途观1.4怎么样

17年16款途观1.4T280怎样

好。

1、17年16款途观1.4T280长途高速综合油耗在7.5-8之间，二级路面油耗在10左右，差的路面综合油耗在11左右，城区综合油耗在16左右，油耗量非常少。

2、17年16款途观1.4T280用在速腾上算是不错的动力总成。

上汽大众途观L1.4T动力怎么样

作为途观的全新车型途观L最明显的变化当然是变大了达到了中级SUV的尺寸内饰空当然更丰富了。途观L280TSI这款1.4T发动机的动力你不用担心尤其是在城市通勤的时候动力感受还是挺不错的。150马力足够了100公里的加速时间可以冲到10秒。与途观L1.4T和2.0T车型相比动力差距处于中后期。由于位移的影响当车速超过100km/h时巡航再加速能力稍差。

大众途观动力怎么样，途观1.4t动力够用吗

途观动力方面有1.4T和1.8T两款发动机供选择，1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，搭配6挡双离合变速箱。而1.8T发动机最大功率160马力，峰值扭矩同样是250牛·米，搭配6挡手自一体变速箱，家用而言动力绝对是够用的。 大众途观1.4t动力，一般来说车子日常代步使用是够用的，不过该车型一般爬坡或者高速超车的话动力性方面还是相对差一些。 大众途观1.4t动力一般来说车子日常代步使用还是可以的，不过车子品牌或者高速超车的话这个动力水平还是差一些。 @2019

大众新款途观怎么样？值得入手吗？

值得买，原因如下：

1、外观方面，个人觉得还是比较大气的，成熟稳重。适合正直壮年的朋友们使用，年轻人可能不一定喜欢它的外观，有点太规矩了；

2、腰线以及大灯和车盖的线条非常犀利和流畅，给人一种想驾驭它的冲动；

3、空间方面，我一直觉得它还是很大的。后排坐三个壮汉也没有太大问题。前排的空间就不必说了，富富有余。座椅填充物软硬度适中，后排个人感觉稍微平了些，两端的包裹差点，中央地板的拱起个人觉得有点高，稍微影响到后排中间乘坐的舒适度，不过设计比较平整，脚可以放上去，影响不是特别大。

新途观这款车，个人还是比较喜欢的，值得入手一辆哦。途观的表现还算不错，虽然不是特别丰富和更具科技化，但是基本的功能还是都具备的，尤其是主动和被动的安全配置比较齐全，这个我还是比较在意的。多功能方向盘上的功能也很丰富，操作很简便。

谨慎购买吧，不是因为车不好，而是这个价位的选择有很多，而且跟途观的各方面比较也没有太大差别。当然，途观的品质表现还是非常不错的，德国严谨的制作工艺使得途观的整合度还是非常的高，外观看着虽然不那么时髦，但是气质依然高贵，性能表现也不平庸，不过还是有一些瑕疵是需要消费者注意的。

途观丝绸之路1.4t油耗，保养费用和天逸1.6t比较如何？

东风雪铁龙天逸和途观全是20万之内比较好的suv车型，大家1.4t动力一直用户评价非常好，天逸1.6t动力也不错，并且车系较为新，大众途观车型就较为年纪大了，看上去跟新出的这种车长相差别或是挺突出的。大众途观是1.4t，150马力，天逸是1.6t，167马力，看上去是天逸的动力比较强，据车友体现，途观油耗8个油上下，天逸10个油上下，或是天逸较为油耗，由于天逸车重，因此耗油量较为大一点。

途观1.4t版本一次维护保养全是用合成机油，更换滤芯等花费1100上下，东风雪铁龙天逸1.6t版本，一次维护保养800上下，可是大众途观是1万多公里一保，东风雪铁龙天逸是7500千米一保，因此6万多公里维护保养成本费或是一样的。对于在动力层面，大众途观假如看的是1.4T得话，至大功率也就110Kw,个人觉得或是稍薄弱了点，提议或是看一下1.8T的柴油发动机，而天逸的1.6T柴油发动机至大功率123Kw，基本上能达到家庭用的要求。

变速器这方面，大众途观配备是指双离合变速器，可靠性层面显著比不上天逸的手自一体变速器，对于硬件配置层面因为价钱差距很大这儿也就不做较为了。两辆车的交易量来了解，显著大众途观的交易量更高些，毕竟是德系的老款车型，配备的第三代EA888汽车发动机，克服了以前的发动机烧机油的难题。可靠性层面也没有话说，与此同时做为德国车的一大优点便是零配件国内生产制造的了，价格低，销售市场上也非常容易寻找，造成中后期再检修这方面的花费也就显著低了，只需是汽修厂大家的零配件大部分都可以寻找。

两辆车在耗油层面主要表现大部分是势均力敌，一百公里综合油耗8个前后，实际也要看你驾驶习惯和实时路况，对于中后期维护保养层面，考虑到应用的全是涡轮增压器汽车发动机，中后期提议或是应用合成机油，在外面汽修厂正常的维护保养次需要在450元上下，如果在4S店维护保养得话花费要略微高些，但是合成机油能够一年或是一万公里上下维护保养次。

途观L1.4T动力怎么样？途观L1.4T能跑得动吗

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      途观能跑得动吗

      一般来说，不同车型对于动力的要求是不同的，譬如代步车是在市区里面悠哉游哉地开的，马力小点没关系，而家用车因为经常要载很多人，所以动力表现在满载时仍然要足够。如何去衡量这个动力用在这款车上够不够呢?看推重比(马力与车重的比值)就知道。

      推重比

      动力感受

      车辆类型

      定位

      ≤100

      偏弱

      微/小型车

      代步

      100~120(包含120)

      够用

      无限制

      代步/家用

      120~150(包含150)

      较好

      无限制

      家用

      150

      爆棚

      无限制

      性能车

      280版的途观L搭载的是发动机，最高可以输出150马力，整备质量为吨，满载5人质量为吨，推重比为150÷≈79(PS/T)

      330版的途观L搭载的是低功率发动机，最高可以输出186马力，整备质量为吨，满载5人质量为吨，推重比为186÷≈95(PS/T)

      380版的途观L搭载的是高功率发动机，最高可以输出220马力，整备质量为吨，满载5人质量为吨，推重比为220÷≈103(PS/T)

      可以看出，途观L推重比远小于100，属于动力偏弱，不值得购买;低功率版推重比比较接近100多，不满载的情况下动力够用，但满载时动力还是偏弱;高功率版本推重比略大于100，属于够用。

      推重比可以作为动力表现的一个参考，但并仅仅只能代表当发动机在最大功率时的表现，有的车可能2000转就已经爆发最大动力，有的车可能要到3000转才能输出最高动力，所以还可以看车辆的百公里加速表现如何来判断动力怎么样。

280TSI(低功率)

380TSI(高功率)

      0-100km/h耗时

      耗时

      官方百公里耗时

      从我们的实测结果来看，途观L三种动力的百公里加速成绩都比较好，哪怕是版本也能够进入10秒大关，而两个版本就更加不用多说了，低功率版本在同级别当中属于中游水平，高功率版本属于中上水平。

      但值得一提的是，我们的百公里测试成绩是在只有驾驶员的空车状态下得出的，不同负载、不同路况、不同驾驶习惯、不同轮胎都会影响到最终结果，所以仅供参考，最好的方法还是自己亲自去试驾体验。

      总结

      途观L的版本空车时动力表现还过得去，但满载时就有点弱了，所以更加推荐选择的是低功率330版本，当然了，如果你预算充足，上380的版本肯定是最好的，毕竟动力就像存款，你可以不用但不能没有。

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