长沙高铁站在哪

长沙高铁站在哪个区？

长沙高铁站在雨花区。

长沙高铁站在长沙南站。长沙南站，位于长沙市雨花区，为京港客专、沪昆客专、渝厦客专的高铁客运枢纽站。

车站2009年12月26日建成启用。由中南建筑设计院第三设计所设计，站台雨棚以水的波浪为设计特色。长沙南站设有13台28线，建筑面积27.3万平方米，其中站房建筑面积13.7万平方米。长沙南站与地铁、城际、长途、公交融为一体，实现长途列车与市郊列车的无缝对接。

雨花区简介：

雨花区隶属于湖南省长沙市，区名源自长沙古佛道圣地雨花亭，地处长沙市主城区东南部，北连芙蓉区，西接天心区，东邻长沙县，南至株洲市，下辖12个街道、1个镇，总面积292.2平方千米。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，雨花区常住人口为1264895人。

雨花区是湖南省会长沙的“东南门户”，处在长株潭“两型社会”示范区的中心地带，是湖南推进“长株潭一体化”的核心之区。境内有“天然氧吧”石燕湖、同升湖、千年古刹清泉寺、湖南省森林植物园等景区，是首批国家级生态示范区、中国生态文明示范区。

长沙火车站和高铁站是一个地方吗

长沙火车站和高铁站不在一起。它们是两个不同的站。长沙高铁站是长沙南站，位于湖南省长沙市雨花区花后路。长沙火车站即长沙站，位于湖南省长沙市芙蓉区车站中路406号。

长沙南站布局:

长沙南站西站房竖向分为出站层、站台层、高架层三层。高架层分为中间的候车室和两端的服务区；站台层包括站房部分的站台和南北雨棚部分下方的站台；出站层包括出站大厅和东西两侧的出站通道，将东西广场连成一个整体。

长沙南站东站共分5层，其中地上2层，地下3层。底层是高架层，是乘客的等候区。底层为入口层，主要包括高架车道、落客平台、磁悬浮通信通道、实名登记系统验证和安检区等。负一层是出站层，可以坐磁悬浮，进出地铁站，买高铁票，打车，坐公交。二楼和三楼是社会停车场。

长沙高铁站是哪个站

长沙高铁站是长沙南站。

长沙南站设有13台28线，建筑面积27.3万平方米，其中站房建筑面积13.7万平方米。长沙南站与地铁、城际、长途、公交融为一体，实现长途列车与市郊列车的无缝对接。长沙南站的途径线路有京广高速铁路、沪昆高速铁路。

长沙南站东、西广场共设有自动售票机129台，分别分布在进站层、候车室、出站层，其中东广场设有自动售票机30台（进站售票厅16台、出站售票厅14台）。

轨道交通：

长沙南站设有轨道交通站，途经长沙南站线路有长沙轨道交通2号线、长沙轨道交通4号线和长沙磁浮快线。其中，长沙轨道交通2号线于2015年12月28日正式开通运营，运营时间为06:30至23:00，始发终到站为梅溪湖西站和光达站。

长沙磁浮快线于2016年5月6日开始载客试运营，运营时间为07:00至22:00，始发终到站为磁浮高铁站和磁浮机场站。

长沙高铁站是哪个站?

长沙高铁站指的是长沙南站，位于中国湖南省长沙市雨花区花侯路，长沙南站有东出站大厅和西出站大厅。旅客从北1、北2、南1、南2出站口出来以后，经出站通道往东到东广场，往西到西广场。

长沙南站东、西广场共设有自动售票机129台，分别分布在进站层、候车室、出站层，其中东广场设有自动售票机30台（进站售票厅16台、出站售票厅14台）。长沙南站设有公安制证口，需要补办临时身份证的旅客可到负一楼出站层的售票厅公安制证窗口办理。

长沙高铁南站交通方式

1、地铁

高铁进地铁免安检专用通道位于出站通道内，需要乘坐地铁的高铁出站旅客可直接从高铁北1、南1号出站口出站后直接进入地铁，不再需要进行第二次安检。运营时间是6:30—23:00。

2、公交

公交发车区位于东广场的南侧，总共有18条线路公交车，分别为：8路、16路、39路、63路、67路、68路、124路、135路、148路、148区间线、159路、160路、208路、27路、321路、365路、503路、938路。

3、机场-高铁磁浮专线

磁浮专线位于东广场北侧，运营时间是7:00—22:00，运营线路是从高铁站至机场站。

长沙高铁站在哪？

长沙高铁站在湖南省长沙市雨花区花候路。

长沙南站位于中国湖南省长沙市，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。

2007年11月，长沙南站开工建设；2009年12月，车站正式开始运营；2014年8月，车站沪昆站场全面建成；2016年11月28日，车站东广场投入使用。

截至2017年12月，长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模为13台28线。2019年12月10日起，长沙南站实施电子客票。2020年10月，被评为全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体。

扩展资料：

为确保旅客平安、顺畅出行，将从2020年1月10日起，由长沙火车南站地区综管办牵头，启动特护加强模式。春运40天里，增派武警、安保、保洁人员及铁路民警等工作力量2000多人，参加值班备勤、守点控面、应急处突、志愿服务。

站区实行全天候值班执勤模式，24小时接续运行，增开夜间公交专线，安排夜间应急备班公交；地铁根据客流情况，适时缩短列车发车间隔时间和增加列车发车数量，延长运营时间；及时调度出租车到站接客，确保旅客安全有序离站。

据了解，2020年春运较2019年提前11天，预计节前（1月25日春节前）学生流与务工流、探亲流等叠加出行。

参考资料：人民网-长沙火车南站将开启特护模式

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