讴歌rdx怎么样

讴歌RDX不值得买的原因，为啥很多人都说买RDX后悔？

;     拥有一款豪华大气、动力强劲、综合性能表现优异的汽车相信是许多车主的一个梦想，而讴歌“RDX”的出现似乎恰好满足了以上条件，但是随着该车的上市销售，许多车主却反映买这款车却后悔了？

      讴歌RDX是本田旗下的一款高端豪华 SUV，厂商指导价在32-46万元，该车外观运动激进，五边形钻石切割中网搭配犀利的LED大灯给人霸气威武的视觉感受，辨识度非常高。内饰采用讴歌的家族化设计，分体环抱式中控布局凸显出强烈的运动气息，精致的做工也不乏豪华车应有的质感。

      动力上讴歌RDX全系搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配横置10AT变速箱，最大功率195KW，峰值扭矩达380牛米，综合表现比BBA同级车型更胜一筹，并且该车还配备讴歌的核心技术“SH-AWD四驱系统”，拥有极好的操控性。

      就是这么一款把运动以及豪华感完美结合的汽车，却在国内市场一直得不到消费者青睐，这里认为主要原因有以下几点：

      1、消费者对该汽车的认知不够清晰。前几代的讴歌RDX其实是与本田CRV共享平台打造出来的，这使得许多人误认为讴歌RDX就是“换壳”的本田CRV，尽管现款已经换为独立平台，但这个观念一直影响着众多消费者。

      2、讴歌品牌的推广不到位。讴歌目前存在着国内4S店数量少、4S店内车型款式少、4S店装修设计不够豪华等的不足，这些不足可能会导致消费者无法切实地了解这款车，试驾车型受限，豪华感体验不足也直接影响了消费者对该品牌的印象。

      3、品牌影响力低。讴歌在国内的知名度非常低，用户基数少，而恰好与“长安”相似的车标也让网友调侃该车为“长安王”，讴歌行驶在路上很难让人联想到这是一款三四十万的豪华汽车。

      4、定位不准确。在三四十万元的价位下，讴歌陷入了“年轻人买不起、中年人看不上”的尴尬场面。在国内需求量巨大的SUV市场中，消费者更看重的是品牌效应以及乘坐舒适性，讴歌的空间及舒适性在同级车型中并不占优势，并且在国内拥挤的市区道路，主打动力性能的讴歌RDX显然有点格格不入。

      但是人无完人、车无完车，每一款车都有自身的优缺点，既买之则安之，只有自己喜欢的才是最好的车，并没有什么后不后悔的。

出色性能 全面测试讴歌RDX

讴歌RDX这个级别的车型噪音控制肯定不会让人失望，我甚至认为它应该比这个测试数据更好一些。最终我们测得讴歌RDX3.5V6车型的噪音值为：怠速：47.6分贝；60km/h：58.4分贝；80km/h：62.5分贝；120km/h：66.8分贝。●四驱系统及测试讴歌RDX并没有延续上代车型装备SH-AWD的优良基因，而是改为采用一套比较典型的用于城市SUV的智能适时四驱系统，它的前后轴均为开放差速器，中间则依靠一个多片离合器结构的限滑差速器为后轴传递动力。从官方给出的资料来看，这套四驱系统在日常行驶中主要以前轮驱动为主，巡航状态下为100%前驱，而在起步或加速过程中，后轮则会得到10%-25%的动力。在冰、雪、碎石等低附着力路面，当检测到前轮打滑时，后轮可分配到最多50%的动力，爬坡也是如此。

想问问大家真话，讴歌RDX究竟怎么样？

新款讴歌RDX的整体造型和前脸几乎都没有发生改变，最大的革新之处还是灯组。前大灯部分已经明显可以看出新RDX将和大哥MDX一样采用多颗LED组成的全LED大灯。

新车尾灯同样升级为LED光源，同时配备了新造型的轮毂，与此同时，配置上也有升级。新款RDX上，前排座椅加热和第二排座椅通风成为标配。此外，还有新的配置选装包可选，新的选装包增加了包括感应雨刷、前雾灯、前后感应雷达、前排座椅通风和导航系统等。

动力部分，北美新款RDX将依旧搭载3.5L V6自然吸气发动机，不过传动系统已经由6速自动变速箱升级为9速自动变速箱了。预计新款RDX进入国内将和现款车型一样还将提供3.0L可选，不过变速系统会不会同步升级只有听天由命了。

讴歌rdx发动机怎么样

讴歌rdx采用2.0T发动机，并且这款车已经推出了动力车型。动力方面，这款车的2.0T发动机最大功率195kw，最大扭矩380Nm。与同级别的其他汽车相比，这台发动机的动力性能非常出色。这款车的车身重量在1.7吨左右，这种动力和这款车相比可以说是足够了，因为发动机采用了涡轮增压的增压方式。当汽车的行驶速度增加时，涡轮就会介入，这样就可以更好地提高这辆车的动力。这台发动机的最大扭矩在3000转时开始发挥其强度，在1600转时可以发挥370牛米的扭矩，这使得这款车更容易驾驶。在驾驶汽车的过程中，发动机的整体性能也是非常线性的。在整个驾驶过程中，这台发动机的表现更像自然吸气发动机。当发动机转速提高时，也会给人大排量发动机的感觉，动力储备相当充足。对于发动机的调节，这套动力系统并不是为线性加速而生，更多的是为了汽车的操控性。

讴歌RDX口碑如何？有朋友能介绍一下吗？

讴歌 RDX前脸设计个性十足，细节方面稳重锐利，非常符合当下消费者的审美，美观且大气，车型整体尾部设计有较强的立体感，适用人群非常广泛。官方指导价在22.98~34.98万元，对于工薪阶层和经济条件普通的家庭来说，都在可以承受的范围内，走亲民路线。它的变速箱采用全球首款横置10 AT，加速感受顺滑细腻，做变道动作时底盘紧抓地面，性能远远超过市场其他品牌。配合讴歌2.OT涡轮增压机器，很有激情，驾驶体验绝佳。

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