k字头是什么车

行业指南
2024-04-21 03:35

k开头是什么车是火车还是动车?

k字开头的车次属于火车,高铁车次是以G字头。

火车(英文:Train ,德文:Züge) 、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。截至2021年时,国内分绿皮车和动车组两种。

人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车,但会产生大量二氧化碳,污染环境。

火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。

因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

1879年,德国西门子电气公司研制了第一台电力机车。

随着火车的普及,改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式。中国早期的火车车厢是绿色的,因此叫绿皮火车。

早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成,现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。在上海,已有了从龙阳路地铁站至上海浦东国际机场的磁悬浮列车线路。

火车k开头是什么车

k开头的是快速旅客列车。

1、K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是“快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级中心或重要的县级中心。

2、Z开头的列车:直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是“直”字的汉语拼音简写。这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车全部都是空调列车,所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。

3、T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是“特”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市。

扩展资料:

不同的座位号代表的含义

1:只要是个位数 0 、5、4、 9的火车票全是靠近窗户的

2:0和5是三人座靠窗的

3:4和9是两人座靠窗的。

4:个位数是2 、7 、3、 8是靠近过道的,剩的两个数就是三人座中间的。

5:动车组A、F代表靠窗座席,C、D代表靠走廊座席,B代表三人座中间座席。

k字头是什么车

K开头的列车是快速旅客列车。

字母K是”快”字汉语拼音的简写。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车的车底一般是25G(红皮车)25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车。

2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车。

扩展资料

客列车分类

1、高速动车组列车(G字头)

2009年12月26日起,武广高铁开行23趟列车,依据规定,武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头,为“G”,寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时,最高时速为300公里,铁路系统标准念法为“高**次”。例如:G字开头1号车G1001次就是武汉站~广州南站直达列车。

2、城际动车组列车(C字头)

2008年8月1日,京津城际铁路正式对公众运行,新启用车次为C+4位数字,意为城际列车,目前最高时速是300公里,铁路系统标准念法为“城**次”。京津城际的车次范围是C2001~C2282次。例如:武汉城际列车的车次范围是C5001~C5720。

3、普通动车组列车(D字头)

目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时,最高时速为250公里;当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时,最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。

4、直达特快旅客列车(Z字头)

最高时速160公里,铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席,少部分车加挂硬卧与硬座,全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。

k开头的是什么车?

火车K开头的是快速旅客列车。

1、快速旅客列车简称快速,字母“K”是“快”字汉语拼音的简写,一般时速120公里,车底一般是25G(红皮车),少部分是22型、22B型和25B型绿皮车。

2、快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型,出现在中国第一次铁路大面积提速之后,停靠市级站和县级大站,列车旅行速度比普通旅客列车有明显提高。

扩展资料

2006年11月中国铁路第六次大提速新闻发布会上,铁道部领导介绍说“我们有多年开行时速160公里快速列车的经验”,用广义含义,其所谓“时速160公里快速列车”是指直达特快列车。

2006年11月中国铁路第六次大提速新闻发布会上,铁道部领导介绍说“我们有多年开行时速160公里快速列车的经验”,是用广义意思。

第六次大提速具有突破性局面,出现了中国品牌的动车组,时速不低于160公里,被命名为高速列车CRH。高速列车衔接快速列车系列,因此,中国高速列车有自己的特色:时速起点要求不高,时速160的动车组就是高速列车了,并不对应高铁(时速最低250),而是对应快铁和高铁。

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