货车怎么挂挡

货车挂档技巧；货车挂挡难是什么问题

货车挂档技巧 1、货车的挡位一般都是8挡，1~4挡为低速挡，5~8挡为高速挡。

2、一般用2挡起步，然后逐步提升挡位。如果在空载的时候用4挡起步，就是不正确的操作，因为行驶速度要和挡位匹配。高挡起步会对汽车加剧磨损。

3、8挡的车没有同步器，换挡时尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

4、牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则。也就是想加挡的时候，先加点油，让车速提起来。减挡的时候，先松一点油门，让车速降下来。

5、减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

6、除非有特殊情况，不然不得越级换挡。

7、一般高速挡要比低速挡更省油，所以起步以后，要逐级升挡，不要拖挡行驶。

货车挂挡难是什么问题

可能是换挡机构出现了故障，可能是离合器出现了故障。

在换挡时，需要将离合器踏板踩到底，这样离合器才能彻底分离，变速箱才可以换挡。如果离合器出现了故障，那踩下离合器踏板后离合器是不能完全分离的，这样就会出现换挡困难的现象。

汽车的离合器作用是非常重要的，离合器可以连接发动机和变速箱或断开发动机和变速箱。

手动挡变速箱的换挡杆下方与拨叉连接，拨叉又与同步器连接。在换挡时，操作换挡杆就能操作拨叉，拨叉又会通过同步器来选择齿轮，这样变速箱才可以换挡。

如果变速箱的拨叉或同步器出现了损坏，那就会出现换挡困难的情况。

在平时用车时，如果变速箱出现了换挡困难的情况，那不仅要检查变速箱，还要检查离合器。如果在踩下离合器踏板后离合器不能彻底分离，那也是无法顺利换挡的。

随着使用里程的增加，离合器片会出现一定程度的磨损，此时要调整一下离合器踏板的自由行程。

如果离合器损坏，那就需要更换离合器，更换离合器是比较麻烦的。在更换离合器时，需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

开货车挂挡有什么诀窍？

1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。

2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档–二档–三档–四档–五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。

5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

扩展资料：

自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位;而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的，手动挡车辆变速箱有1,2,3,4,5,N,R几个挡位。

换挡技巧一

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。

在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

换挡技巧二：掌握好换挡时机

换挡要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速挡(一挡)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速挡。一般地说，高速挡比低速挡要省油。所以起步后，应及时升挡，不要拖挡行驶。

不得在坡路或车速降低时，使用高速挡勉强行驶；也不准许使用较低速挡，在路况好的条件下长时间行驶。

一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速挡，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。

在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换挡。

上坡换挡，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进挡位。换挡时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换挡(如五挡换到三挡，四挡换到二挡等)。

下坡换挡，由低速挡换入高速挡与在平路上换挡操作相同，但动作要快，空挡只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入挡位。

一旦出现挂错挡或挂不进挡时，应选择正确挡位快速补加空油后重新挂入。

换挡技巧三：加速时要控制好油门和离合器踏板

换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换挡时变速杆必须切实推到位，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱挡。加挡的关键，在于加挡前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一挡起步后即可加入二挡，不要“冲 车”；二挡加三挡时，轻轻踏下油门即可加三挡，在以后的加挡过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

加挡时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据挡位而定。在中速挡以下加挡过程中，当换入高一级挡位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象；中速挡换入高速挡后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。

使用两脚离合器换挡。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换挡法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加挡时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级挡位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空挡；然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级 挡位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减挡时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减挡。

大货车挂挡有什么技巧？ 大车挂档技巧

1、第一：挂档两脚离合法，两脚离合就是摘挡的时候踩一脚离合，进档的时候在踩一脚离合，搭配要合理速度要快。

2、第二：一脚离合法，一脚离合就是摘挡的时候不用离合，进档的时候踩离合，都要搭配合理，这种方法需要练习不用离合摘挡。为什么要用这种方法呢，因为如果摘挡进档同时用一脚离合的话，齿轮很容易发出响声。当然也有高手不响的，不过少。

3、第三：不用离合法，这种方法也是先要练习不用离合摘挡，挂的时候待发动机冲车声音快下完的时候进档，也就是冲车转速下降到最低转速的时候进档。

货车挂档技巧

1.卡车的档位一般是8档，1 ~ 4档是低档，5 ~ 8档是高档。2.一般从2档开始，然后逐渐提高档位。如果在空加载时以4档起步，这是不正确的操作，因为行驶速度应该与档位匹配。高速起步会加剧汽车的磨损。3挡和8挡的车没有同

货车挂档技巧

1.卡车的档位一般是8档，1 ~ 4档是低档，5 ~ 8档是高档。

2.一般从2档开始，然后逐渐提高档位。如果在空加载时以4档起步，这是不正确的操作，因为行驶速度应该与档位匹配。高速起步会加剧汽车的磨损。

3挡和8挡的车没有同步器。换挡时尽量用“两脚分离法”。换挡时，按照“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、挂(高挡)”的原则，就能轻松加挡。

4.牢记“增挡先加速，减挡先减速”的原则。也就是说，要加挡的时候，先加点油，这样速度才能提上去。降挡时，先稍微松开油门，把速度降下来。

5.降档时按照“踩(离合)、脱(空档)、抬(离合)、梆(油门)、踩(离合)、挂(低档)”的原则，踩两脚离合器，在第一脚离合器后面吹一脚空油。

6、除非有特殊情况，否则不能越级变速。

7.一般高挡比低挡省油，所以起步后要一步一步加挡，不要拖挡。

货车挂挡难是什么问题

也许换挡机构有问题，也许离合器有问题。

换挡时需要将离合器踏板踩到底，这样离合器才能完全分离，变速箱才能换挡。如果离合器失效，踩下离合器踏板后离合器无法完全分离，换挡就会很困难。

汽车的离合器功能非常重要。离合器可以连接或断开发动机和变速箱。

手动变速箱的变速杆下部与拨叉连接，拨叉又与同步器连接。换挡时，换挡杆可以操作拨叉，拨叉会通过同步器选挡，让变速箱换挡。

如果变速箱的换挡拨叉或同步器损坏，换挡会很困难。

平时用车时，如果变速箱换挡困难，不仅要检查变速箱，还要检查离合器。如果踩下离合器踏板后离合器不能完全分离，也无法顺利换挡。

随着里程的增加，离合器片会有一定程度的磨损。此时，调整离合器踏板的自由行程。

如果离合器损坏，就要更换离合器，比较麻烦。换离合器时，需要拆开发动机和变速箱的连接，然后把变速箱吊下来。

货车挂档技巧 @2019

大货车挂挡技巧口诀 大货车挂挡技巧是什么？

大货车挂挡技巧是：

1、挂挡两脚离合法，两脚离合就是摘挡的时候踩一脚离合，进挡的时候再踩一脚离合，搭配要合理、速度要快；

2、一脚离合法，一脚离合就是摘挡的时候不用离合，进挡的时候踩离合，都要搭配合理，这种方法需要练习不用离合摘挡；

3、不用离合法，这种方法也是先要练习不用离合摘挡，挂的时候待发动机冲车声音快下完的时候进挡，也就是冲车转速下降到最低转速的时候进挡。

16挡位大货车怎么挂挡

有的车有高低挡之分，低挡1-8，换到高挡就是9-16。一般法士特和ZF变速箱准确地说是八挡十六速，就当成八个挡开，只是每个挡位都带个半挡，需要用的时候用上下拨动半挡拨片再跟一脚离合。

参照法士特的挂挡方法：

1、主箱带同步器的箱子：主箱挂挡时，先摘挡至空挡，离合器踩到底，直接挂相应的挡位，注意速度不要太快，挂挡要柔和；

2、主箱不带同步器的箱子：挂挡时，采用两脚离合的方法，注意掌握好车速和发动机转速，熟练了就不响动了。

3、换挡/挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

4、变速器有副箱的副箱挂挡方法：单H操纵的，要先预选，再摘挡至N挡，在空挡稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的挡位；双H操纵的，先摘挡至N1空挡，推动到N2空挡，稍微停顿1s，接着推动变速杆挂相应的挡位。（图/文/摄： 曹博） @2019

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