现代i30怎么样

现代i30那车怎么样

优点：欧化的外形设计很吸引眼球，1.6车型的动力表现十分突出

缺点：内饰细节和操控感有进一步提升的空间

系列介绍：现代i30是现代汽车在德国的设计中心设计，并在欧洲市场取得成功的全新车型，秉承了德系车严谨、实用、硬朗的特点，也融汇了原汁原味的德系风格，代表了两厢车的新风尚。现代i30外形设计时尚、活力、动感，被深深地印上了德系风格的烙印。虽然是两厢车，简练的格栅和大嘴设计，却使现代i30前脸稳重大气，加上如蝴蝶展开双翼的前组合大灯，看上去灵动、犀利，亦如德系车具备家族脸谱

作为一款家用两厢车，北京现代i30的从实用上来讲怎么样？

内部发动机动力十足，外部靓丽车身吸引眼球，内饰、空间布置合理，我个人认为北京现代i30的实用率还是很高的。

现代i30这车怎么样？

i30全系标配已经很豪华了，可以说在同级别车中无出其右。

以2.0L自动尊享版为例，来看一下它的主要配置包括——

※动力单元：现代欧洲研发中心最新研发的2.0L自然吸气（Beta）发动机，其峰※值输出为：最大功率（105KW/6300rpm）；最大扭矩（186N/4200rpm）；

※刹车系统：前后碟刹、前轮是通风盘(赞!)

※安全装置：前排正、副驾驶位安全气囊；博世最新版本ABS+EBD+CBC辅助安全系统；

※豪华配置：电动天窗；多向可调真皮座椅、真皮方向盘；6碟CD唱机等

此外还有好多人性化配置都算作标配啦：包括智能全自动温控空调、带电加热的前排座椅、带冷藏功能的手套箱、而且还支持AUX+USB+iPod多种音源输入方式……

综合来说，北京现代i30是一部质量非常好的车子。

北京现代i30怎么样？

家用还可以 北京现代为i30配备了1.6 L和2.0 L两种排量发动机。其中1.6 L的γ系列发动机是现代汽车目前的主打动力，我们之前在起亚福瑞迪那里也已有所了解，90 kW的最大功率以及155 N·m的最大扭矩，使其成为了同排量发动机中最“猛”的一个。由于应用了CVVT连续可变正时技术，新一代的γ发动机一方面提升了燃油经济性，另一方面也改善了低转速下的扭矩特性，在2 000 r/min时，这款γ发动机就能输出85%的峰值扭矩，而驾驶者所能感受到的，就是随叫随到的动力。虽然i30在韩国市场还提供1.8 L排量车型，但国产版却延用了欧版i30的动力搭配，因此2.0 L的两款车型也就成为了i30的高端代表。105 kW的最大功率，186 N·m的最大扭矩，毫无疑问，2.0 L的β发动机能够提供更为出色的动力表现，但考虑到购置税政策以及i30的家用轿车定位，两款2.0 L车型的任务重心还是放在了树立形象上。与多数同级别对手一样，i30采用了4挡自动变速器，尽管4挡结构已是难以成为技术亮点，但这款变速器的平顺性却是颇为出色，正常驾驶时，你根本察觉不到变速器的换挡动作，即使是做0~100 km/h加速时，换挡也只是一个相当轻微的感觉。起步加速时，你会发现变速器在前两挡工作时，转速表总是非常积极地变化着，车速也因此提升迅速，而3、4挡时，转速表的攀升节奏明显变缓，虽然此时加速有所乏力，但这样的齿比设定却是符合城市驾驶的特点，对经济性也十分有利。与欧洲版i30相比，国产i30的后悬架结构由多连杆式变化为了纵臂扭转梁，这一改动立即成了网络上的讨论热点，但如果简单分析，你会发现国产i30的选择也有自己的道理。首先，欧版i30之所以能够采用复杂的悬架结构，与现代汽车在欧洲的价格政策有关，即便是i30的1.4 L入门款在德国的售价也达到了1.3万欧元，而“中国式”的改变显然也是为了适应中国市场的价格需要。其次，还要回到i30的定位来看，即便国产版i30采用了高成本的多连杆式后悬架，但没有其他部分的配合，操控性能充其量也只是有限提升。而在降低成本，还是提升操控性能的问题上，北京现代其实并没有什么选择的余地。i30的驾驶风格与同门的其他同级产品极为相似，操作轻便是它突出的特点。无论高速或低速，转向系统的反馈力度并没有太大区别，始终提供轻盈的手感；中高车速以内，油门与动力之间也是配合到位，动力的衰减要到120 km/h以后才会有所体现，而那已是家用轿车很少会涉及到的车速了。说实话，i30的绕桩姿态要比我想象中的从容许多，即便是“蝴蝶桩”这种极端考验操控性的项目，i30依旧保持住了优雅。过弯时i30的车头很听话，始终能与方向盘的指向协调一致，没有慢半拍的情况出现，但综合来看，i30所配备的锦湖SOLUS KH25型轮胎却是表现平平，打滑空转出现的时机太早，通常是悬架还没吃紧，轮胎就已是急不可耐的“吱吱”作响了，而略显欠缺的抓地力在制动时也有些拖后腿。由于有着2 650 mm的轴距尺寸做基础，i30的车内空间也就成了一大卖点，北京现代更是打出了“大两厢”的招牌。若以家用轿车的标准来衡量，i30不但空间表现出色，全系标配的8向调节驾驶席座椅更是增加了实用性，而在备受用户“瞩目”的后排空间上，i30已经做到了无可挑剔，不过目前各个级别车型都加长加大成风，空间早已成了参与竞争的基本条件，i30想要取得超越福克斯、骐达等两厢好手的成绩，还需要价格与装备的双重支持。但从配置清单来看，i30并没有延续韩系车昔日高人一筹的配置特点，水平基本与国内对手持平。

2009款北京现代i30质量如何 2009款北京现代i30口碑怎么样

随着时代的进步和网络的发展，我们获取信息的渠道也越来越多，所以有不少的消费者在买车之前，会从网上多方搜索和打听自己爱车的资讯，而我相信其中的一员就有屏幕前的你。口碑是影响消费者选车的重点因素，2009款 北京现代i30 的综合实力会是如何呢？它的优缺点又是什么？我们不妨看一下车主们是怎么说的吧。

该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4245×1775×1485mm，轴距2650mm。这款车搭载1.6L、2.0L发动机，最大输出功率分别是90.4kw/6300rpm、105kw/6000rpm；传动方面，该车有5挡手动、4挡自动可选。

北京 现代i30 综合评分：

车型名称 综合评分 裸车价格 平均油耗 北京现代i30 2009款 1.6L MT 舒享型 4.08 10.1 8.3 北京现代i30 2009款 1.6L AT 舒享型 4.03 9.92 8.7 北京现代i30 2009款 1.6L MT 劲享型 3.69 10.23 7.8 北京现代i30 2009款 1.6L AT 劲享型 4.13 12.0 7.0

2009款北京现代 i30 质量如何 2009款北京 现代 i3 0口碑怎么样，听网友怎么说：

车主一：

购买车型：北京现代i30 2009款 1.6L AT 舒享型

裸车价格：9.333万 元

平均油耗：9.5L/100公里

行驶 里程 ：35890公里

优点：轴距2650的空间非常舒服，不压抑

缺点：变速箱是4速的，市内油耗稍高

车主二：

购买车型：北京现代i30 2009款 1.6L MT 舒享型

裸车价格：9.48万元

平均油耗：9.0L/100公里

行驶里程：54000公里

优点：发动机技术先进 提速没问题 油耗表现不错

缺点：舒适性太差、车型太小众2手不好卖、隔音不好。

车主三：

购买车型：北京现代i30 2009款 1.6L MT 舒享型

裸车价格：12.38万元

平均油耗：9.5L/100公里

行驶里程：58908公里

优点：空间是I30左右A级车一个巨大的优势，2650的轴距可以傲视很多同级别的车

缺点：车内有异响

车主四：

购买车型：北京现代i30 2009款 1.6L MT 舒享型

裸车价格：9.0万元

平均油耗：9.0L/100公里

行驶里程：25000公里

优点：当然是小I卓越的空间了，很多同事坐我的车都说小的空间好大，后排坐三个人一点问题也没有，这点很少能有1.6L的其他车型相比。此外，后排座椅放倒后可以拉载很多的东西，可以说小I的空间设计真的是非常非常实用的，特别适合作为家庭用车。

缺点：发动机有些偏老

车主五：

购买车型：北京现代i30 2009款 1.6L MT 舒享型

裸车价格：9.68万元

平均油耗：7.0L/100公里

行驶里程：41000公里

优点：最满意的一点就是，外观 和空间，还有就是节油，这个车子是叔叔爱的，一个外观控，自己打拼创业打算买一个小车子，去了第一眼就看上I30了 说看看别的车 看都不看，哈哈直接拿下，这个价位里还是不错的，

缺点：后悬挂，4AT(手动可能好点），使用锦湖轮胎。（2万公里时候已经换马牌）

@2019

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