cvt变速箱怎么样

cvt无级变速箱的可靠性怎么样？

一个同事拥有一辆CVT变速器车辆，开了10万公里，没有出现任何问题，只是感觉CVT加速感差点，但CVT变速器可靠性非常不错，既然经过实践验证，那肯定问题不大，毕竟现在日系车在中国卖这么火，就已经说明了CVT在消费者心中的信赖度。

驾驶CVT变速器，换挡平顺性和车辆应答性都是非常稳定的，CVT变速器换档平顺性较好，传动比在一定范围内连续变化，对发动机转速调节范围较宽，所以匹配CVT变速器车辆油耗很低，油耗水平比AT省油10%左右。只是CVT变速器耐久性相比于AT差一些，扭矩承载能力也较DCT变速器小一些，所以大部分喜欢激烈驾驶的车主，都不喜欢购买匹配CVT变速器车辆。

CVT变速器比较适合城市路况驾驶，性能稳定性较好，虽然承载扭矩不如AT或DCT大，但是车辆在匹配CVT时，车辆发动机和变速器就已经做过匹配标定工作，CVT承载扭矩安全系数也较高，所以现在CVT变速器不容易出现打滑现象。CVT打滑乃是第一个防止项目，所以现在的CVT变速器都采用最安全的油压限制打滑现象，所以CVT不容易出现问题。

CVT变速器最重要的就是油压，而油压专门由机械油泵通过发动机输出扭矩带动其旋转，建立合适油压，油压控制精度较高，可满足CVT变速器不同工况条件下主从动轮油压需求，无论你是平稳驾驶还是恶劣工况地板油驾驶，CVT变速器油压总会第一时间得到满足。

对于厂家来说，CVT变速器设计寿命是30年，符合绝大多数工况需求，我们正常驾驶，CVT变速器是不容易出现问题的。现在的日系车，CVT使用年限估计有小十年了，但是对CVT负面言论比较少，大部分都喜欢CVT变速器的换挡平顺性，并且CVT变速器小毛病也不多，所以，CVT变速器可靠性还是不错的。

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CVT变速箱的可靠性还是相对较高的，而且后期的养护成本也较为低廉。

– CVT的变速箱相比于传统的齿轮机械变速箱而言总体寿命较短，正常的使用环境下20万公里的使用寿命还是没有任何问题的。一般超过这个数字的CVT或多或少都会存在打滑的现象。

– CVT变速箱不同于齿轮机械变速箱由上万个零部件组成，一般的CVT变速箱只有上百个零部件，所以后期的维护成本相对较低。一般问题都出在打滑上面，只需要更换传动带即可。

– 从平顺性来说，没有任何一种变速箱的平顺性要好过CVT变速箱，无论是全球第一的爱信还是排名第二的宝马专用ZF，即时调教的再完美，就于CVT结构而言舒适程度还是略有差距。

如果没有特别激烈的驾驶行为和超长公里的使用要求，那么CVT节油和总体平顺性还是比较推荐的。

现在购车，很多朋友会选择自动挡 汽车 ，CVT作为自动变速箱的一种，在很多车子上搭配，尤其是日系车，非常流行。对于CVT变速箱来说，很多朋友会觉得不耐用。无极变速箱真的不耐用吗？家用车可以选择CVT变速箱车型吗？

CVT变速箱有缺点都比较的明显，一般用于相对排量小的车子。CVT变速箱具有结构简单，动力输出平顺，燃油经济性好的优点。这是日系车多选择CVT变速箱的原因，这与日系车的造车理念非常吻合的。

CVT变速箱最大的不足是承受扭矩小，目前CVT变速箱可以承受350牛米的扭矩。例如本田2.0涡轮增压发动机，最大扭矩370牛米，因此没有使用无极变速箱，它用的是采埃孚的9AT变速箱。本田其他自动挡 汽车 搭载的是CVT无级变速。

目前CVT无极变速箱质量非常稳定可靠了，正常的维护保养可以跑30万公里没有问题。如果喜欢的车子搭载CVT无极变速箱，没有必要纠结，非常耐用，一般可以使用到 汽车 报废。

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CVT变速箱的好处就是省油，平顺。刚开始的时候它的钢带容易有问题，现在经过这么久 的发展，可靠性是没有问题的。通常，小型车，紧凑型车搭配CVT变速箱足够了。但是如果是中大型车或者SUV（这里指大的SUV，或者越野车型）就不适合CVT车型。这个原则现在的主机厂也基本是这样。但是，CVT日本车场发展的比较好。

平顺性不错，暴力容易打滑

CVT变速箱除了动力软之外其他方面都还可以

cvt变速箱优缺点是什么？

CVT变速箱也叫无级变速箱，它的变速比是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本，燃油经济性更高。双离合变速箱，也称直接换挡变速箱。结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合

cvt变速箱好不好?

CVT还是可以的，CVT加速稳定，使用寿命长，低故障率。CVT的优点：

1、CVT具有传输效率高、功率损耗小、经济性高的特点；

2、结构简单，体积小，零件少，批量生产的成本肯定会低于目前普通自动变速器的成本；

3、工作速比范围宽，易于与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，从而减少燃料消耗和排放。

CVT变速箱的优缺点介绍

cvt的优缺点是什么？对于车主来说，在选择汽车的时候，还是要看汽车的各种配件。

CVT的优缺点是什么？

像日产这样的日本品牌更喜欢使用CVT变速箱，所以CVT变速箱的优点如下:

1.更省油环保的CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最合适的传动比，让车辆在各种转速下都能实现出色的燃油经济性。很多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%。因此，因为发动机可以在最佳工作条件下工作，所以它排放的有害气体更少。

2.良好的乘坐舒适度和舒适性。

CVT变速箱没有固定档位，使车辆加速时动力输出连续、线性，没有AT变速箱换挡冲击带来的振动和噪音。尤其是在城市走走停停的路况下，舒适度非常高。

3.结构简单，成本低廉

CVT变速箱由于没有AT变速箱复杂的行星齿轮结构，整体结构简单，体积更小，便于批量生产，进一步降低了生产成本。

CVT变速箱结构简单，体积小，重量轻，进一步降低了生产成本。缺点:

1.加速感稍差，缺乏一定的驾驶乐趣。

理论上可以通过电子逻辑程序控制CVT变速箱和发动机，充分调动发动机的最大扭矩，使得车辆的加减速性能明显优于MT和AT变速箱。但在实际配备CVT变速箱的车型中，往往采用保守逻辑来保护变速箱。因此，市场上民用CVT变速箱的加速性能略差于AT变速箱。

2.能承受的最大扭矩较小，稳定性稍差。

CVT变速箱由链条(或皮带等)驱动。)，所以对传动链的要求比较严格(不能断裂、打滑等)。)在承受大扭矩动力时，所以早期的CVT变速箱无法搭载在大功率的车辆上。随着技术的升级，目前的CVT已经可以承受400N·m的扭矩，但物理极限(很多车型仍然存在CVT变速箱打滑等故障)和稳定性仍然比AT变速箱差。

随着技术的发展，CVT能承受的扭矩越来越大，但传动链的可靠性一直是CVT发展的绊脚石。

总结:随着技术的发展，无论什么样的变速箱都在不断地改进它的缺点，提高它的性能。对于普通消费者来说，这两款变速箱都是主流，足够成熟，可以满足日常使用，完全没有问题。根据需要选择！

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