怎样控制车速

新手学车怎么控制车速

控制车速的技巧：

1、通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。

2、离合和脚刹配合。

踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

车速控制的注意事项

1.放松心态，用心感知车速的快慢，宁慢毋快;

2.勿爱慕虚荣，应选择穿软薄不易打滑的鞋练车;

3.切勿同手同脚，做到先想后做，意志坚定;

4.培养自己良好的起步和停车习惯。

开车的时候，一般都是怎样控制车速的？

汽车已经逐渐步入了我们的生活，人们平时生活压力太大，一般都会选择休息日或者节假日去旅游，虽然我国的交通发展在国际上已经逐渐步入前列，但是依然有着诸多不便，于是很多人都会选择去买一辆自己的汽车，这样就让汽车行业的发展日益壮大。

大来一家都知道，汽车在行驶的时候，速度是我们可以控制的，那么我们在开车的时候，一般都是怎么控制车速的呢？下面就让我们一起来看一下吧。

首先我们可以在行车过程中视路况和安全需要减速，保持车速或提速，感觉过快了可轻柔抬脚松一点油门，如果还快可踩刹车减速，同时踩离合换入合适档位(自动挡忽略)以免拖档。

需要加速则同样轻柔的踩油门跟提档，当然如果需要赶时间，也可以根据情况猛踩油门和刹车来控制车速，其实平时行车尤其是跑长途，功夫全在脚上，脚的轻重能在百公里的路程让新手比老司机多用几个油那是随随便便的。

其次呢就是汽车上的一个功能，这个功能叫做定速巡航。

有这功能的车在车速达到目的速度后，开启巡航定速可保持车速基本不变，但基本不推荐，一是因为取消此操控和对路况安全的预判有一个很小的时间差。

尤其新手会导致突发情况时因紧张不能提前有正确操控而容易发生危险。二是上坡时不能达到所定速度导致拖档，自动档车会突然自动降档高油门往上轰，会费车费油还吓人。

新手学车怎么控制速度

新手学车最重要的是控制好速度。如果他们能匀速行驶，车会开得特别稳，车里的人会感觉更舒服。那么对于新手来说如何控制车速，主要需要注意以下几个地方:

第一，熟悉汽车内部环境。档位在哪里，手刹、油门、刹车、离合器在哪里？一般找一些比较好，踩油门刹车用眼睛是找不到的。你需要提前用脚感受它们的深度和大小。

第二，保持心态平和，开车不要紧张，看清周围情况，沉着应对。不要在突然看到情况的时候紧急行动。如果司机紧急动作，汽车也会紧急动作，行驶会特别不稳。

三是手脚的协调性。手要做好手头的工作，转动方向盘，换挡等动作。脚应该在脚上工作，踩刹车，油门和离合器。如果你不能移动你的脚，忘记你的手，同时转动方向盘。当你转动方向盘时，你不会移动你的脚。如果做不到这一点，那就尽快下车，或者找别的教练练习。

第四，最重要的是脚上和手上的力度要均匀，不能轻也不能重。减速时踩刹车，不要一下子全踩。是急刹车，只能慢慢均匀踩刹车才能慢慢降低车速。加速时，油门要慢慢踩下。突然下台是一种快感，但却是一件非常危险的事情。也用手转动方向盘。车速越高，转弯幅度越小。慢慢转，转大弯的时候一定要放慢速度。

开车的感觉在于对车的逐渐积累和熟悉。如果新手不确定开车，最好低速跑，首先保证安全。

如何控制车速

正确控制车速

正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。

当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：

（1）密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

（2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

（3）在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

（4）尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。

（5）行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

开车时如何控制车速？有什么特别的技巧吗？

老司机开车，都有一个技能，能做到人车合一，通过自己的操作，完完全全地控制车辆，想快就能快，想慢就能慢，并且能提前发现快慢的趋势，这其中一个关键就是如何控制车的速度。

有人说控制车速还不简单，想要减速就刹车，想要加速就加油，原理是这个原理，但是你敢说自己就能完全控制车速了吗？如果真有这么简单，那开车也太容易了，开车虽然不是很难，但事实上开车是需要经验积累的。

那么如何控制车速呢？下面按不同的道路来说如何控制车速：

一、高速公路

高速公路的车速都很快，最低限速是60公里/小时，相当于一秒钟跑了16.7米，最高限速是120公里/小时，相当于一秒钟跑了33.3米，这个速度是很快的，所以跑高速需要时刻注意自己的速度，一旦有突发情况一定要能控制车速。

高速公路上控制车速主要有三个办法：一是油门，二是踩车，三是提前预判路况。

1、油门控制车速

在高速上开车，不管是你手动挡车，还是自动挡，用得最多的就是油门，如果你感觉自己的车速太快了，就抬一点油门，或者放掉油门，如果你感觉你的车速太慢了，就多踩一些油门，用油门来调节车速。

那你如何感觉车速快还是慢呢？

很简单，一看仪表盘上的速度表，不要超速，不要超过120公里/小时，二看前后车的车距，也就是说你的车与前方车辆的距离不能小于100米，这个距离在高速上有提示牌的，可以根据提示牌来调整距离。

如果你与前车越开越近，那么你的车速显然快了，轻抬或者放掉油门，让距离拉开，如果你与前车越开越远，那么你的车速显然慢了，在不超速的前提下，加一点油，使自己车与前车距离保持稳定在100米左右。

2、刹车控制车速

人人都知道刹车是减速，但在高速上车速太快，除非遇到紧急情况，必须立即刹车的，一般正常开车，如果遇到松油门还不能保持安全距离的，就得踩刹车了，刹车最好是点刹，连续轻点刹车，或者踩下刹车几秒钟再放掉，再重复踩。

强调一下，点刹是用来降低车速的，不适用于紧急情况，紧急情况还得大脚刹车，点刹不仅能降低车速，而且还能减少刹车片的摩擦，不至于让刹车提前退休。

高速开车有个情况，就是前车如果刹车灯亮起，你一定要跟着刹车，保持安全距离，前车不会无缘无故刹车，肯定是他发现了什么，而你又没有看到，你只要跟着前车做，就不会有问题，老司机都这么做。

3、提前预判路况来控制车速

比如你发现前方是上坡路，那你的油门就要踩深一点了，如果你发现前方是下坡路，那么油门就踩浅一点，或者干脆放掉油门，如果前方是平路，则保持不变同，如果发现前方堵车，就要提前降低车速了。

高速开车双眼一定要紧盯前方，尽量看到前方一二百米之内的路况，提前做出预判，你想想看，你的速度是120公里/小时，一秒钟就能跑33.3米，200米的距离6秒钟就跑完了，如果真有意外，留给你反应的时间也就是这几秒钟。

如果遇到前车无缘无故突然刹车变道，你就要提高警惕了，这说明前方有路况你可能看不到，最好的办法就是跟着做同样的动作。

二、国道或者城市道路

国道及城市道路上开车速度比较慢，而且路况复杂，人车混流，尤其需要控制车速，与高速上控制速度的方法类似，有四种方法：一是油门控制，二是刹车控制，三是离合控制（只适用手动挡），四是路况判断，五是空挡滑行（只适用手动挡）。

1、油门控制

国道或者城市道路上，相对于刹车来说，油门用得还是比较多的，无论手动挡还是自动挡，都可以用踩放油门的方式来控制车速，松掉油门手动挡车降速会很明显，自动挡车不太明显，所以自动挡车还需要配合刹车一起来降低车速，如果是加速，那就是统一的踩油门就行了。

2、刹车控制

刹车只能减速，在国道或者城市道路上，车速最高也不会超过80公里/小时，一般是40~60公里/小时，不同路段限速都不同，如果要降速，可以根据实际情况来踩，现在的车都有ABS防抱死刹车系统，在80公里/小时及以下的车速怎么踩刹车也不会有太大的问题，一定以实际情况来操作。

如果仅仅是减速，也可以点刹，遇到危险情况可以直接刹车到底，不用犹豫。

3、离合控制（手动挡）

这个方法只适用于手动挡车，手动挡车在速度很慢的城市道路上行驶，比如红绿灯前、人行道前，速度只有10~20公里/小时左右，而且是走走停停的时候，可以用离合器配合油门、刹车来控制车速。

比如拐弯需要减速，当前车速是50公里/小时，手动挡车先踩刹车，然后立即再踩离合器到底，车速就会显著降低，然后再根据车速挂上合理的挡位，比如挂上2挡，再带挡过弯。

4、空挡滑行（手动挡）

空挡滑行只适用于手动挡，主要是在红绿灯前走走停停，或者过弯需要减速的时候用，不能在下坡时空挡滑行，很危险，具体操作是把离合器踩到底，挂空挡，让汽车怠速行驶，然后用刹车控制车速，因为是空挡，所以刹车怎么会踩都不会熄火。

在拐弯的时候也可以这样操作，步骤是一样的，可以控制车速，并解放左脚，不用一直踩着离合器不放，也能减少离合器的磨损。

5、路况控制

在国道及城市开车，需要关注每个路口的情况，提前减速，因为路口随时有车或者行人窜出，经过路口时一定是减速操作，至少你要掉前松掉油门。我个人的操作是：在经过路口时，放掉油门，轻点一下刹车，然后脚抬起，放在刹车踏板的上面，什么也不踩，等于了路口，就把脚放在油门上正常行驶。

当然了，如果你看到路口没人没车，你可以正常通过，但很多路口你是看不到的，另外在红绿灯前及人行道前也是同样的操作，还需要停车等待，遇到行人或者非机动车横穿马路时，都得减速，在国道开车需要注意的事太多了，要耳听八，眼观四路，比高速公路复杂多了，同时你要及时根据发现的情况作出预判加速或者减速。

如果你掌控这些方法，能够做到轻松自如控制车辆，人车合一，那你就是老司机了，这需要时间和经验。

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