汽车的电怎么来的

汽车上的电是怎么来的

汽车上的电是通过汽车内部的蓄电池以及发动机工作来的。

一种情况是汽车启动，发动机就会启动，发动机工作后，会通过皮带把动力传递给发电机，进而就会带动发电机运转。

还有汽车的蓄电池，主要起到一个储存电量的功能。发电机产生的电供汽车使用，用不了的电，就会流到蓄电池里储存起来。

汽车的电是怎么来的

汽车上的电是从蓄电池和车上发电机来的。

发动机靠烧油而运转，发动机的运转是发电机产生电，产生的电有些到了蓄电池，蓄电池的功能起到储存和补充电能。车上都装有一个电瓶，也就是蓄电池，平时车子行驶途中就能给电瓶充电，停车后，蓄电池能把电能储存起来。

汽车上的蓄电池，也叫电瓶可以储存部分电量，以提供启动发动机的起动机工作的电量。当发电机运转的时候会向蓄电池充电，发电机的发电量会自动控制，当蓄电池充满以后，会停止充电，当车上用电设备工作后，会自动加大发电量，如是循环不已，来储存电量。

汽车蓄电池的作用

1、汽车启动为汽车的启动点火系统提供供电。

2、在发电机不发电或车内用电器超载时为汽车用电设备提供电源，包括汽车大灯、仪表盘、中控屏、空调、雨刷器、车内照明灯及点烟器等。

3、储存发电机运转产生的过多的电能。

4、充当电容功能，避免车内用电设备因为瞬时电压过高而损坏。

汽车蓄电池保养

1、定期查看液面高度，补充消耗的水分。

2、电瓶亏电要及时充电。

3、长期不开车定期启动或者拔掉负极。

4、定期检查电池的电压。

汽车的电是怎么来的？

汽车的电是来自蓄电池和发电机的。

汽车发动机上配有车用发电机，利用发动机的动能通过发电机皮带传递给发电机转化成电能再传递并存储到汽车电瓶里，一般汽油发动机的汽车电瓶电压都是12V，所以车上的电压都是12V的。

发动机启动的时候也需要电能，而这个电能就是存储在电瓶里的电能，发动机启动后，发电机会源源不断的发电然后存储到电瓶里，从而实现电能的继续和循环。

注意：

发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。

1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。

2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

3．燃油供给系：

汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。

汽车的电到底怎么来的？

2、发动机靠烧油而运转，发动机的运转是发电机产生电，产生的电有些到了蓄电池，蓄电池的功能起到储存和补充电能。

汽车的工作原理的简单介绍：

1、钥匙，打到启动挡，起动机启动。

2、电源输出给发电机的同时电已经供给油路的高压包和ECU，ECU会做出喷油。

3、高压包会产生高压电供给火花塞，汽油和空气混合后再接火花塞的电燃爆推动活塞。

4、活塞经过1，3，2，4的工作把动力传给曲轴（飞轮），飞轮的运转再带给变速箱。

5、变速箱的差速器齿轮带动轮子 的半轴，车子就动了。

汽车上的电是怎么来的？

汽车上的电是怎么来的？ 虽然汽车没有外部电源，但汽车本身有电源，可以实现自我发电。车里有两个电源。一种是电池，它可以储存一定的电能。发动机启动前，车内所有电能均由发动机提供，如启动发动机、听音乐、汽车防盗系统等；另一个是发电机，它是车辆的主电源。当发动机正常运转时，车辆上的所有电能都由发电机提供，多余的电能将储存在蓄电池中。当发电机的电能不足以满足车辆的功耗时，蓄电池将提供一部分分布式电能来辅助发电机。2车载电源车内的电来自车内的蓄电池和发电机。这台发动机靠烧机油运转。发动机的工作原理是发电机发电。一部分产生的电进入电池。电池的作用是储存和补充电能。 @2019

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