汽车为什么

汽车为什么能成为中等家庭的交通工具

汽车为什么能成为中等家庭的交通工具，有以下几个原因：

第一点是随着人们生活水平的提高,老百姓的腰包已经鼓起了,具有购买汽车的经济条件；第二点随着工作节奏的加快,人们对交通工具的使用需求增加,期待着自己驾驶汽车,方便了自己,提高了工作效率；第三点就是所谓的面子问题,看到别人都是有车一组了,自己也不能落后啊

汽车为什么叫汽车？

中国的车原来是依照推动方式来起名字的，比如牛车、马车、人力车等。原始的车是用“蒸汽”来推动的，一开始就叫做“汽车”，而不是“气车”。后来虽然动力换成了煤气、天然气、汽油，但是外形相似、原理上相似，人们还是习惯称为汽车。

汽车为什么会跑？

要说明这个问题，要从汽车的总体构造说起。汽车是如何构成的，各个部件又是如何工作的，动力是如何传递的，如下所示。

汽车的总体结构可以分为发动机、底盘、车身以及电气设备，各部分的功能及作用如下所示：

发动机是汽车的动力之源，是汽车的心脏。驱动汽车行驶的强大力量就是由它发出来的，另外汽车的发电机、空调压缩机、转向助力泵、刹车真空助力都是由发动机带动的，它要是罢了工，就像人的心脏停止了跳动一样，知道后果有多严重吧！它的具体结构，我会在以后的文章里慢慢给你讲解。

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。汽车的底盘就是汽车的骨架，汽车强壮与否，是否好用，主要取决于它。

传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶。

制动系就不用说了吧，地球人都知道他是干神马的。汽车能否停下来，能以多快的速度停下来，使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定停住，都取决于它的健康状况以及精神状态，大家千万不用忽视它。

行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。行驶系的功用是：（1）接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；（2）承受汽车的总重量和地面的反力；（3）缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；（4）与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。

其实它就是汽车的腿和脚，汽车是否走得快、走得好、走得稳，完全取决于它。

车身就是汽车的皮肤和衣服，汽车的颜值就由它完美体现，它还是我们乘坐的空间，舒适与否，全看它喽！按照受力情况可分为非承载式，半承载式和承载式三种。现在的轿车，大部分都是承载式车身，它没有刚性车架，发动机、前后悬架、传动系等总成部件装配在车身上，车身负载通过悬架装置传给车轮。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。它是否坚固，对我们可是太重要了。

综上，汽车走的总流程如下：

扩展资料：

发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，其作用是将液体或气体燃烧的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。发动机是一部由许多结构和系统组成的复杂机器，其结构型式多种多样，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异。

汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。柴油机通常由两大机构和四大系统组成（无点火系）。

为什么汽车的价格会这么贵？其影响因素是什么？

越来越多的人正在为自己以后不能买上车而感到烦恼，许多人想我们的国家不是越来越发达了吗，按理说汽车将会随处可见，家家户户都会有汽车的，而汽车的价格也会越来越低的，不会这么贵。今天我就来简单地来总结一下汽车越卖越贵的原因：第一、汽车市场依然缺少芯片；第二、现代人的消费升级了，有钱的人越来越多了；第三、新能源汽车越卖越好，传统燃油车只能涨价。那么影响汽定价的因素究竟有哪些呢？

事实上，影响汽车价格的因素有很多。一辆车的价格主要是由它所包含的价值决定的。然而，从营销的角度来看，汽车的价格不仅受到价值的影响，还受到以下因素的影响和制约。

1、汽车生产与流通成本汽车在生产与流通过程中耗费一定数量的物化劳动和活劳动就是汽车的成本。成本是影响汽车价格的实体因素。

2、消费者需求

消费者的需求对汽车定价的影响，主要通过汽车消费者的需求能力、需求强度、需求层次反映出来。汽车定价首先要考虑汽车价格是否适应汽车消费者的需求能力，如果消费者的需求能力强，企业在定价时，可以定得高一些；反之，则应低一些。其次要考虑消费者的需求程度，如果消费者对某品牌汽车的需求比较迫切，且对价格不敏感，企业在定价时，可定得高一些：反之，则应低一些。

3、汽车产品的特征

汽车产品的特征是汽车自身所形成的特色，一般是指汽车造型、质量、性能、服务、商标和装饰等，它能反映汽车对消费者的吸引力。

4、市场竞争者的行为

任何一次汽车价格的制定与调整都会引起竞争对手的关注，并导致竞争对手采取相应的对策。在这种对抗中，竞争力强的汽车企业定价自由度较大，竞争力弱的汽车企业定价的自由度相对较小。

5、政府干预

为了维护国家与消费者的利益，维护正常的汽车市场竞争秩序，国家制定了相关法律法规约束汽车企业的定价行为。

6、社会经济状况

一个国家或地区经济发展水平越高，发展速度越快，人们的收入水平增长就越快，购买力就越强，汽车企业为汽车定价的自由度就较大。反之，一个国家或地区经济发展水平越低，发展速度越慢，人们的收入水平增长就越慢，购买力就越弱，汽车企业为汽车定价的自由度也就越小。

汽车为什么会走？

您好，汽车会走是因为发动机里面的活塞做上下直线运动然后通过飞轮传送给变速箱，变速箱再连接半轴，半轴连接车轮轴，车轮轴上装着轮胎，轮胎通过与地面的摩擦使汽车前进，望采纳

汽车为什么要叫汽车？

按照《词海》的权威说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物。”但这样给汽车下定义有失严谨。一则摩托车也是自行驱动、无轨、用汽油机；二则拖拉机也使用内燃机、无轨、有四个或四个以上的车轮；三则过去的蒸汽机车是采用外燃机；四则现在的汽车还可以用天然气、煤气、甲醇等为燃料，何况还有太阳能车、电力车等。因此，目前对汽车的解释存在一定的局限性，有必要对此作以探究从而较科学地反映汽车的特征。

我们认为，给汽车下定义必须考虑到以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，同时期的汽车有着同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结合现代意义上的汽车予以定义。英文中的“汽车”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif

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