货车能上高速吗

明天货车可以上高速吗

可以。2022年10月7日并未因疫情封锁各地高速，也并未限制货运车辆行驶。因此2022年10月7日货运车辆可以上高速。

大货车白天可以上高速吗

法律分析：可以，货车上高速后，允许一定范围内的超载，具体规定为：二轴货车可超载到1.8吨；三轴货车总质量超过2.5吨，三轴汽车列车，总质量超过2.7吨的；四轴货车总质量超过3.1吨，四轴汽车列车总质量超过3.6吨的；五轴汽车列车总质量超过4.3吨。

法律依据：《超限运输车辆行驶公路管理规定》 第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：

（一）车货总高度从地面算起超过4米；

（二）车货总宽度超过2.55米；

（三）车货总长度超过18.1米；

（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；

（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；

（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；

（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克。

4米2货车可以上高速吗

法律分析：4米2货车限载新规定为两轴距车，还是可以载货上高速的，同时对4米2货车载货上高速是有限重量，限载货重量为18吨。4米2当属于1类货车，而6米8则属于2类货车。虽然二者都同为二轴车，但是各自的收费系数是不一样的，4米2收费要低于6米8。取消计重收费，实施按轴收费最直接的一个变化就是：同一车型，空车满载是一样收费。按照原有的计重收费模式，拉的货越多，交的费用就越多。但在按轴收费模式下，只要不超载，拉1吨跟拉10吨在通行费上是不会有区别的。就算拉的是空气，该交多少还得交多少。按轴收费就是：按轴收费，是看车型算钱，跟拉多少货，拉没拉货没有关系。别超载就行，超载也上不了高速。

法律依据：《收费公路管理条例》

第七条 收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。军队车辆、武警部队车辆，公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，以及经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，免交车辆通行费。进行跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，免交车辆通行费。联合收割机不得在高速公路上通行。

第八条 任何单位或者个人不得以任何形式非法干预收费公路的经营管理，挤占、挪用收费公路经营管理者依法收取的车辆通行费。

《中华人民共和国道路运输条例》

第三十条 客运经营者、货运经营者应当加强对车辆的维护和检测，确保车辆符合国家规定的技术标准；不得使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。

第三十一条 客运经营者、货运经营者应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容。

第三十二条 发生交通事故、自然灾害以及其他突发事件，客运经营者和货运经营者应当服从县级以上人民政府或者有关部门的统一调度、指挥。

江苏今天货车可以上高速吗

可以。截止2022年10月28号，根据江苏省交通综合执法局通告，货车可以上高速，对于违法超限超载货车劝退，以降低货车超限率。

现在大货车还能上高速路吗？

可以。

“以往货车通行高速公路是‘先上路、后交费’，车辆仅需在驶出高速公路时进行计重，超重部分加收通行费，违法成本极低。这一模式不能有效降低超载车辆上路行驶带来的安全隐患，也会对高速公路设施造成极大损害。

高速公路入口增设称重劝返设施后，以渠化路面、安装标志标识、设置电子抓拍等措施，引导货车进入称重检测车道接受检测，认定为非法超限超载行为后将被第一时间就近消除违法状态。

高速公路行车规定：

1、不可突然停车。最低限速60公里的高速路，一般车速都在100以上，突然停车会造成连环追尾事故。

2、高速公路上行驶，最低时速不得低于每小时60公里，最高时速不得高于120公里；

3、同方向有两条车道的，左侧车道的最低车速每小时100公里，有三条车道以上的，最左侧的最低速度为每小时110公里，中间车道为90公里。

以上内容参考 中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法实施条例

货车能上高速吗？

可以。以下是货车上高速的方法：1、方法一：以往货车通行高速公路是先上路、后交费车辆仅需在驶出高速公路时进行计重超重部分加收通行费违法成本极低。这一模式不能有效降低超载车辆上路行驶带来的安全隐患也会对高速公路设施造成极大损害。2、方法二：高速公路入口增设称重劝返设施后以渠化路面、安装标志标识、设置电子抓拍等措施引导货车进入称重检测车道接受检测认定为非法超限超载行为后将被第一时间就近消除违法状态。

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