减震器是什么

减震器有什么用途？

为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。

汽车的减震系统是由弹簧和减震器共同组成的。减震器并不是用来支持车身的重量，而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”，而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”减少。如果你开过减振器已坏掉的车，你就可以体会汽车通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而减振器正是用来抑制这种弹跳的。没有减振器将无法控制弹簧的反弹，汽车遇到崎岖的路面时将会产生严重的弹跳，过弯时也会因为弹簧上下的震荡而造成轮胎抓地力和循迹性的丧失。

减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

减震器的作用是什么?

“减震器(Absorber) ，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。”

对于汽车减震器的知识，你有什么了解吗？

减震器是悬架部件，可抑制和停止车辆弹簧的上下运动。如果这些控制装置不是悬架系统的一部分，您的汽车或卡车将在很长一段时间内继续上下跳跃，直到弹簧中的动能最终消散。正如您想象的那样，这会导致非常有弹性的骑行，并且车辆将非常难以控制。

为了抑制不需要的弹簧运动，冲击包含流经一系列阀门和通道的液压流体。由流体引起的自然阻力和阻力导致减震器比弹簧更慢地向上或向下移动，平息弹跳，同时将柔软、舒适的感觉传递到车架和驾驶室的其余部分。通过稳定的行驶，车辆的重心保持稳定，确保您安全地控制轮胎，在不规则的道路上牢牢固定在人行道上。作为参考，减震器是悬架中的一个单独的“独立”部件，而支柱包含减震器、弹簧和支撑车辆重量的坚固框架。

大多数减震器制造商建议在行驶 50,000 英里时更换它们，但这对他们来说可能比对您更有利。虽然几十年前的冲击可能已经在那个时候使用了，但设计和构造的改进允许今天的冲击在正常驾驶下更进一步。事实上，在光滑的路面上，冲击持续时间超过两倍的情况并不少见。

如果您的原始避震器行驶了 50,000 英里以上，这种谈话可能会让您想知道您是否错过了重要的维护项目，或者您是否因使用磨损且不安全的避震器而面临驾驶风险.在本文中，我们将帮助您识别减震器何时真正出现磨损症状，因为那是您需要更换它们的时候。

自然而然，决定避震寿命的最大因素是您驾驶的地点和方式。在维护不良或未铺砌的道路上花费大量时间会大大缩短冲击的寿命。另一个因素有时可能是原始设备 (OE) 冲击的质量。一些汽车制造商选择最便宜的产品来完成工作，其他更注重骑行和操控性的人可能会从质量更高、使用寿命更长的物品开始。

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