什么时候换车

一辆汽车用了多久需要更换？为什么？

家用汽车的更换时间取决于驾驶员的个人习惯和车辆性能。然而，一般来说，由于它是一辆家用汽车，因此有必要在更换时考虑套期保值率。一般来说，三年内新车的折旧率是最快的。折旧率可高达20%-30%。如果你在买车时加上购买税和各种保险费，折旧会更大。购车或卖车的人一般把5年左右作为心理临界点，也就是说，5岁以内，车况评级为“一般”，所以很容易卖掉；在过去的5-8年中，汽车的可靠性开始下降，故障率开始上升，汽车的维修成本显著增加。如果这辆车被评为“可用”，那么它就不容易出售；如果保养不好，如果车龄超过8年甚至10年，里程超过60万公里，包括发动机功率在内的各方面性能参数的性能都会大幅下降，二手车市场的折旧将更加严重。

建议家用车的使用年限应在5至8年之间。就实用性而言，每8年或9年更换一次汽车有点浪费，因为汽车的耐久性可以达到这个水平。在性能方面，近年来动力传动系统发生了一些变化。发动机已开始转向缸内直喷和涡轮增压，变速箱中的档位越来越多。对于普通消费者来说，对气质的要求无非是更好的动力和燃油经济性。动力系统的变化对这两个方面的影响很小。在安全方面，近年来，汽车增加了智能预警、自动制动等功能，确实有利于安全驾驶，但这些技术还不成熟，存在一定的风险。

每个汽车产品都有自己的生命周期，短两三年，长十年以上。随着80后、90后等年轻一代成为汽车消费市场的主流，消费者会更频繁地要求车型更新。汽车技术日新月异。最新技术总是应用在汽车上。开了几年后，发现车被时代甩在了后面，于是咬紧牙关，换上一辆配置时尚的新车，以赶上潮流。换车年限一般为五六年，占总人口的60%以上。主要原因是人们收入增加，汽车价格下降，这加速了汽车的升级换代。

汽车多久换车合适

汽车多久换车合适

汽车多久换车合适，以前很多车友的消费观念非常保守，甚至都不可以接受贷款买车这样的消费方式，但是这些年来，随着我们经济条件的提高，消费观念也是越来越超前，甚至有些车友隔三差五就会换一辆车开，那么我们来了解一下汽车多久换车合适。

汽车多久换车合适1

汽车的生命周期来看

从汽车的生命周期来看，已经使用了一两年的车辆刚刚过了初始磨合阶段，这是最好的时机。另外，车辆在保修期内，几乎不会产生维修费用。这个时候不建议换车，除非你资金充足或者急于换车。

他们转手的时候会贬值很多。通常，新车的折旧是三年来最快的。车龄超过3年的车，往往会贬值30%左右。此外，购车时还要缴纳购置税、车船税和各种车辆保险。如果这个时候卖车，车主会损失很大。

一辆车5年后很快就会超过20万公里

人们常说，最好在五年左右卖掉汽车。第一，此时卖出时，保值率还是相当可观的；第二，一辆车用了五年多，维修成本持续上升。买车后，前三年是大幅贬值期，五年卖出基本和67年一样。

况且这车的保养费用也不小，不如卖了旧车再买辆新车。这种说法只是假设，没有相关数据支持，缺乏实践经验。有人说，对维修费用增加的担心源于“公交时代”。一辆车5年后很快就会超过20万公里，而且故障很多。然而，私家车的数量每年高达2万公里，低至1万公里。五年的里程不算太多，不用担心。

4-6年的车辆

4-6年的车辆处于车辆的中年，这时，车辆的某些部件开始有老化的趋势。此外，保修期已经过了，你要支付大量的维护费用。此时更换车辆是一个不错的选择。

按照折旧率来看，这个时候卖车的价格也是比较划算的，更重要的是，汽车还是会很受欢迎的。对于6岁以上的车辆来说，各种问题开始慢慢出现，而且每年都有更多的问题，所以这样的车很难高价卖出。

汽车多久换车合适2

私家车开多久换车合适

比如，家庭成员增多了，用换一辆空间大的车用于全家人出行；比如，开手动挡过不去红灯，开车过程中时不时熄个火，于是换个自动档造福社会；比如，喜欢自驾游，但是原来的车子越野性能太差，用换一辆能跋山涉水的`车等等。消费者用车需求的变化，决定了他们的换车行为。

旧车配置水平跟不上

随着科学技术水平的进步，越来越多的高科技配置有在汽车上，这个时候旧车的配置一方面是落后于社会科技水平，另一方面也不能完全满足消费者的使得用需求了，这个时候换车就是很必要的一件事了。

汽车性能下降，维修频率上升

汽车是一种消耗品，在长时间的使得用过程中，内部零件会因为磨损、老化等，导致汽车的性能下降，同时车子也三天两头地跑修理厂，费钱且费心。

这个时候就用淘汰性能不佳的车子，以免对行车安全导致危害。

就什么时候换车才最划算呢？

据美国《消费者报告》的报道，一辆汽车在开到了32万公里的时候，它差不多能够帮小伙伴省下3万美元左右，也就是说汽车的使得用寿命越长就越划算。但是在我们国家，因为有年审制度的存在，如果年审不合格，也会被强制淘汰的。

理论上，汽车使得用寿命可被分成三种，技术使得用寿命、经济使得用寿命和合理使得用寿命。

技术使得用寿命是汽车的物理寿命，即汽车从新车开始投入使得用直到其技术状况严重劣化，以至不能进而用而予以报废为止的全部时间。

经济使得用寿命是指一部车使得用相当划算的时间段，如果维修费用之类的使得用成本太高了，还不如淘汰了。

合理使得用寿命，是要从大局出发来看的，比如当前你的车黄标了，有关部门觉得不合理，就会想各种办法迫使得你淘汰。

汽车什么时候换车最划算

在二手车市场内有一个不成文的规定，一般情况下以五年时间划分。也就是在在一辆车在5年内转手，大多数只要每年定时做了保养，价值还是非常高的。但一旦超过5年，大多数全部会有些大大小小的毛病，也不如五年以内的值钱，卖的价钱也不高。

大多数来讲，使得用了一两年的车刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，进而加上汽车处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用，大多数不建议在此时换车。

而5年左右的汽车正好处于汽车的中年期，此时汽车有些部件开始有老化趋势，加之质保期已过，自己要掏不少的维修养护费用，此时换汽车是很好的选择。

在然，也有的小伙伴表示，自己买车就想把车开到开不动进而换车，那最好建议你挑选一款小毛病少、油耗低、实用性高的车型。

比喻驭胜S350，作为一款坚持做硬派SUV的车型，驭胜S350搭载了2.0T汽油、柴油发动机和2.4T柴油发动机，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，使用非承载式的车身结构、前双横臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的搭配组合，越野能力良好。

汽车多久换车合适3

首先我们来算一笔账，比如说一辆车，我们假设是十万块钱，那么买回来第一年就打个八五折，那么就是说是8.5万；第二年是在8.5万的基础上再打八五折，那么算下来呢是7.225万；第三年，依此类推是6.145万。（当然特殊车型除外！）

1-2年的车不建议卖掉

从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。

三到五年的车相对好卖，车子性价比高

那么用三年我觉得一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到你卖的时候，有可能还没有换代。

或者说大家还比较能够接受，这个时候大家觉得你性价比好，你这个车子我愿意买。这个转手会比较方便，价格也会卖得会比较好。5—6年没出过大事故的车，保养的还不错，也是好卖的，因为这个时候的价格相对比较低了，会有不少人愿意来买这个时候的车。

口碑耐用车可以考虑第八年卖出

车辆使用超过八年之后，保值率的波动幅度不会太大，价格大概在车辆原价的 25-30% 波动。虽然说波动幅度不大，但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降，维修保养费用会直线上升，多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用了。因此，如果是口碑较好、耐用、保值率稳定的车型，可以考虑在八年之后卖出。

十年之后难出手

十年之后，普通车辆要想再出手那就比较难了，车辆性能已经跌至谷底了，无论内外都已经老化，维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入了，即使要收价格也很低。另外按照近年来 3 年升级一次国标的频率，十年之后的车辆，成为黄标车的可能性就会极大提升，使用率极低。

总结

一般情况下，可以按照 ” 十年折旧法”，大致估算自己爱车的剩余价值：前三年每年折价 15%，第四年到第六年，每年折价 10%，最后三年，每年折价 5%，第十年另算。

除了年限，二手车价格影响因素还有很多，包括品牌、车型和市场保有量、行驶公里数等。

比如，一辆车每年跑1-2万公里，对车辆价格是没有多大影响的，但如果每年超过2万公里，就会在年限的基准贬值价格上再下降约2-3%。公里数对车辆价格影响并不是太大，但如果你一年跑个5-10万公里，恐怕也没多少人敢买了吧。

据威尔森研究中心调查表明，我国汽车消费的更换频率大约在4.5-6.3年，因为这个时候车辆性能通常还保持的不错，能卖出相对较好的价格。

综合来看，一辆车开4-6年，公里数在12-20万公里卖出是比较合适的

家用车开多久再换新车比较合适呢？

家用车开多久之后再置换比较合适呢？以目前的汽车制造水平，如果平时保养得当，使用说明一般都可以达到15年以上，开个30万公里也是很绰绰有余的。不过身边很多朋友，都会选择五到八年左右就换新车，这是为什么呢？

有计划废止，举个简单例子，早期的灯泡，它的耐用性很强，如今美国加州还有一个灯泡，已经亮了115年了，现在还没换，但你想灯泡寿命太长的话，势必会影响它的销量，于是，几个灯泡公司，他们就联合制定了标啊，将灯泡的寿命控制在1000小时以内。这样人们就可以不停的来更换灯泡了，这些灯光公司，就可以源源不断的来出售新灯泡，但可以看出这个是比较浪费资源的。在汽车行业中呢，可不能在资料耐久方面公然的使用这种有计划废止的方法，毕竟呢，这会涉及到成员的生命安全以及汽车的品牌形象。不过呢，车企也会采用改款或者是新功能这种方式啊，来诱惑车主，自己进行有计划的废止。

旧车和新车：目前呢，汽车主流的是五年一换代，两年一改款，有了车型更新迭代的速度更快，既然出了新车型，那人们肯定会拿来跟老款比较了啊，觉得老款造型过时啊，有些新车型还会啊，搭载自动泊车，主动刹车这种新功能让车主。我觉得自己的车落伍了，因此才有机会推销新车，这种方式有利有弊，弊就是在于浪费了资源，而利就在于推动了车企的技术革新。

个人观点，换车的时候呢，还得还是得啊，慎重考虑一下，为这些新增的功能配置去换车到底值不值得是吧。从汽车的实用性来看呢，一款车开个十年是绰绰有余的，因为车型它都是做过各种耐久实验的，从动力方面来看，性能参数的确是有所提升了，但家用车，它的普遍更关注的是油耗，但是新款车型，在这方面，其实跟老款不会差不多。从安全角度来看的话，如果老款配备了安全气囊，ABS，ESP等功能，我觉得也就差不多。至于新款车型可能会搭载，自动自动刹车，自动新技术，在一定程度上，是有作用的，但也并非是万能的，为这个功能而去换个新车，我觉得还是不太理性，所以，我还是建议大家啊，尽量开个十年左右，行驶里程了超过12万公里再去考虑换新车比较合适啊。

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