皮带多少公里换

汽车发动机皮带多少公里换一次

汽车发动机皮带3年或行驶6至8万公里换一次，皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。

汽车正时皮带多少公里更换

汽车皮带一般4年或行驶6万公里，若驾驶环境恶劣，可能不到6万公里就需要更换一次皮带。

汽车皮带4年或6万公里更换一次，其更换周期不是一个具体数值，需要车主根据日常的驾驶习惯和驾驶环境来决定。如果驾驶环境恶劣，可能不到6万公里就需要更换一次皮带。

皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。因此在日常用车过程中，需要车主及时检查汽车皮带的使用情况，避免出现皮带断裂的情况。

汽车皮带的拓展：

一、汽车上常见的皮带类型。

风扇带、多楔带和正时皮带，在汽车应用方面，其主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。

二、皮带断了的后果。

皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。如果发现正时皮带断裂了，应该及时靠边停车，等待救援。

汽车发动机皮带多少公里换

汽车发动机皮带在5至12万公里之间换。

汽车的正时皮带是负责气门的开启时刻的，如果气门开启乱了，就会“顶气缸”发动机直接报废。一旦正时皮带断了，瞬间报废。

所以要定期更换正时皮带。发动机上的皮带分正时皮带和水泵皮带，正时有皮带和链条两种，链条是免维护的，在车子的使用周期内不用管它。皮带作为橡胶件会老化，需要更换。

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