烧机油是什么意思?怎么处理

烧机油是什么意思？

烧机油不一定是真正的烧机油。发生了什么事？首先要了解两个概念:机油消耗和机油燃烧。

发动机运转时，活塞在气缸内高速上下运动，两者之间没有润滑油怎么办？

在这个过程中，燃烧室的墙壁上不可避免地会燃烧一些机油。车辆行驶一段时间后，机油会减少，这就是所谓的机油消耗。国家参考标准是机油和燃油消耗率不得高于0.3%。也就是说，如果100公里的油耗是10升，机油消耗量不应高于0.03升个标准实际上相对较低）

国标 GBT汽车发动机可靠性评价方法19055-2003

机油消耗是正常现象。需要注意的是，有些新车在磨合期可能会消耗略高的机油，但只要机油总量不低于允许的最低值，就没有问题。

燃烧机油消耗异常，大量机油进入燃烧室燃烧。一些燃烧机油严重的汽车，经常行驶两三千公里，会发出机油压力不足的警报。

如何判断是否烧机油？

1.油尺上的油位可以判断是否有烧油。正常情况下，每行驶1000公里，油耗不超过0.5升是正常的；

2.排气管会冒蓝烟吗？特别是在快速加速时；

烧油怎么办？

现在许多涡轮增压发动机燃烧油更严重，如果没有动力不足，油耗大，暂时不处理问题不大（保修期过后），但更麻烦的是，至少每2000公里检查油位并添加，同时维护可以使用粘度油试验。

如果油耗真的很严重，比如每千公里消耗一升以上的油；或者如果动力不足，油耗高，必须及时返回4S检查商店或维修店。大多数情况下，发动机大修是解决烧油问题最有效的方法。