汽车减震器坏了有什么症状?
一般减震器损坏后有以下故障表现:
1、减振器漏油。正常的减振器外表面是干燥洁净的,如果有油液渗出,说明减振器内部的液压油从活塞杆上部窜出,这种情况下减振器基本已经失效;
2、汽车过颠簸路面或减速带时,某个车轮发出“咣咣”的响声,说明这个车轮上的减振器减振效果不佳或失效;
3、汽车在过弯时明显感觉车身侧倾加大,严重时甚至会发生侧滑,这主要是因为减振器阻尼力过小,不能有效抑制弹簧的压缩;
4、汽车在崎岖路况下行驶一段时间后,用手摸各个减振器外壳,感受减振器的温度,正常情况下减振器外壳是温热的,如果某个减振器外壳是凉的,说明这个减振器已经损坏;
5、汽车在停止状态下,当汽车车身一角向下压并松开后,车身在弹簧力下将反弹,如果反弹后很快趋于稳定,说明减振器是好的;如果是反复震荡几次后才停下来,就说明减振器的减振效果有点差了。
扩展资料:
汽车减震器作用:
汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件,它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡,并吸收来自于路面的冲击力。它直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性,进而会影响我们的行车安全。
当汽车在崎岖不平的路面上行驶时,车轮受到地面冲击力的作用,并通过悬架系统中的弹性元件弹簧传递给车身,从而引发车身的振动。在这个过程中,弹簧不断的伸张与压缩,并在惯性的作用下发生震荡。
并且在这个过程中,由于车轮与地面之间的附着力不断变化,甚至会使车轮离开地面而失去附着力,汽车会有失控的危险,这就是减振器对汽车操控性的影响。而减振器的作用就是延缓弹簧伸张与压缩的速度,并吸收由此引发的震荡,让弹簧变形后迅速的趋于稳定。
如果没有减振器,弹簧在反弹后会再次被压缩再反弹,汽车车身就会呈现多次反弹然后才趋于稳定,导致乘坐不舒适,汽车操控性变差。所以说减振器是为汽车悬架的弹簧在反弹时起到阻尼减振的作用,它是在给弹簧减振,而不是给车身减振。
汽车减震器坏了的表现
汽车减震器坏了的表现如下:
1、减震器坏了开车也能感觉到车辆的稳定性差。路面上稍有不平,汽车就会上下摇晃。过颠路时本来上下摇动一两次就会停止,现在要三、四次才能停,幅度变大,这就是典型的减震器坏了的症状。
2、漏油:用手电筒在轮拱上检查减震器,当发现减震器外有漏油时,说明减震器已有损坏。
3、减震器在汽车的作用上起支撑作用。而减震器出现损坏的情况又会导致汽车车身出现不平衡现象,当驾驶车辆外出或车辆停放时,就能看到直接看到,如果一头低沉的汽车出现了问题,那么就可以判断是减震器出现了问题。
减震器坏了会有什么症状?
减震器坏了会出现以下症状:1、汽车过颠簸路面或减速带时,某个车轮发出“咣咣”的响声。
2、汽车在路况恶劣的条件下行驶一段距离,然后用手摸各个减震器的外壳。正常情况下减震器的外壳应该是有温度的,有温度才说明减震器是工作的状态。如果减震器的外壳是凉的,则说明这个减震器出问题了。
3、汽车在停止状态下,车主用力向下压车头,此时车身会向下。松开手以后,车身会反弹,如果反弹后很快趋于稳定,说明减震器是良好的;如果反弹后车身又反复震荡好几次,说明减震器出问题了。
4、与第三条同理,汽车在紧急制动时车身会有强烈的震动,余震很大。如果减震器是好的,汽车不会有强烈的震动,余震也不会很大。
简单理解就是:减震器坏了的话,汽车减震弹簧就不能慢回弹,慢压缩,就会像蹦床一样跳动。
汽车减震器出问题了,不但会影响舒适性和车辆行驶的操控性,严重的话会导致汽车跑偏,特别是高速行驶的状态下会有安全隐患。
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汽车减震器坏了会出现什么症状
检查减震器故障首先是看:1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。2、还有就是听。在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉
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