大几万

十大几万是多少钱

大几一般指的五以上，十大几万一般指的十五万以上，很有可能十八九万左右，望采纳

大几万 大几千 这种说法是什么地区方言？

我们天津有的人就这样说大几万一般是指七万多，八万多，九万多的样子。因为一万也是几万，九万也是几万。这样说更具体一点

车开了大几万公里了，感觉不出来有没有积碳，该怎么办？

车开了大几万公里了，感觉不出来有没有积碳，应该经常清洗节气门，积碳其实是汽油中杂质太多造成的。如果我们经常使用一些汽车清洁剂，可以减少金属表面的积碳颗粒，这样积碳就不会积累得那么快，也不要长时间闲置，这样会加速积碳的形成。空调怠速运转时，会对发动机造成负荷。没有碳沉积，我们的汽车将更有活力。

1.如果积碳严重，发动机因积碳出现异常症状，需要手动拆解清洗。如果发动机没有什么异常，积碳也不严重，可以选择添加免拆免洗的积碳清洗剂。具有启停功能的汽车对电池的要求更高，需要比普通电池更强的电池来满足车辆的反复启停。这种增强型电池制造工艺复杂，成本高，所以价格比普通电池高很多。当电磁阀的电流切断时，喷油器会因惯性喷出一部分汽油，然后针阀在弹簧的作用下关闭。

2.有些车型使用容易产生积碳的发动机。比如缸内直喷的自然吸气发动机就是来自日系车企的强力发动机，车辆起步时大脚踩油门等不良驾驶习惯也会导致积碳生成更快。如果有的车行驶5万公里，发动机内的积碳甚至会堆积如山，基本就会出现上一篇文章提到的问题，所以要定期处理自己车辆的积碳。经验丰富的机械师推荐使用“燃油宝”汽油清洁剂。

3.虽然它不能像一些销售人员所说的那样直接提升车辆的动力，但它所含的化学物质可以有效分解发动机内部产生的积碳。需要注意的是不要购买来历不明、成分不明的燃油宝产品，否则不仅可能无法清理积碳，还会进一步损坏发动机和油路。每一辆使用了很长时间的车辆，或多或少都会产生积碳。我们可以从发动机的控制原理和工作过程来分析积碳的产生。在发动机关闭的瞬间，发动机ECU首先控制点火线圈关闭点火，但ECU控制喷油器的内部电磁阀。以上就是对车开了大几万公里了，感觉不出来有没有积碳，该怎么办这个问题的解答。

60大几万是多少

60大几万是60多万。大几万的范围在6万至10万左右。60大几万属于数字计算，人类最早用来计数的工具是手指和脚趾，但它们只能表示20以内的数字。当数目很多时，大多数的原始人就用小石子和豆粒来记数。渐渐地人们不满足粒为单位的记数，又发明了打绳结、刻画记数的方法，在兽皮、兽骨、树木、石头上刻画记数。中国古代是用木、竹或骨头制成的小棍来记数，称为算筹。这些记数方法和记数符号慢慢转变成了最早的数字符号数码。如今，世界各国都使用阿拉伯数字为标准数字。

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