四轮定位到底应不应该做?多久需要做一次四轮定位?
建议每年做一次检查或者2万公里定位。我们都知道方向盘有自动定位的功能,其实这是由于精确的四轮定位。如果有一天你发现车会不由自主地左转或右转,你要把方向盘打直。这时候就需要做一个四轮定位了。一般我们开车不检查轮胎,所以也建议您每2万公里或者1年检查一次轮胎状况,看看有没有偏磨。如果发现我们常说的吃胎现象,就需要做四轮定位了,轮胎出现了严重的偏磨,可能磨轮胎外侧,也可能是内侧,这种情况轮胎的倾角数据出现了问题,导致轮胎在滚动的时候不是正的。
再者四轮定位是通过测量定位角度来诊断车辆是否有不良症状,并消除这些症状。经过四轮定位调整后,驾驶性能可以得到相应的保证。特别是在紧急情况下,轮胎有足够的抓地力尽可能地跟随驾驶者的行驶轨迹。虽然这只是紧急情况,但是驾驶本身就有一定的危险性。如果你能在危险来临的时候做出相应的判断,相信你的安全会得到充分的保障。
好的轮胎会大大提高安全性。其实四轮定位调整后,维修技师还会检查汽车悬挂系统等部件的状况,可以判断轮胎是否对底盘系统有不良影响。如果发现任何异常,不仅对轮胎进行优化,还对底盘进行相应的修整,这样就可以通过轮胎来判断相应部位的磨损情况,尽早发现安全隐患,彻底消除。
四轮定位的作用是保持汽车直线行驶平稳,转向容易,减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。由于各汽车厂家四轮定位的原始设计和制造不同,每个车轮的倾斜角和光束值都不一样,有可调部分和不可调部分。四轮定位是通过四轮定位仪检测被测车辆各个车轮的倾斜角和光束值是否符合原厂标准,如果不符合,则进行随机调整。
汽车需要做四轮定位吗?
1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时(以先到达者为准)必须做一次四轮定位。
2、当您开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时,就说明您的爱车需要做一次四轮定位了。
3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定,如同转弯和在崎岖的路面上行驶,也说明您的爱车需要做四轮定位。
4、您的爱车前后轮有一侧磨损特别严重时,也需要做四轮定位了。
5、汽车直行时车子向左或者向右拉,都表明您的汽车需要做四轮定位了。
6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后,建议最好做一次四轮定位。
7、新车购买行驶3000公里左右。
做四轮定位的好处:
1、保证车辆行驶的稳定性能,同时在操控上也更有驾驶乐趣。
2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。
3、可以减轻汽车轮胎的磨损,延长轮胎的使用寿命。
4、可以减轻油耗,因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象,因此也可以降低汽车行驶的油耗。
5、减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗,延长这些机件的使用寿命。
扩展资料:
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
主销后倾角
从侧面看车轮,转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒,称为主销后倾角。设置主销后倾角后,主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距,与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同),使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端,车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉,使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能,同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大,会使转向盘沉重,而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
主销内倾角
从车前后方向看轮胎时,主销轴向车身内侧倾斜,该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时,车轮的最低点将陷入路面以下,但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下,而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度,这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应,因而方向盘复位容易。
此外,主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小,从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力,使转向操纵轻便,同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大,否则加速了轮胎的磨损。
前轮外倾
从前后方向看车轮时,轮胎并非垂直安装,而是稍微倾倒呈现“八”字形张开,称为负外倾,而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期,由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作,所以外倾角设得比较大。汽车一般将外倾角设定得很小,接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及,由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大,外胎面宽),若设定大外倾角会使轮胎磨偏,降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用,也使外倾角不断缩小。尽管如此,设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。
前轮前束
四轮定位前束值
脚尖向内,所谓“内八字脚”的意思,指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述,由于有外倾,方向盘操作变得容易。另一方面,由于车轮倾斜,左右前轮分别向外侧转动,为了修正这个问题,如果左右两轮带有向内的角度,则正负为零,左右两轮可保持直线行进,减少轮胎磨损。
上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似,但大多数轿车的后轮定位不可调。
参考链接:
四轮定位-百度百科
车辆四轮定位必须要做吗
没有问题不需要做四轮定位,如果车辆出现了跑偏啊。或者是吃胎的现象,才需要做四轮定位的,四轮定位就是确定四个轮子的位置,作用就是使车子行驶的时候不跑偏,不会吃胎的。
四轮定位有必要做吗?多久做一次最佳?
引言:有一些汽车在保养的过程当中需要做4轮定位,那这个时候车主们就会好奇汽车有必要做4轮定位吗?那多久做一次是最好的呢?
一、汽车有必要做4轮定位吗
可能很多人在保养的时候会发现有很多的项目,而且有很多项目自己都不知道是什么。还有一些人在保养的过程当中好奇,汽车的四轮定位到底需不需要做,那今天就让小编带大家来了解一下吧。其实汽车在保养的时候,四轮定位是非常有必要做的。因为汽车在行驶的过程当中肯定会有一些小零件受到磨损,而且还有一些轴轮之间的位置也出现了改变。那在做4轮定位的时候就可以调节这些轴轮的位置,减少汽车发生故障的几率。
二、多久做一次4轮定位
这个时候可能又有一些小伙伴们会比较好奇,不知道这个项目到底多久做一次才是最好的。其实一般情况下,汽车在行驶了2万公里左右的时候,就要做一次四轮定位。因为在行驶的过程当中这些小零件可能都出现了一些磨损,通过做四轮定位可以发现磨损的具体情况,该更换的时候就要立即更换。那如果说汽车使用的频率比较高的情况下,做四轮定位的频率也要稍微频繁一些,可以在半年左右去维修厂做一次四轮定位。
三、总结
可能有一些驾驶员在开车的过程当中觉得方向盘不受自己的控制,可能会往某一个方向跑偏。那如果说出现了这样的情况时,就要去检查一下车辆的定位系统,同时也要及时的做一下4轮定位。因为出现了这样的情况,就代表汽车有一些小故障,同时也代表了汽车的那些小零件出现了磨损的情况。还有一些人在开车的过程当中,觉得车身非常的不稳。而且方向盘可能还会出现一些晃动的情况,那这个时候也应该要去及时的修理一下。
换轮胎需要做四轮定位吗
需要。
汽车的车轮是由轮胎、轮毂两部分构成,但由于种种原因,使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当高速行驶时,会形成不平衡状态,危害行车安全。
通过增加配重校正轮胎各边缘部分的平衡。使用动平衡机会显示数据,如果显示0,就说明不需要做动平衡,显示别的数据说明需要用这数据的重量来达到平衡。所以说更换新胎和补胎之后都要做动平衡,保证在高速行驶状态下轮子处在动平衡状态。
需要做四轮定位的四种情况:
1、车辆的行驶性能受到了影响(驾驶者感受最为直接的是跑偏,打方向不自动回轮也算一个)
2、因事故造成底盘及悬架的损伤。
3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损,一般情况下,胎压过高会加剧胎面中央的磨损,而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损;如果一侧出现偏磨,则有可能是外倾角出现偏差。)
4、车桥以及悬架的零件被拆下过。
汽车四轮定位什么情况下需要做?
汽车四轮定位需要出现以下情况再做:
1、轮胎吃胎,也就是轮胎内外两侧的磨损不均匀。
2、方向盘不正,也就是当车辆直线行驶时,方向盘向左或向右有个转角,出资按这种情况就要检查定位。
3、转向后方向盘不能自动回正,车辆在设计时为了保障舒适性,当我们打方向后,方向盘会有一个自动回正的回转力量,这个力量消失就要检查定位。
4、转向沉重,如果您突然发现车辆的转向比以往要沉重很多,就需要特别注意了。
5、方向跑偏,正常情况下,道路平整时即使您的手离开方向盘车辆也是走直线的,如果您发现车辆往一侧跑,或您必须时刻的握紧方向盘否则车辆就跑偏,这时候就需要做四轮定位了。6.更换过底盘悬挂的相关零部件后,要检查定位。
非独立悬挂不需要做四轮定位
因为非独立悬挂系统车轮与悬挂的位置是固定的,无法调节。比如常见的扭力梁后悬挂,在行驶中主要靠扭力梁的扭转来约束车轮运动姿态,车轮与扭力梁之间是固定位置角度的连接,没办法调整。
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