荆门有高铁吗

襄荆高铁已正式开工建设，工期为3年半，还有哪些信息值得关注？

湖北襄阳至荆门高铁正式开工。该项目是国家中长期铁路网规划八级八横高铁主通道“呼南通道”的组成部分

湖北将再添一条高速铁路，设车站4座，长多少呢？

随着社会的不断发展，我国的经济实力得到很大提升，人们的生活水平也发生了很大变化，生活质量得到很大提升，这与我国一直以来在不断建设有着密切关系，尤其是在交通建设方面。人们常说要想富，先修路，由此可见交通建设很重要。交通好了，人们才愿意走出去，有人的地方才会有消费，促进经济流动。

近年来我国各大城市对于交通建设很重视，也在不断建设当中，我国湖北省也不例外。湖北位于我国中部地区，境内交通系统较为完善，但为了更好地发展经济，仍然在不断建设当中，高铁、铁路、高速公路、地铁等都在建设，接下来就为大家介绍一条湖北刚刚开工不久的高速铁路。

这条高速铁路就是襄阳至荆门高速铁路，位于湖北西南地区，是呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，于2022年9月28日正式开工建设，起点位于湖北省襄阳市，途经襄阳市襄州区、南漳县、宜城市，荆门市钟祥市、东宝区、掇刀区、漳河新区，全线长117公里，设计速度为350公里/小时，计划建设总工期为3年6个月，估算总投资金额为197.44亿元。

襄阳至荆门高速铁路建设过程中将跨越汉江、象河等河流，还将途经汉江冲积平原区及低山丘陵区，因此在建设过程中有一点的难度，桥隧比达到82%。在整条线路建设中，将新建47座桥梁和24座隧道，桥梁总计长度达到75公里，隧道总计长度达到21公里。

襄阳至荆门高速铁路全线计划设置4座车站，分别为襄阳东站、宜城北站、双河站、荆门西站，其中新建宜城北站和荆门西站，襄阳东站为既有车站，双河站为预留建设车站。

襄阳至荆门高速铁路北接郑渝高速铁路和武汉至十堰高速铁路，南接在建的沿江高铁武汉至宜昌段和荆门至荆州高速铁路，这将大大地方便人们的日常出行，给人们出行带来很大方便，也会进一步带动沿线的经济发展。同时也会完善湖北省的高铁线路网，所以大家是不是很期待襄阳至荆门高速铁路的建成呢？

湖北这座城市迎来高铁站，该市结束无高铁历史，规模如何呢？

对于湖北想必大家都不会觉得陌生，在中部六省当中湖北省的发展可谓是一马当先，发展状况非常不错，在湖北众多的城市当中，发展最为出色的当属于省会武汉了，武汉发展可以这么出色一方面因为是省会城市，在发展资源上有一定的优势，另外与其优越的地理位置也有紧密关联，地理位置优越就意味着交通便捷，要想富，先修路，完善的交通是经济快速发展的基础。

在湖北众多的城市当中有这样一座城市，地理位置也是非常的优越，素有“荆楚门户”的称号，但是该市的发展却不是非常的出色，这座城市就是荆门市，荆门这座城市位于湖北中部，汉江中下游，地理位置虽说比较优越，但是在交通方面却不是非常的完善，这座城市至今还没有高铁经过，不过随着荆荆高铁、呼南高铁、沿江高铁这几条高铁线的建设，荆门也将结束无高铁的历史。

高铁的出行为人们生活带来了很大的方便，其快速、舒适备受欢迎，荆门市作为一个旅游资源丰富的城市，境界有着白云楼、明显陵、绿林山风景区等知名景区，但是没有高铁对于其旅游业发展也带来了很多的影响，在即将经过这里的三条高铁线当中，荆荆高铁可能是最先开通，为了迎接高铁的到来，荆门市将建设一座新的高铁站。

这座高铁站就是荆门西站，荆门西站的站台规模为5台13线，这座高铁站预留襄常铁路襄阳至荆门段，高铁站内设12米宽地道1座以及12米宽天桥1座，这座高铁站建成之后将会是一座大型高铁枢纽站。

关于荆门西站的建设是人们期待已久的事情，但是关于高铁站建设在什么何地人们一直为此讨论很久，关于选址一共有两个地方，一个是位于龟山，一个是位于周家坡附近，随着荆荆高铁的正式开工，其线路走向公布，那么荆门西站的选址也比较的清晰了，很大可能就是位于周家坡。

等到日后荆门西站建成投用之后，荆门市将正式进入高铁时代，对于其经济发展以及旅游业的发展都有很大的帮助，人们出行也方便了很多，大家对于该车站的建设是不是很期待呢？

荆门高铁通车,荆门会成为三线城市吗

会的。

荆门高铁通车会带动地方的经济，是有可能发展成三线城市的。

荆门是湖北省的历史文化名城，又是鄂西生态文化圈的重要旅游节点城市，发展潜力很大的。

襄阳至荆门高速铁路已正式开工建设，该项目对沿线地区有何影响？

襄阳至荆门高速铁路已正式开工建设，该项目对沿线地区有何影响首先是使得荆门和襄阳之间的人民群众往来交流更加频繁有利于商业贸易的发展，其次就是带动了两个地区的旅游项目延伸发展，再者就是使得两个地区的人民群众会在彼此的城市进行购房来工作生活，另外就是可以使得两个城市的商品交通运输成本降低很多。需要从以下四方面来阐述分析襄阳至荆门高速铁路已正式开工建设，该项目对沿线地区有何影响 。

一、使得荆门和襄阳之间的人民群众往来交流更加频繁有利于商业贸易的发展 

首先就是使得荆门和襄阳之间的人民群众往来交流更加频繁有利于商业贸易的发展 ，对于荆门和襄阳而言他们地人民群众会主动加强往来这样子对于这两个城市的经济市场非常有好处。

二、带动了两个地区的旅游项目延伸发展

其次就是 带动了两个地区的旅游项目延伸发展 ，对于两个地区的旅游项目而言通过延伸发展从而更好的满足人民群众的旅游需求这样子是非常利好的。

三、使得两个地区的人民群众会在彼此的城市进行购房来工作生活 

再者就是使得两个地区的人民群众会在彼此的城市进行购房来工作生活 ，对于这两个城市而言很多人民群众都会主动因为交通方便而产生在对应的城市购房的需求。

四、可以使得两个城市的商品交通运输成本降低很多 

另外就是可以使得两个城市的商品交通运输成本降低很多 ，这样子对于两个城市的整体经济建设产生了很多的利好作用。

襄阳和荆门应该做到的注意事项：

应该加强多渠道的合作和沟通。

荆门四向高铁但荆州却是江汉平原综合交通枢纽城市，这是为什么？

荆门地区的发展非常快，现在已经建设呼南高铁襄荆段、沿江高铁荆宜段，形成了一个十字交叉的形状，可以说四向高铁。而在经济发展上，这几年的荆门也是突飞猛进，大有超过荆州的势头。不过这里有个问题，那就是荆门仍然不算是江汉平原地区的交通枢纽。

原因也很简单，那就是荆门地区的发展仅仅限于铁路交通，在水路、飞机方面还没有太大的优势。相比之下，荆州就要好一些。这个自古以来的大城市，虽然经历了很多次分割，但本身拥有一定的底蕴，从整个交通和地势上看，要超过荆门地区。

1、荆门地区

熟悉的人应该知道，荆州附近的很多区域，全都是由自身分出去的，一开始可能只是一个县，到后来成长为一个市。荆门地区也是如此，早期属于荆州的地盘，一直到了1979年才正式分荆门县和荆门市，到了1983年才正式成为地级市。

不过我们可别小瞧了这个地级市，它的发展速度非常快，现在已经建成很多高铁，形成了四向之势，在铁路方面丝毫不弱于荆州。不过铁路不能代表整个交通，现在的荆门还比不上荆州。

2、荆州地区

荆州本身的铁路交通也不差，荆荆高铁已经转入架梁施工阶段，相信很快就能建设成功投入使用。同时荆州还有荆州港，算是一条水上枢纽，每天有大量的货物经过这里。自身的机场流动量也很大，在一定范围之内的人，大多数都会在这里乘坐飞机。虽然荆门地区有漳河机场，但是整体比不上荆州。

从整个交通方面考虑，荆州仍然是江汉平原综合交通枢纽城市。不过现在荆门发展也部门，荆门西站也算是整个湖北地区的重要建设之一。

3、荆门地区发展快

虽然荆门是荆州分出去的，在一些方面比不上老大哥，但是有一点不可否认，那就是荆门地区发展非常迅速。尤其是在经济发展和城市建设方面，甚至要超过荆州。生活在两地的人应该能感觉到，两者的差距正在逐渐拉进，可能在未来荆州地区的优势只会剩下人口和面积。当然，从整体表现来说，这两个城市都是湖北发展的重要方向之一。希望两个城市能共同进步，提升湖北在全国的定位。

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