什么是主销

什么是主销内倾？

主销内倾角定义：

主销（Kingpin）：传统汽车上转向轮转向时的回转中心，是一根较粗的销轴；现代汽车（除了整体桥式）基本没有实物主销，但这个名称一直沿用下来，指车轮转向时所绕的虚拟回转轴线。

主销内倾角（Kingpin Inclination）：

从汽车的正面看去，主销轴线与通过前轮中心的地面垂线之间形成一个夹角，即主销内倾角。

轮胎接地点主销偏移距（Scrub Radius）：

从汽车正面看去，主销延长线与地面交点和轮胎与地面接触中心之间的距离，即主销偏移距。

轮心处主销偏移距（Spindle Length）：

从汽车正面看去，车轮距主销虚拟轴线Y向距离，即轮心处主销偏移距。

主销内倾角的影响：

1、主销内倾角以及轮心处主销偏移距存在会使车轮转向时，产生一个抬起车身的效果；

2、主销内倾角及轮心处主销偏移距抬起前侧车身的作用，是为了辅助低速回正；

3、主销内倾角会使车轮转弯时产生外倾变化趋势，该变化较小；

4、在经过颠簸路面时，会产生一个纵向力，由于轮心处主销偏移距的存在，会引起转向反冲（kickback）；

5、负的主销偏移距设置可以有效平衡制动跑偏效果，提高车辆稳定性；

6、较大的主销偏移距会加剧轮胎的磨损。

什么是主销后倾角？

主销（Kingpin），是传统汽车上转向轮转向时的回转中心，是一根较粗的销轴，许多独立悬架的汽车已经没有主销了。但在车轮定位中，仍然沿用主销这个名词，把它作为转向轮的转向轴线的代名词，认为转向轮在转向时，是以主销为轴线向左右转动的。

所谓主销后倾，是将主销（即转向轴线）的上端略向后倾斜。从汽车的侧面看去，主销轴线与通过前轮中心的垂线之间形成一个夹角，即主销后倾角。

什么叫做主销

主销内倾、主销后倾、前轮外倾和前轮前束等4个项目决定，反映了转向轮、主销和前轴等三者在车架上的位置关系。BRBR主销内倾是指主销装在前轴略向内倾斜的角度，它的作用是使前轮自动回正。角度越大前轮自动回正的作用就越强烈，但转向时也越费力，轮胎磨损增大；反之，角度越小前轮自动回正的作用就越弱，因此这个主销内倾角都有一个范围，约5°－8°之间。BRBR主销后倾是指主销装在前轴，上端略向后倾斜的角度。这与摩托车的前叉向后倾的道理一样，它使车辆转弯时产生的离心力所形成的力矩方向与车轮偏转方向相反，迫使车轮偏转后自动恢复到原来的中间位置上。由此，主销后倾角越大，车速越高，前轮稳定性也愈好。但后倾角大也会令驾驶者转动方向盘费力，因此主销后倾角也有一个范围，一般不大于3°。有些轿车的轮胎气压低弹性大，行驶时轮胎与地面接触面中心向后移动，也会产生一种力矩，故后倾角可以减少，甚至变为负值，即主销前倾。BRBR主销内倾和主销后倾都有使汽车转向自动回正，保持直线行驶的功能。

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