氧传感器多少钱

氧传感器多少钱

截至2019年，氧传感器的价格一般在150-400块之间。

汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。

氧传感器通常有两个，位于三元催化器前面的称为前氧，后氧则位于后面。前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障会导致混合气无法修正。

进行造成汽车油耗增加，功率下降等现象。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修。

扩展资料：

氧传感器常见故障  

1、中毒  

传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障，尤其是经常使用含铅汽油的汽车，如果只是轻微的铅中毒，进行清洗即可使其恢复正常工作。但如果是铅侵入其内部，阻碍了氧离子的扩散，使氧传感器失效，这时就只能更换了。

2、陶瓷碎裂  

氧传感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲击或用强烈气流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，处理时要特别小心，发现问题及时更换。

3、阻丝烧断  

加热器电阻丝烧断、对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，就很难使传感器达到正常的工作温度而失去作用。

氧传感器坏了，换一个要多少钱？

氧传感器一个需要200元左右，自己换的话可能会比较困难：

1、汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换；

2、氧传感器通常有两个，位于三元催化器前面的称为前氧，后氧则位于后面。度前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障知会导致混合气无法修正；

3、进行造成汽车油耗增加，功率下降等现象。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修。

氧传感工作原理及其作用

氧传感器是排气系统中重要的零部件之一，它一共有两个，分别位于三元催化器的前方和后方。位于前方的叫前氧传感器，后方的叫后氧传感器。



前氧传感器主要是用来检测发动机燃烧后的废气中氧含量多少，然后将检测的信号传送给ECU（发动机电脑）用于修正喷油量，从而实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论的空燃比（空燃比就是空气和燃油的比例）。比如此时发动机混合气过稀，也就是空气多汽油少（空燃比失衡），混合气燃烧后就会还剩余部分空气被当作废气排出，而氧传感器就会检测到排出空气中的氧含量，然后将信号反馈给ECU，让它通过加大喷油量或者减少进气量的方式来调整空燃比，从而使发动机的混合气燃烧保持最佳状态。



后氧传感器的作用就相对简单一些，它主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，则说明三元催化已经失效。



氧传感器损坏的影响

氧传感器在正常状态下是呈晦暗色，且表面没有杂质残留。

如果氧传感器表面被黑色或灰白色等沉积物覆盖，则表明氧传感器被机油污染，车辆可能存在烧机油的现象。

如果氧传感器表面是呈亮白色的锈迹，则表明氧传感器中毒，主要是由于加注含铅汽油所导致的。

如果氧传感器表面有一层类似水垢的沉积物，则表明车辆可能存在防冻液内漏的现象，也就是说防冻液漏入气缸内被燃烧。



氧传感器损坏最明显的特征是油耗增高、怠速不稳、加速无力等故障。因为ECU会根据前氧传感器的信号来修正喷油量，如果前氧传感器损坏，就会导致空燃比时大时小，混合气也就会时浓时稀，或者混合气一直加浓、一直减稀，进而造成车辆怠速不稳、油耗突然增高等现象。一般在解决此类故障时，更换前氧传感器即可。



氧传感器损坏后，有必要两个一起更换吗？

前面已经提到过，氧传感器分为前氧和后氧，它们是两个独立的零部件。所以，如果前氧传感器损坏就更换前氧，后氧传感器损坏就更换后氧，不需要两个氧传感器一起更换，除非它们两个同时坏掉。另外，在用车的过程中加注高质量无铅汽油，不仅可以有效延长氧传感器的使用寿命，还可以延长三元催化器的使用时间。

马自达323前后氧传感器保养清洗工费多少钱？

马自达323前后传感器保养清洗一般的工时费是多少，其实传感器清洗的话一般不要多少钱的。在修理店里面保养一次也就一百几十块钱的人工费。如果是你到店里面保养它是免费给你清洗前后传感器的。

宝骏530氧传感器多少钱？

你好，宝骏530前氧传感器原厂价格大概在350左右，副厂大概在180元左右。

希望能帮到你！

哈佛h6更换氧传感器需要多少钱？

汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换。氧传感器的价格一般在150-400块之间，有前氧和后氧之分，自行购买的车主建议选择正规的渠道，毕竟一分钱一分货。前氧和后氧氧传感器通常有两个，位于三元

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