行驶:前驱胜:
具体原理跟轮胎的摩擦极限理论有关,比较复杂,在此不再赘述。结论就是在摩擦力很小、容易打滑的路面,后驱车比前驱车更难控制。
然而,驱动防滑系统(ASR)和ESP随着电子系统的广泛应用,后驱的稳定性大大提高。
5.日常驾驶:后驱优胜
由于后驱车型可以更均匀地分配前后轮,车辆重心比前驱车更接近中间位置。例如,宝马的许多车型可以达到50:50的前后重量比,因此在日常驾驶过程中具有更好的稳定性和控制性。
从最后一点可以看出,后驱还是略胜一筹。