格特拉克变速箱怎么样

格特拉克的湿式双离合靠谱吗

靠谱，格特拉克7速湿式双离合开起来感受没有拖泥带水的感觉，提速时的换挡逻辑非常聪明，反应很快，降档也非常积极，配合方向盘换挡拨片，开起来相当有乐趣。

在6DCT200出现之前，6DCT150双离合变速箱已在东风风神AX5上有所应用。6DCT200仍旧采用湿式离合器，离合器被油液所包裹，利用油液进行冷却，相比干式离合器拥有更好的冷却性能，因此适合搭载较大功率的发动机。

6DCT200采用“智能执行机构”和全新超紧凑齿轮组，使之能够进一步缩小整个变速箱的尺寸，并且将重量控制在61kg左右，另外降低了制造成本对于主机厂来说也是件好事。

根据不同型号发动机的不同要求，格特拉克变速器在速比的设计方面十分灵活，齿比范围即最小和最大齿比之间的比例能够根据各种需求进行额外的设计，以适应不同车型不同发动机的匹配需求。在与发动机进行匹配调教时，6DCT200的齿比范围能够在4.5-8.0之间进行设计调整。

江铃格特拉克5挡怎么样

好。

1、江铃格特拉克5挡手动变速箱，这款变速箱采用了全铝壳体，自重更轻，同时换挡手感较为轻盈。

2、江铃格特拉克5挡轻型卡车具有使用方便、适应性强、运载量大等明显优势。

奇瑞瑞虎8格特拉克7速湿式双离合怎么样

瑞虎8格特拉克7速湿式双离合变速箱：1、双离合娘胎的毛病就是低速顿挫，这点毋庸置疑，当然有的人不支持这种说法，毕竟不同的厂商调校的结果也是不一样的；2、大众的双离合自然是湿式双离合稳定性肯定是要比干式的好上不少了，毕竟结构在那了，谁也不能否认的；3、CVT小日本玩得非常的转，尤其日产更是如此，基本旗下车型全部CVT变速箱。丰田、本田这些厂商还能差点。

格特拉克六速湿式双离合变速箱机电单元容易坏吗?

容易坏。

现在依旧在用格特拉克6速干式双离合变速箱的车就是吉利帝豪GS，这款变速箱代号叫DCT250，可以说人如其名，问题是真的多，比如说过热、异响、顿挫等等，你能想到的双离合问题，它都出现了。

格特拉克虽然是德国品牌，但是这个变速箱是在咱们国内组装的，工艺上自然有很大差别。

星途的格特拉克的7速湿式双离合变速箱怎么样？

格特拉克为世界著名变速器制造商，变速器质量没的说，奇瑞星途使用的为格特拉克第3代7DCT湿式变速器，产品为中国工厂制造。

此变速器换挡平顺，几乎没有换挡顿挫，自身能耗损失小，传递效率高，比较省油的一款变速器，同时此变速器专门针对横置发动机设计，能够与发动机发挥出更大的动力。

最后需要指出变速器与发动机匹配是个复杂的过程，最终变速器在整车上的表现很大原因取决于TCU标定工程师的水平，例如油耗、换挡平顺性均需要标定进行落地。

格特拉克的7速湿式双离合变速箱像奔驰宝马等高端品牌都在用，重量轻、体积小、能耗少。

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