20万以下买什么车好

20万以内买什么车好

20万预算内买什么车？我强烈推荐四款20万以内的车，包括两款SUV和两款轿车。我们也可以根据自己的用车要求和爱好来选择。我们希望以下强有力的建议能帮助你购买。

大众图悦

参考价格：16.98-22.98万

途悦是一款全新的紧凑型SUV。作为上海大众“途”代的第三位成员(前两位是途冠和途昂)，他在外观设计上采用了与途昂相同的设计语言，有一种“新名字途昂”的感觉。

配备水平，新车配备前后左右监控摄像头，倒车后视，车顶行李架，360

20万以内落地买什么车好？

20万以内落地可以考虑三种车型

点评车型包括：

轿车的首选项推荐别克君越低配，起售价已经低至18万级别。推荐这款车的原因主要是驾乘感受挺不错，比如120km/h的巡航车速噪音仅为61.5db左右，是同级别轿车的静音冠军；座椅的包裹性也不错，而且多少还有些豪华感。

发动机使用的是LSY·2.0T智能变缸机，匹配9AT手自一体变速箱能能实现7.2秒的破百成绩；平均油耗低于10L/100km，这对于五米级别的中大型轿车而言已经挺不错了。所以选择商务运行风格的轿车，君越可以作为首选项。

纯正商务气质的轿车可以考虑冷门一些但品质不错的「传祺GA8」，尺寸级别也是五米C级，但是车辆的设计感要沉稳大气很多；内饰的设计水平与用料标准是同级别标杆，这款车用于商务通勤是比迈腾帕萨特雅阁之流更理想的选项。

GA8装备的发动机为广汽研发的4B20J1·2.0T，这是一款热效率达到40.23%的直喷增压机，动力储备高达180kw/390N·m（1750~4000rpm），动力也算同级标杆了；只是变速箱匹配的6AT变速箱感觉上要略差一些，但动力与油耗表现已经超越同级竞品。

纯正运动型轿车可以选择领克03 的2.0T四驱版本，低配落地也在20万以内；这款车的缺点是设计感有些怪异，紧凑级的车身尺寸也没有特别充足的驾乘空间，但动力水平确实不错。

四驱版本装备的是沃尔沃DriveT5标准的高功率发动机，超170kw/350N·m的动力储备看似一般，但这款车的整备质量并不高；所以百公里加速成绩可以达到5.9秒，配合适时四驱四驱也能实现麋鹿测试达到75km/h左右，这辆轿车还是有些可玩性的。

SUV选项

紧凑级车推荐比亚迪宋PLUS DM-i或DMp，两个版本的高配都能在20万以内落地；DM-i是ECVT架构的插电混动车，驱动系统由内燃机串联发电电机并控制一个前进挡，电机控制另一个前进挡，概念等于直驱、加减速过程都像电动 汽车 一样平顺。而且油耗低至5L/100km左右（不算纯电驾驶的低能耗），破表成绩也是7秒等级。

DMp是双擎四驱系统，比DMi的前驱系统更有驾驶乐趣；这套系统由前桥1.5T发动机集成BSG电机驱动，后桥由大功率电机驱动。纯电模式为后驱，油电混合模式为全时四驱，破百6.5秒；耗油量6L/100km左右，如果更偏向驾驶乐趣则建议选择DMp、反之选择Dm-i。

中型SUV推荐长安UNI-K，这款车是4.8米级别的中型SUV，不过是2.0T8AT的纯燃油动力 汽车 ，耗油量会超过10L/100km、破百成绩9秒等级；驾驶乐趣确实会略差一些且油耗也比混合 汽车 高，但是同级别的燃油 汽车 也基本都是这个水平。

这款车的亮点主要是丰富的配置，新能源 汽车 的设计风格，以及相对低的价格；15-18.5万的定位还是比较合理的，而且旗舰版也有了适时四驱系统。所以这款车作为传统燃油动力 汽车 SUV，目前来看仍旧是不错的选项。

假设不能接受UNI-K设计风格的话，传祺GS8也是20万级别不错的选项，只是价格略高一些；这款车的设计亮点是方正的车身更显硬朗，设计语言还是燃油 汽车 的标准，比较符合审美比较传统的消费者，而且4.8级别的车身尺寸也带来了充足的驾乘空间。

其次发动机是传祺GA8的同款2.0T，同样匹配6AT变速箱仍可实现8秒级别的加速能力；重点是耗油量也要比UNI-K略低一些，整体水平能对标锐界、汉兰达等车，所以GS8仍旧是一辆不会令人失望的国产中端SUV。

MPV选项

其次配置也是这款车的亮点，比如标配航空座椅、次中配有右侧电动侧滑门，中配为三电电控开关，中排座椅也加入了通风、加热与按摩的功能。MPV是一种没有什么良好驾驶感受，主要为提升乘坐感受的车型，所以丰富的配置是很重要的。

动力与油耗的表现也没有令人失望，M8也装备4B20J1发动机，不过变速箱升级为8AT；这套系统的加速能力超过别克GL8，耗油量悬殊0.5L/100km左右。

可以说在前置前驱的MPV车型中，M8已经是性价比最高的选项，整体水平高于别克GL8；唯一差一些的可能就是品牌认可度了，但只要内心能接受优秀的中国制造，那么选择M8的用车过程中总能感觉有很多惊喜。

最后一辆车推荐家用代步型的插电混动MPV-「宋max DM」，这款车是不足4.7米长的紧凑级平开门MPV，但设计感更像是跨界的旅行车，视觉效果也比同样使用平开门的M6理想很多；至于驾乘空间只能说是中规中矩，六座2+2+2版本的体验良好，七座2+3+2更适合五座满载频率比较高的用户。

配置水平是普通轿车标准，亮点主要是Dilink智能系统，以及能够选装的车机屏幕。（能适配更多软件）

宋max DM的主要亮点还是性能和油耗，纯电长续航版本的破百成绩为6.9秒，这是目前加速最快的MPV了；平均油耗可以低至6L/100km左右，这是油电混合模式的标准，日常代步充电行驶的用车成本只是几分钱一公里而已。

如果对驾乘空间没有高要求，而只是需要一辆多用途的家用 汽车 的话，这款车会是更理想的选项。20万以内能落地的车就推荐这些了，建议以自主品牌为首选项，品质都已经挺高。

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20万以内落地买什么车好?

作为一个资深的汽车迷，平时我就喜欢关注汽车信息，预算价格在20万以内落地买什么车好呢?我良心推荐你买马自达新款阿特兹，因为这次阿特兹的肉眼可见的变化的确不大，但是在用料和调教上马自达还是下了不小的功夫的。在我看来，这是阿特兹一次稳中求变的升级。既保持了如今被市场认可的外观设计，又在很多细节上进行了提升。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

一、外观方面

新款阿特兹在外观上最大的变化来自于前后的大灯调整以及中网的格栅样式调整，虽然大灯整体轮廓没有太多改动，不过通过镀铬装饰条的改动使前后灯组富有更多的时尚感;而中网调整为网格式格栅也让车辆的力量感提升了不少。

阿特兹的流线线条依然在新款车型上进行了延续，将运动氛围营造的淋漓尽致。车尾依然保持了相对圆润的整体轮廓，主要的改动来自头灯的结构以及中间的镀铬装饰条造型。整体来说，新阿特兹的外形相比老款车型更加具有冲击力。我认为这次通过细节调整增强整体力量感。

二、内饰方面

内饰的升级主要来自配置的提升，新阿特兹中配以上车型均配备了高档的奥司维面料包裹，这也是笔者最为喜欢的内饰提升。毕竟中配车型才是主销车型，在这个级别上增加的高档材料才是给消费者最好的实惠。另外，中控屏和仪表盘屏幕也在尺寸上得到了提升，在如今这个大屏的环境下，一项以运动为主导的马自达自然也不能脱俗。

通讯悬浮式8英寸中控屏造型简约，显示效果清晰。并且新增车联网功能，而CarPlay也让车主更加便利。方向盘的样式没有做任何的改变，当然手感依旧非常出色，按键和布局也是那么的熟悉。悦联系统使驾驶中操控车机更方便，虽然整体操作与老款相同，不过通过按钮的调整我认为让手感得到了提升。

三、空间体验方面

虽然阿特兹是一款运动风很强的轿车，不过空间表现依然叫人满意。178CM的体验者在保持标准坐姿的情况下，前排头部空间非常充足。而相对来讲为了流线造型，后排头部空间会多少有一些牺牲，好在后排腿部空间还是值得称赞的。

后排中央凸起较高，坐在中间的乘客腿部会比较局促。长时间乘坐的话，容易感觉到疲劳。后排中央扶手很宽大，杯架部分手感稍差。并且，扶手还集成了控制后排座椅电加热功能的按键，我认为可以让乘坐空间让人满意。

四、动力方面

新款阿特兹在动力总成方面并没有太大改动，本次我试驾的车型搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW，最大扭矩252N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。这套动力总成虽然没有太多变化，但是贵在相当成熟和稳定。结合马自达的创驰蓝天技术，在能耗和动力输出方面做到很好的平衡。

虽然动力总成没有变化，不过阿特兹在悬挂的避震筒阻尼上进行了一些调整，使得车辆舒适度得到一定程度的提升。另外，GVC矢量控制系统也进行了升级，增强了车辆的稳定性。马自达在动力方面一直坚持研发自然吸气发动机，并通过创驰蓝天技术将发动机的节能和动力压榨到极限。这样做的优点就是，阿特兹的2.5L发动机在起步阶段就可以得到涡轮发动机没有的平稳动力输出，车内乘客也可以感受到明显的推背感。

五、0-100公里加速方面

本次测试是路面温度较高，所以加速表现并没有很好的表现。车辆在起步阶段的姿态保持的很不错，动力输出也比较平稳。0-100公里/小时9.24秒的成绩只能算是中规中矩，在竞品中也只是中游水平。不过阿特兹的自然吸气发动机动力输出更加平顺，相比很多竞品的涡轮增压发动机前段的动力表现更出色。

六、制动方面

相比加速成绩，阿特兹在制动方面的数据要抢眼很多，37.6米的数据在同级竞品中属于名列前茅的水平。车辆在紧急制动时车辆姿态变化比较明显，车内人员会有比较大的前倾感受。在制动的初断G值变化波动很大，在中后段基本趋于稳定。

总结：

新款阿特兹在“稳”和“变”之间做出了恰到好处的调整，在整体风格上依然是我们熟悉的运动、时尚气息，而变化来自于更具力量感的细节。在车内，阿特兹的变化主要来自档次感的升级，无论是面料还是配置的提升，都给消费者带来了切实的实惠。而这相比华而不实的设计改进，要来的实在的多。而动力方面，阿特兹在调校上的改进也是这次“变”中最为不好看到的，商家报价：16.68~23.98万，20万以内肯定落地买到，你只有实际驾驶过该车，才会体会到它带给你的更强驾驶乐趣和信心。

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