自动挡怎样换挡

自动挡怎么换挡

自动挡换挡方法如下：

1、D挡：在起步时，想要从驻车挡挂入D挡，必须踩下刹车踏板，并且按下挡把上的一个开关才能将P挡拉出；

2、P挡：当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态；

3、R挡：在换成倒车挡时需要按下变速挡上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。

自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位，从而替代了车主的主观判断时机和换挡操作。

自动挡换挡技巧

自动挡汽车在驾驶过程中如何换挡呢？有哪些技巧呢？以下是我收集的相关信息，仅供大家阅读参考!

自动挡汽车换挡技巧

1、起步

自动挡车起步时需注意，汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。切忌猛踩油门，不仅仅费油，而且有损车辆。注意挂挡时不要松开制动踏板。

2、加速

有些驾驶员认为只要D挡起步，一路加大油门就可以高速行驶，殊不知这种做法很片面，自动挡车并不是全自动的。在开自动挡车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较无力加不上速度，这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来非常有力，而且驾驶更轻快。如果想继续加速，可以按1、2、3、D的顺序换挡,当看到转速表到了一定数值,立刻挂入高一挡位,这样就可充分利用发动机的动力,达到最快的加速效果。

3、适时运用低速挡

开自动挡车以D挡在坡道上行驶时，有时阻力较大而油门跟不上容易导致车速下降,当车速降到一定程度时，变速器会自动降低一挡，之后若再加油门驱动力大于阻力而使汽车加速,等升到一定的车速时又升至高一挡位。如果坡路很长的话,如此反复跳挡,会加剧自动变速器中摩擦片的磨损。因此需要驾驶者根据坡度的大小和道路情况,选择L、1、2、3中某一合适的挡位,让变速器始终稳定在此挡位行驶。强制锁止挡位可以有效的保护摩擦片，延长其寿命。

4、提前升挡

为节省燃油、减小噪声、降低发动机的磨损可以采用“提前升挡”的方法。汽车平稳起步后,先以较大的油门将汽车迅速加到一定的速度,然后松开油门,并保持两三秒,这时自动变速器就能从一挡升到二挡，当感觉升挡后,再踩下油门继续加速。

5、要注意及时收油

自动挡车在高速路上行驶必需跟上油,但是在市区则不同。无论多快或多慢,大部分时间都要及时收油。特别是在交通拥堵、信号灯满布的路段，如果在快接近前车时候才收油踩刹车,那么自动挡车的`刹车片损耗会很严重,也很费油，坐车人会感觉不稳当,觉得你驾驶技术实在一般。因此,为了给自己省油、节约维修成本以及增加行车舒适性,自动挡车在远远看到红灯后或前方拥堵时要及时收油。

6、停车操作：

短暂停车时，例如等待交通灯时，只需踩住刹车踏板，档位保持在D挡即可。但如果要做较长时间的停车，例如超过2分钟，则应该将档位拨向N挡。假如长时间在D挡停定，会令变速箱内油液升温，会烧坏变速箱。但如果只是数十秒内的短时间停车，则不建议车主频繁切换D与N挡。如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能节省汽油。

7、不同档位使用：

目前有的自动挡车的变速器换挡杆上，除D挡外，还有“3”或“2”挡。当车主挂入“3”或“2”挡时，会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡，因此如果平时遇到长的下坡路时，车主可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡，这样就可以起到通过挡位限制车速的目的，也利于减少油耗。

当行驶在平坦的城市路面时，应将挡位挂在D挡，无需额外的手动操作。当使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。

自动挡的车怎么换挡

如果是指自动档P、R、N、D、S等。，只要汽车点火或通电(有些需要踩刹车)，就足以用手折断换挡手柄。

P驻车档，当汽车驻车时，选档杆必须转到P位置；

r倒档；

N空挡位，N位相当于空挡位，可在起步、停车时不离车或在挂车内使用；

D前进挡，正常行驶时，将选档杆置于D位置，汽车可自动在前进挡之间换挡。d是最常用的齿轮；

s挡是汽车的运动方式，也称为专用道挡、超车和上坡。

如果是指开车时如何切换自动档的速度档，只需踩油门或刹车，自动档就会根据行驶速度自动换挡。至于自动变速器的工作原理，自动变速器采用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板、自动档和变速的程度自动变速。

自动挡汽车如何换挡

自动挡汽车变换档位是车辆自动进行的，也就是根据发动机的转速变换到相对应的档位，这也是自动挡汽车的简便之处，就是不需要驾驶员换挡，具体操作步骤如下：

1、踩下自动挡汽车的刹车踏板。

2、按下自动挡汽车的一键启动键。

3、自动挡汽车的仪表亮起，车辆启动。

4、将自动挡汽车的自动变速杆置于D位置，进入自动模式。

5、踩下油门，车辆将自动跳档。

自动挡怎么换挡；自动挡怎么挂挡

自动挡怎么换挡 D挡：自动挡（正常行车时使用）

P挡：驻车挡（停车时需挂入此挡）

L挡：低速挡（冰雪天气时使用）

R挡：倒挡（倒车时使用）

N挡：空挡（临时停车时使用此挡，同时需要拉紧手刹）

1.D挡–换挡方法

在汽车起步踩下刹车后，把挡杆向前挂在D位，松下手刹后，慢慢地踩油门，在汽车开始行驶后，松开刹车，踩油门行驶，这时候汽车会根据车速自动在在1～4挡之间进行换挡。司机在平路正常行驶时就不需要更换挡位。

2.P挡–驻车挡换挡方法

当汽车需要停车时，在车辆完全熄火后，挂入P挡。正常行驶过程中一定不要挂入P挡，防止对车辆造成伤害和损耗。

3.D3、2挡–限制挡换挡方法

当挂入2或3挡时，会使得汽车的最高挡位不能超过2或3挡。在行驶至下坡时，可根据实际情况，将挡位切换到2或3挡，达到改变车速的效果。一般在调整D3、2挡时，需要车速在大约40公里以下进行配合才能完成换挡至D3、2挡。

4.L挡–低速挡换挡方法

当我们在冰雪天气行驶时，或遭遇堵车的情况时，则需要挂L挡。从而使得挡位保持在1、2挡之间，减少油耗和磨损。L挡的切换条件是需要车速一般在30公里以下进行换挡。

5.R挡–倒挡换挡方法

汽车在倒车时，需要挂R挡。必须要等车辆完全停止时才可以挂倒挡，正常行驶时是不能换入R挡的。

6.N挡–空挡换挡方法

当我们需要临时停车时，需要使用N挡。挂入N挡的同时注意需要拉紧手刹。

自动挡怎么挂挡

在驾驶自动挡汽车挂挡的时候，首先要踩住汽车的刹车踏板，当档位切换到N档时，松开汽车的手刹或者是电子手刹，然后再将档位挂到D档，这时汽车就可以向前行驶了。

自动挡汽车通常都会有P、R、N、D、S和L档，这几种档位也是自动挡汽车最常见的。

P指的是停车挡也叫驻车挡，把挡位推到P档就可以防止汽车溜车，因为此时的汽车正处于机械抱死状态，需要注意的是，在使用这个档位时，一定要在汽车完全停止时才可以使用，不然会损坏汽车的锁止机构。

R指的是倒挡，倒车时使用，倒车时需要踩住刹车踏板，然后按下拨杆上的保险按钮才可以将档杆移动至R档。

N指的是空挡，这个档位可以在等红灯的时候使用，如果是在上坡路段的话，最好不要使用空挡。

D指的是前进挡，使用这个档位变速箱会根据汽车行驶的速度自动切换挡位。

S指的是运动模式，汽车在行驶过程中，经济模式和运动模式可以随意切换。

L指的是低速挡，这个档位通常在下坡的时候使用。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

自动档汽车如何换挡

21世纪将会是智能科技的时代，汽车由传统的手动挡向自动挡过渡，如今自动档的汽车越来越受到大众的喜爱。特别是新手上路，看到P、R、N、D、L这些档位都会头晕。不知道这些档位的作用，在中途怎么换挡才合适。以下是我为大家整理的自动档汽车如何换挡相关内容，仅供参考，希望能够帮助大家！

1、D档（前进挡）

在汽车起步的时候踩下刹车，就可以将档杆推至D档，松开手刹，然后缓慢给车加油，车子就能往前走了。在正常行驶的时候，不需要驾驶员再去换其它的档位，汽车会根据车速自动在1-4档之间转换档位。有些高级的轿车会有D2、D3的档位，将档位挂在D2、D3，变速器就会将档位限制在2档或3档以内，这样可以在特殊的路况下，保持低档而输出更大的动力。

2、L档（低速挡）

汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段，一直挂在D档可能会造成档位的’忽高忽低，不仅造成油耗的增加，同时使车辆的操纵舒适性变差。如果遇到下长坡路段，要将档位挂在L档，变速箱将档位固定在1-2档之间，同时也可以利用发动机进行制动，而用D档下坡，刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效，同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。

3、R档（倒车档）

顾明思议就是用来进行车辆倒车的档位。有的汽车在换倒挡时，还需要按下操纵杆上面的保险按钮才能将变速杆推至R档。车辆在移动或者行驶时切勿换入R档，齿轮的反向运动会将档位齿轮报废。

4、N档（空挡）

有时候在等红绿灯或者短暂的等候情况，挂入N档可以中断动力的输出，同时拉紧手刹防止车辆后溜。很多老司机懂得利用空挡滑行省油，这个方法并不提倡，特别是不要在下坡的时候利用N档进行滑行，很可能会导致车辆制动失效而发生严重后果。

5、P档（驻车档）

驻车档就是将车轮进行机械抱死，在长时间停车或者坡道停车时，都需要挂入P档，主要作用的是防止溜车。值得注意的是应该在发动机熄火之后再挂入P档，如果在挂入P档之后再熄火会对变速箱齿轮造成损害。同样不要在汽车移动或者行驶中挂入P档，这也是加速变速箱报废的行为。

6、S档（运动档）

S档的动力强劲，是运动模式的专属档位。很多车主搞不清楚D档跟S档在什么时候使用。一般情况下用D档是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。S档的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S档就是大牛拉小车，还会增加油耗。

7、M档（手动挡）

在一些手自一体的车型上会有M档，M档代表着手动模式，驾驶员可以利用档杆上的“M+”和“M-”对档位进行手动的加减。这样的设置给驾驶者带来更大的驾乘体验，同时具备手动挡与自动挡的乐趣。有的车型用的则是换挡拨片，一般都是在方向盘的下方，左右各一个。

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