l和t哪个好

汽车后面带“T”和带“L”的哪个好？

汽车带T会比较好，区别在于带T的是涡轮增压动力更强，但是更费油一点。而L的是自然吸气，后劲更加强劲但是也稍微省油一点。T是TURBO的缩写，表示涡轮增压，如果车辆型号后缀带T，说明是带涡轮增压装置的。例如2.0T就是排量2.0升，但是增加了涡轮增液装置。涡轮增压就是利用发动机排出的高速废气推动涡轮旋转，给进气增加压力，从而增加进气量，使燃油混合气体燃烧更充分、发动机的功率和扭矩都得到大幅度提升，实现了排气再利用。

首先在性能上。要搞清楚这个问题，我们首先要了解两种不同的发动机的工作方式。自然吸气发动机给人的感觉就是给油就加速，因为它不存在任何的增压器，空气直接通过大气压压入燃烧室；而涡轮增压发动机送入气缸的则是增压后的空气，中间多了一个利用涡轮增加发动机进气量的过程。

这两款发动机在动力上就有着明显的差距，在两个相同排量的发动机中，比如说2.0T和2.0L，由于涡轮增压发动机结构有限，在涡轮介入前，它的动力是不如自然吸气的发动机的。所以呢，低速行驶的路段自然吸气的动力更好。但是一旦进入顺畅路段，涡轮就能完全介入了，这时候，涡轮增压发动机的动力就比自然吸气要优秀得多。

简单来说，涡轮增压发动机是里利用了废气推动叶轮，增加发动机进气量来实现更大的功率和扭矩，而自然吸气发动机的工作原理简单，几个气缸先后进气，燃烧，出气同时再进气，一直反复下去。

买车是带T的好还是带L的好？

买车带t还是带l主要根据自己的用车需求而定。以下是对其的扩展介绍：1、带T和L的介绍：汽车发动机上面的L表示自然吸气发动机。T是表示该发动机带有涡轮增压是涡轮增压发动机。要是大家选择买车作为家用建议还是买自然吸气的发动机车型。2、优缺点介绍：涡轮增压发动机同排量比自吸输出的马力更强原因是涡轮增压发动机能够通过提升进气量来提高扭矩功率从而输出更大的动力。缺点积碳或零部件损耗也更严重保养成本也更高。要是经常跑高速还是用更大马力的涡轮增压好一些。

汽车t和l什么意思；汽车t和l的区别哪个好

汽车t和l什么意思 L代表自然进气，T代表涡轮增压。说的明白一点就是涡轮增压发动机就是在自然进气发动机上面加装了一个涡轮增压器，来提高发动机输出功率和扭矩。尽管涡轮增压发动机更省油，排放物中的一氧化碳和碳氢、微粒会下降，但是发动机寿命要比同排量没有经过增压的发动机要短。

自然进气发动机输出更线性，更平稳，像 劳斯莱斯 房车都是用大排量自然进气发动机，只有参加比赛的车型才使用涡轮增压。不同的人对汽车有不同的需求，就像是有人追求平稳，对动力要求不高，而有人追求激情，所以要澎湃一点的。

汽车t和l的区别哪个好

汽车尾部有t一般代表涡轮增压车型，它的优势就是在动力强大的情况下油耗非常低。但是只能在一定的转速下才能发挥，如果经常跑长途可以选择涡轮增压，缺点是维护保养相对比较麻烦，费时费钱。L在发动机上代表排量升，是自然吸气发动机，动力比较线性，比较容易驾驶，操控直接，适合经常在市内路况使用。

首先在油耗方面，一般情况下，同等排量的汽车自燃吸气的汽车要比涡轮增压的汽车油耗少一些。因为带“L”的车子在吸油同时还会同时吸气，所以带“L”的油耗更低。其次，带“L”的发动机，由于使用时间比较长，技术也就更加成熟，可靠性会更高；反观带“T”的发动机，使用年限较短，技术不算太成熟，且涡轮增压发动机在工作时的温度要远远高于自然吸气发动机，使用寿命会短一些。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

汽车t和l的区别哪个好

车尾有个T，一般代表涡轮增压车型。它的优点是在动力强劲的情况下油耗很低。但是，它只能在一定的速度下使用。如果经常跑长途，可以选择涡轮增压。缺点是维护相对麻烦，费时，成本高。l代表发动机上的排量增加，是自然吸气发动机，线性动力，易驾驶，直接控制，适合在城市路况下频繁使用。

首先，油耗方面，一般来说，同排量的车油耗比涡轮增压的车少。因为带“L”的车吸油的同时也吸气，所以带“L”的油耗更低。其次，有了“L”发动机，技术会更成熟，可靠性也会更高，因为服役时间更长；另一方面，带“T”的发动机使用寿命较短，技术不太成熟，涡轮增压发动机的工作温度远高于自然吸气发动机，所以使用寿命会更短。

买车带T的好还是L的好

L的好。

T和L指的是汽车的发动机类型，发动机就是汽车的灵魂物件，“T”字号的发动机其实就是现在流行提及的涡轮增压，澎湃充足的动力是它的优点。“L”字号的发动机就是自然吸气式发动机，它的话相当而言就更加平稳。带“T”的涡轮增压式发动机在市区行驶经常堵车的情况下。

表现就很不尽人意，这个时候自然吸气式的发动机就会表现得更好，平缓的速度暂停，不会给人一种很突然的感觉。而涡轮增压的骤停就很不容易让人适应，还可能造成晕车的情况，如果是用于家庭生活，在城区使用时间较长的，在购车时可以选择这种带“L”的自然吸气式的发动机。

工作原理

自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的（通常说是电子燃油喷射，现在最新的技术是缸内喷射了，代表是大众迈腾）。

以四缸发动机为例，一个活塞作一次功有四个行程：下行（进气门打开，存在压力差，空气和燃油的混合气在压力差的作用下进入气缸）——上行（进气门关闭，压缩混合气，活塞上行到最高点时点火）——又下行（混合气燃烧膨胀，推动活塞对外作功，输出动力）——又上行（排气门打开，排气）。

自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率。

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