eq怎么调

汽车音响EQ怎么调效果好

汽车音响eq的调节方法因车型不同而不同。每个汽车音响都有一定的特点。虽然不能解决音频的结构问题，但可以通过调整音频来改善音色。每辆车的音频都可以调谐，不同类型的音频有不同的频率调谐方式。超低音:20Hz-6

汽车音响EQ怎么调效果好

汽车音响eq的调节方法因车型不同而不同。每个汽车音响都有一定的特点。虽然不能解决音频的结构问题，但可以通过调整音频来改善音色。

每辆车的音频都可以调谐，不同类型的音频有不同的频率调谐方式。

超低音:20Hz-60Hz

如果这个频段调整太多，声音会严重拖尾。在播放音乐的过程中，混音效果非常严重。如果调节太少，就不会有声音。

低音:60Hz-200Hz

这个音域是声音最基础的部分，其能量占总音频能量的70%，也是音乐播放最重要的部分。

中低音:200赫兹-500赫兹

这个音域是声音的结构部分，人声的音高就位于这个位置。适当的调整可以改善音乐的质感，增加声音的强度和响度，在演奏音乐的过程中感受到浑厚有力。

中频:500赫兹-2千赫兹

适当的调整可以让音乐更响亮更彻底。

高音:6千赫-10千赫

过度提升会使短笛和笛声突出，提高音色。

汽车翼子板隔音有效果吗

翼子板隔音效果不大，翼子板内衬有隔音效果。

挡泥板下面，也就是车轮上面有一块黑色的塑料。这是挡泥板内衬。这个部件的作用是防止 轮胎 带来的泥水或石子进入发动机舱，很多高端豪华车的翼子板内衬都会有一些隔音设计。

如果你的车在行驶时轮胎噪音很大，可以更换隔音的挡泥板内衬，这样会隔绝大部分的轮胎噪音。

如果汽车行驶时发动机噪音大，可以在引擎盖上安装隔音棉。隔音棉有很多功能，不仅仅是隔音。

当发动机运转时，会产生一些油和气体。如果发动机盖上有隔音棉，这些油气可以被隔音棉吸收，可以保证发动机舱相对干净。冬天发动机升温慢，隔音棉也能起到保温的作用。

现在很多车都会取消隔音棉，骑手可以自己安装一个。

当汽车的隔音性能不好的时候，可以换一套胶带，这样也可以提高汽车的隔音性能。汽车行驶时，大部分噪音是风噪和胎噪。

如果想隔绝噪音，还可以安装门隔音棉，可以隔绝大部分噪音。如果汽车的阻力系数比较高，高速行驶时风噪会比较大。 汽车音响EQ怎么调效果好 汽车翼子板隔音有效果吗 @2019

EQ怎么调音，每个代表什么

1、超低音

超低音的调音频率通常在20Hz-40Hz之间，适当时，超低音声音强而有力，能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音；超低音过度提升，会使音乐变得混浊不清。

2、低音

低音的调音频率在40Hz－150Hz之间，适当时，低音张弛得宜，声音丰满柔和；不足时，声音单薄；过度提升时，会使声音发闷，明亮度下降，鼻音增强。

3、中低音

中低音的调音频率在150Hz－500Hz之间，不足时，中低音演唱声会被音乐淹没，软而无力；提升过度时，中低音会变得生硬。

扩展资料：

调音台应怎样调声音效果最佳：

1、音质补偿

调音台的音质补偿是为了结合声源进行加工，不仅是技术性的也是艺术性的，而且要与听众的听觉心理结合起来。音质补偿就是运用音质补偿器，调整各频段的中心频率来改变声音的音色。

2、音量调整

音量调整有两个目的：一是控制声音信号的动态范围，二是调整各路信号的比例关系。音量调整需要与音质补偿结合起来进行，因为音量与频率是分不开的。

因此，在调音之前，对于原声信号的动态电平、频率特性以及现场各路信号之间的比例关系都要了然于胸，需要多次试听、反复调试，同时还要考虑到未来放音的各种条件和放音效果。

怎么调整音响EQ

汽车音响eq的调节方式根据车型的不同也是不同的，每一辆汽车的音响都有一定的特性，虽然无法解决音响结构性的问题，但是可以通过调节音频来改善音色。

每一辆汽车装载的音响都可以进行调校，不同类型的音响对频率的调校方式也是不同的。

超低音：20Hz-60Hz

这个频段如果调节的过多的话，会使声音严重拖尾，在播放音乐的过程中，混音效果非常的严重，如果调节过少的话会没有声音。

低音：60Hz-200Hz

这个音频范围是声音最基础的部分，其能量占整个音频能量的70%，这也是音乐播放最重要的部分。

中低音：200Hz-500Hz

这个音频范围是声音的结构部分，人声的基音都位于这个位置，适当的调节可以提升音乐的质感，提高声音的力度和响度，在播放音乐的过程中会感到浑厚有力。

中音：500Hz-2KHz

适当的调节可以使音乐变得更加响亮透彻。

高音：6KHz-10KHz

过度提升会使短笛、长笛声音突出，改善音色

车载最佳EQ调音方案是什么？

车载最佳EQ调音方案可以按照以下技巧进行调试：1.汽车音响EQ调试技巧：在汽车音响的调试中许多人也会借助RTA频谱仪测试音响系统而进行调校但由于汽车音响测试环境差（并不是在无响室里测试）测量极其不准确特别是中低频以下现有的仪器和测试条件无法测试准确因此只能靠耳朵听感来调试。中频与高频部分测试准确但有时听感的影响就差0.5-1dB因此测试只能做参考实际EQ调校还是靠训练有素的耳朵。2.细节调试：声音浑浊减60－80低音压耳减125中音过厚减400500中频打耳朵减1250－2000人声太突出减3K高频刺耳减4－6K齿音太重减8K高音发毛减12－16K。反过来低频不丰满加60－80力度不足加125人声单薄加200－400声音发虚加1K附近人声位置偏后提3K声音不亮不通透加4－8K空间感不足加12－16K。低音太硬减160－200男声喉音重减200鼻音重减250。3.注意事项：在EQ调校中还要注意的是尽量使用衰减不要使用提升把多出来的东西减掉自然层次就分明了衰减也通常在3-5dB以内多了会对声音有明显的不利影响。如果真的感觉缺少什么一般都是因为器材、改装以及车内环境造成的这个时候应首先使用主动式电子分频去解决问题如果系统的局限性（如两分频）则要注意提升过多会改变系统的声底反而破坏音质。最后记住一点人耳对高峰比较敏感对低谷不敏感；有时一首曲目好听另外一首则不然这说明你的频响有凹陷要找出来适当提升或者是改装有问题。

怎么正确调这个EQ均衡器 能让人声音不杂 。

正确调这个EQ均衡器：

将910HZ按钮提升到4K按钮位置。

将14K按钮降低到910HZ按钮的位置。

将230HZ按钮降低到0dB位置。

将60HZ降低到0dB到-15dB之间。或者直拉到底至-15dB位置。

说明：这样调整EQ的原理，是根据人声的频谱主要集中在910HZ到3K频段，男声偏中低，女声偏中高。这个调整在第1项，目的是提升人声的频段。第2项将偏高的频谱14K适当降低，可以抑制高频噪声。第3项调整是将较低的230HZ频段适当降低为0，即保持原来的低音频分量即可，不作提升以减少低频共鸣杂音。第4项调整，是将超低的60HZ频响完全抑制掉（关闭的意思），让整个EQ通道突出体现人声频响，促使人声明亮，不嘈杂。

以上是 eq怎么调（三段eq怎么调） 的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多 汽车知识 相关知识 ，请持续关注修车360。