柴油几号

柴油都有多少号的？

柴油有以下几种：10号柴油、5号柴油、0号柴油、-10号柴油、-20号柴油、-35号柴油等。

其中10柴油适用于有预热装的车辆使用。柴油品种都是按柴油的凝点（液体没有流动性时的最高温度）来划分，如：0号柴油在不高于0度时失去流动性。各牌号的柴油分别适用于比凝点高4-6度的环境，如0号柴油适用于温度为4度以上的环境，如此类推。

注：比凝点高4-6度通常称为冷滤点，指在该温度下液体每分钟通过过滤器不超过20ML时的最高温度。

柴油有几号油？

同车用汽油一样柴油也有不同的标号不同的是汽油标号由辛烷值确定而划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油主要根据使用时的气温决定。以下是具体标号介绍：1、适合的温度：一般来讲5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。2、选择不正确标号的影响：选用柴油的标号如果不适合使用温度区间发动机中的燃油系统就可能结蜡堵塞油路影响发动机的正常工作。柴油的标号越低结蜡的可能性就越小当然价格也就越高。在适用于一个标号柴油的温度区间内而选用低一级标号的柴油当然更好。

柴油分为几种型号？

轻柴油按凝点分为5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油分为10、20、30三个牌号，这个是按照国内应用的按凝点分级的。柴油(Diesel)又称油渣，是石油提炼后的一种油质的产物。它由不同的碳氢化合物混合组成。它的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃。它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82-0.845kg/l。柴油的选择是根据使用时的温度而定，柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时，选择0#柴油；当温度在4℃到-5℃之间时，选择-10#柴油；温度在-5℃温度在-14℃时选择-20#柴油；当温度在-14℃到-29℃之间时，选择-35#柴油。如果柴油的等级高于上述温度，则发动机内的燃油系统有可能打蜡会堵塞油路，影响发动机的正常工作，之所以有这么多不同的柴油标签，是因为0号柴油在低温下容易结露，导致车辆无法正常使用。柴油标号越低，抗冻能力越强。因此在加油时，应根据当地实际情况，加上相应的标签柴油。柴油最重要的用途是用于车辆和船舶的柴油发动机。柴油与汽油相比，能量密度高，油耗低。柴油能耗低，所以一些小型车甚至高性能车也改用柴油。冬天的柴油车和汽油车略有区别。对于柴油车来说，冬天用合适的标签加满油是很重要的。

柴油是几号油

柴油牌号按凝点不同分为6个等级：10＃、0＃、-10＃、-20＃、-35＃、-50#。

柴油的标号是根据温度分类的，一般用柴油的冰点来表示。比如在0℃凝固的柴油叫0号柴油，在-10℃凝固的柴油叫-10号柴油，在-20℃凝固的柴油叫-20号柴油，在-35℃凝固的柴油叫-35号柴油。需要注意的是，这个冰点并不是柴油完全凝固成固体，而是柴油失去了流动性。

我们可以根据当地最低温度合理选择柴油的标号，既不过度节约也不浪费。

柴油有哪几种型号

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

选用柴油的依据是使用时的温度，选用柴油的牌号如果高于使用温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4°C以上时选用0#柴油；温度在4°C~-5°C时选用-10#柴油；温度在-5°C~-14°C时选用-20#柴油；温度在-14°C—- -29°C时选用-35#柴油；柴油主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

冬季加多少号柴油？

冬季加多少号的柴油要根据气温来选择。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

选用柴油的依据是使用时的温度：

1、温度在4℃以上时选用0#柴油

2、温度在4℃~ -5℃时选用-10#柴油；

3、温度在-5℃~14℃时选用-20#柴油；

4、温度在-14℃~-29℃时选用-35#柴油；

选用柴油的牌号如果高于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

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