混动好吗

买混合动力车好吗？

建议别买油电混合动力车的原因：

1、由于需要满足其他功能，车身设计得相当沉重。

2、由于车身重，因此需要更多发动机功率。

3、大多数混合动力汽车使用高电压金属氢化物电池，在电线暴露时很不安全，司机有可能触电。

4、寒冷条件下，汽车电池表现不佳。

5、混合动力汽车比其他传统汽油车速度慢，如果喜欢刺激的行驶速度，这种车显然不适合你。

6、维修保养比较贵，比较传统燃油车，油电混合发生故障，维修基本上要考虑两套系统的故障率。加上混合动力电池保修的售后捆绑，小保养一下都比外边贵。

很多人买车都想要买省油的，叫大咖给他们推荐一些非常省油又靠谱的车型，但是当大咖给他们推荐混合动力车型的时候，他们又表示不接受，为啥呢，一方面是因为还不普及，而另外一方面因为他们对混合动力技术的了解不多，身边也有不少的朋友对它存在认识的误区，所以今天大咖打算来跟大家说说关于混合动力汽车的误区。

误区一：混合动力都需要充电。混合动力系统会在汽车不需要发动机提供很高动力的时候启动，把发动机的一部分动力用来发电并且存储到电池当中，或者在汽车减速还有制动的过程中减少的动能被系统转换成为电能储存到电池中去，这就是所谓的“再生制动”，混合动力系统中的电就是这样“充”进去的。电池中的电能会作为驱动力得到充分利用，降低油耗同时提升动力。所以普通混合动力系统是不需要充电的，但是也有例外，像比亚迪秦那种插电式混合动力就需要充电了，因为电池相对比较大，可以外部充电、可以用纯电模式行驶。

误区二：电池容易坏，更换周期短。混合动力汽车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右都没啥压力。就算真的那么倒霉有单体损坏，更换的成本也不高，几百块钱一块，需要整体更换的情况，在正常寿命周期内基本不会出现。因为混合动力车的蓄电池，设计寿命与汽车使用寿命相同。其实在混合动力车型的研发之初厂家们考虑过电池的寿命和可靠性问题，他们会把汽车、电池放在各种严酷环境中进行实验，以确保在各种实际使用环境中电池不会发生问题。举个例子，丰田普锐斯开几十万公里没动过电池的多了去了。加上现在混合动力车型的电池都有超长质保，大家可以不用担心电池寿命问题。

误区三：保养贵，有辐射。很多人不买混合动力汽车的其中一个原因是害怕电池出了问题了还得自己花钱保养，会不会增加保养成本，事实上，经过大量的案例对比，混合动力车型与传统燃油版车型的保养价格相差无几。

其实除了一些细小的差异，混合动力系统专用的保养比常规普通车辆贵不了多少，而且混合动力车型还拥有一些高端技术，能减少某些方面的成本，相比传统动力车型，混合动力车型节省下来的燃油费可以抵消在保养方面额外多出来的费用。加上现在大部分车企都会设置一个长的保养保修周期，有的甚至还终身保修，所以真不用担心保养贵。最后是辐射问题，混合动力车型安装的高压电路，但由于高压电路安装在发动机室内，且有金属外壳及电缆周围的金属套管防护阻隔，这样电磁场就会被封闭。辐射多少都会有，但不会对人体超标。要是你觉得一点辐射都受不了的话，你把手机砸了，wifi断了，去大山里面住吧。

总结：混合动力汽车安静好开又省油，就是目前在国内的普及度还不高而已，喜欢的朋友不妨考虑一下混合动力车型。

油电混合的汽车好吗？

好，油电混动汽车的优点：节油效果好，续航能力强，保养费用低，缺点：择车型少，费用高，维护成本。

油电混动汽车的优点：

1、节油效果好：混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现＂零＂排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快。

2、续航能力强：相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯。

3、保养费用低：在大家的印象中，电池的维修费用昂贵。但厂家往往对电池给出很长的质保期，如5年20万公里或者10年12万公里的质保期，在质保期间，如果电池出现问题，厂家将为该车保修或更换全新的电池。所以混合动力车型的保养并非想象的昂贵。

油电混动汽车的缺点：

1、择车型少：目前汽车企业当中，市场上可供消费者选择的车型少之又少。

2、价格昂贵：混合动力汽车普遍比燃油汽车价格高50%以上的售价，对于经济上不够宽裕的群体来说购车成本太高，尽管使用成本较低，但至少需要3年以上才可以追平燃油汽车。

3、维护成本：虽然混合动力汽车已经足够可靠，由于普及程度较低，有能力维修保养混合动力汽车的维修店较少，这种情况在三线及以下城市尤为明显，导致每次维修或保养都要驱车到外地。

混动汽车怎么样

混动汽车是非常不错的。

混动汽车的优点详情如下：

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。

2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

混动车真的好吗？

1、没里程焦虑

混动车也属于能源车，一说起纯电动，大家首先最容易吐槽的，就是续航里程，里程焦虑容易带来恐惧感，开过电动车的，都知道是怎么回事。混动可以很好的解决了这个问题。行程范围上的自由，混动做到了。

2、动力形式丰富

混动的 汽车 结构，介于汽油车与电动车之间，在内燃机的基础上，又融入了电机、发电机单元，很好弥补了汽油车的经济性，又解决了纯电动车的一些技术特点。真的可以做到环保低噪音，又有较长的续航里程，动力性丰富的特点，综合起来，取长补短。这套动力系统当然比较复杂，工作方式有串联、并联、混联。

串联就是增程式了，可以弥补电动车的续航里程缺陷，唯一有些遗憾就是发动机用来发电，不参与动力驱动，使用效率会低点。

串联系统

并联相对比较理想，可以由发动机跟电动机单独驱动或是共同驱动。复合动力的好处就是，低速功率低时，由电机直接驱动；行驶需求功率接近发动机高效区功率时，发动机驱动；需要大功率时，发动机+电机的双驱动，释放出更强劲的动力。自由的动力组合方式，让车辆的能源更加高效的利用，在节能方面，优势就被体现出来的。

3、能量回收

除了动力搭配实现经济性外，因为搭载了蓄电池，所以插电混动 汽车 也可以向纯电动 汽车 那样，具备能量回收。在一些滑行或是制动工况下，也能够实现不同等级的能量回收，将回收电流充电电池里面，实现能源的再次利用。

4、保留传统车的驾驶性

混动有了发动机这个动力源，动力输出比较平稳，在加上耦合电机的扭矩补偿，动力输出会更加稳定，而且扭矩范围更宽，能够满足开习惯汽油车的各种驾驶习惯。电动车电机扭矩比较线性，在加上较大的能量回收强度，容易让乘客产生眩晕感，有一定的不舒适感，混动可以有效地避免这个问题。

当然，混动的技术过于复杂，而且可选的车型相对较少，在加上相关的补贴力度较小，相对于纯电动车，在销售量上，还是存在一定的弱势。但是每个类型的车辆都有它的特点，只要能满足消费者的口味，就可以占据一定的市场份额。

混动的车好吗？

混动汽车在节能环保方面、用车成本方面都是很好的，只是相对于燃油轿车，混动汽车价格要高一些。采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。

需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，所以混动汽车的行程和普通汽车一样。

混动汽车在在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现”零”排放，在堵车时也能做到燃油零消耗。

扩展资料：

混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类，可分为串联式、并联式和混联式等三种。

复合动力电动汽车有两种基本的工作方式，即串联式、并联式和串并联式。复合动力驱动汽车的缺点是：有两套动力，再加上两套动力的管理控制系统，结构复杂，技术较难，价格较高。

混合动力汽车好吗？

混合动力汽车优势：1、环保，混合动力汽车相比燃油汽车的优势之一是其更清洁，具有更高的燃油效率，相比燃油汽车，相同的燃油消耗下，混合动力汽车可以行驶更长的距离；2、税费优势，混合动力汽车可以享受国家补贴计划，使用期间税费较低或免交税；3、再生制动，混合动力汽车每一次制动都是一次能量回收的过程，车辆的动能可以部分转换为电能储存在电池中，在连续下坡的路况中还可以作为陡坡缓降功能使用，减少对制动系统的使用，在一定程度上保障行驶安全性。混合动力汽车劣势：1、动力欠佳，由于混合动力汽车采用2套或以上动力来源，为了将两套动力系统塞进发动机舱，采用了体积和功率较小的发动机；2、安全问题，由于混合动力汽车搭载有高压电池，不够安全可靠

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