手动挡怎么挂

手动挡挂档正确方法

手动挡挂档正确方法如下：

1、换挡之前要观察汽车的转速情况，在转速为2000到2500时进行换挡，这样换挡后不会出现加速无力、顿挫、油门发闷的情况；

2、将离合器踩到底，同时松开油门，将换挡手柄挂入对应的挡位；

3、完成挂挡后，离合抬至半联动状态，待汽车的输出动力和动力传输装置连接平稳后，轻踩油门给油，然后将离合器上的脚慢慢的抬起即可。

手动挡汽车怎么样挂档?

你好，很高兴回答你的问题。

1、左脚踩下汽车离合，右脚踩下刹车。

2、右手握住挡位，按照5个速度档和一个倒挡的方向，进行挂挡。

备注：大众汽车与其他汽车不同，倒挡是按下档位后，挂1档方向 为倒挡。

希望对你有用。

手动挡汽车如何挂档

手动挡汽车挂挡的方法是：1挡起步，当车有了速度就挂上2挡，这时抬开离合踏板，踩油门，车速大概20迈左右挂入3挡，50迈左右挂入4挡，60迈到70迈挂入5挡，车会比较平顺地运动。

挂挡（换挡）是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。

作用

使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的;变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶;其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。

操作要领：

加挡

操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上;一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡;候听油声都有了，再踏离合加一挡。

减挡

操作顺序：高挡减到低速挡，看准车速不要慌;一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上;趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

挂挡

起步时当然是1挡，当转速表指针到达2000转左右时便可以换2挡，然后当转速表到达2000转左右时换3挡，再然后再看迈数表，当车子的迈数表指针指在40迈左右时就可以换上4挡，到这个时候车子可以行驶一段时间。

然后再看迈数表指针指在60迈左右的时候证明您可以将车子换上最高的挡位5挡。这样的行驶和换挡的手法能保证车子的正常运行，一般不会出现动力不足的现象。

手动挡档位怎么挂？手动挡汽车的正确驾驶步骤

手动换挡比较简单。换档前，将离合器压到底，然后将换档手柄推入相应的档位。以一档入二档为例:

1.换挡前把离合器踩到底，然后把挡位挑回空；

2.换挡时，将换挡手柄向左推一点，推到二档卡口，再拉回来，放入二档，然后慢慢松开离合器。其他档位也是如此。

对于换挡来说，难点不是挂挡而是掌握离合。挂一档或二档时，离合器要慢慢抬起，否则齿轮会碰撞磕碰，甚至失速。对于三档以上，挂档后离合可以松得快一点，可以理解为松离合的速度，随着档位的增加而加快。

手动挡汽车的正确驾驶步骤

开始做某事

1.踩刹车，踩离合背空档，插钥匙转动点火。通常，我们应该观察仪表板上的指示灯。如果故障灯长时间点亮，说明故障灯是元器件异常，应立即关闭。检查车辆并排除故障后，重新起动发动机。

2.踩下离合器，挂入1档，观察车身周围情况，确保安全后，松开驻车制动杆，也就是手刹。

3.抬起离合器踏板。首先，快速抬起离合器踏板，直到发动机声音变低，然后减速。车身轻微晃动时，停止离合踏板，同时加油一点，然后慢慢抬起离合踏板，再慢慢加油，达到平稳起步。

变速

档位方面，每个档位都有自己的匹配速度和转速。

1.例如，一档适合低速起步和爬坡。从一档换到二档的时间是每小时15到20公里。同时右手手掌与左手平行轻轻握住变速杆，然后轻轻向前推变速杆进入一档；

2档允许车速范围约为10 km/h至30 km/h，换挡时机为25至30 km/h，右手用腕力将变速杆向后移动至2档；

3.当三档车速变为20至40公里/小时，换挡时机为35至40公里/小时时，右手向前推变速杆，使其自然回到空档，然后直线向前推入三档；

4档允许车速范围为30-50km/h，换挡时机为45-50km/h，此时右手向后转动变速杆，通过空后进入4档；

5档允许车速范围50-70km/h，换挡时机65-70km/h，右手向前推变速杆进入空档，然后平行向右摆动，再向前推变速杆进入5档；

6.当车速超过70km/h时，可以使用最高档6档行驶。你可以直接把变速杆拉回来换6档。

如何驾驶手动挡汽车的视频教程

@2019

汽车手动挡怎么挂档？

手动挡汽车挂挡需要根据车型的档位图进行操作。每个车型的档位操作略有不同。

以大众车型为例：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。握住挡把，将其向下拉入2挡用手将挡把向上推入3挡。用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。反手向外推挡把，之后向上推入5挡。

采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。

手动挡汽车的介绍：

1、组成

通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

2、原理

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

3、作用

驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

手动挡怎么挂档教程

汽车手动档挂档主要是油门控制、换档时机和离合器的配合。

一、油门控制：实际是对脚掌灵敏度的锻炼，日后你的车子能不能变成你身体的一部分，你的脚掌最有发言权。首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大(好比杠杆的动力臂长)，油门的灵敏度最高，控制不易。

二、换档：换档是一种一手动方式转换变速箱齿轮比率的动作，用以适应不同的路面状况及行车表现。以转低档为例，就适用于超车，下坡(引擎制动);而转高档则适用于高速行驶，降低转速，减轻引擎负荷。

在操作变速杆时有两个常犯的错误：

1.握住杆头太实，导致换档动作生硬，甚至入错档位。正确的做法是轻握杆头，力度只要不致使杆头滑脱即可。

2.换档的动作过于急促。当然换档是越快越好，但如果过快就容易入错档位。所以不论怎样快都应该在空档稍做停留，让波杆回中，作为如下一档的参考，这是避免入错档的最好方法。当你熟悉了这种换档方式后，并不会太大的影响换档速度。

三、离合器：主要由一组摩擦片组成，位于引擎和变速箱之间，将引擎的动力传至变速箱。通常，踩离合踏板要快，松则要慢，否则会对离合器有较大损耗。

而有时在极慢车速的时候，离合器会进入一种半离合状态，将部分动力送至变速箱，以适应慢速。但这种方式直接对离合器造成损耗，非不得已不要做。

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