机油有什么区别

好机油和普通机油区别是什么？

如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。

有以下品牌可选择，壳牌、嘉实多、美孚

汽车机油好坏有什么区别

1. 机油成分

按照机油的成分来划分的话，那么则有全合成、半合成、矿物合成、以及矿物机油这4种，汽车机油不是“越稠越好，也不是越纯越好”。

全合成的机油品质比较好，因为全合成的清净性优越，使用过程中也能让发动机缸体更加清洁，这种机油使用起来会让发动机冷启动更加顺畅，更加节省燃油，更换周期也更加长，润滑效果也相当于润滑油1.5倍或者更长。

半合成机油是使用半合成基础油，它的纯度非常接近全合成油，这种通常都是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，但是里面含有矿物油略高！这种矿物油向合成油的理想过渡产品。

矿物机油的颜色透明微带浅琥珀色，就像色拉油的颜色一样，它是用原油中提炼出来的，这也就是说原油在提取出油气、汽油、柴油、煤油、重油之后，接着提炼出矿物油基，最后留底的是沥青。但是这种矿物机油成本很低，但因矿物油基较容易氧化，虽然现今矿物油都有添加各种进口添加剂，但使用寿命仍为约六个月。

2. 机油颜色

进口机油颜色是金黄略带蓝色，晶莹透明。正牌散装机油多为浅蓝色，具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的均为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。

3. 机油味道

合格机油就是没有特别的味道，略带芳香。如果汽油性能比较温和，如果有刺激性气味，尤其是燃油味道重，那么很有可能就是再生机油。

4. 观察机油

通过油滴检查，在白纸上滴一滴油底壳中的机油，观察机油的油滴，如果油滴中心黑点很大，呈黑褐色且均匀无颗粒，周围黄色浸润很小，说明机油变质应更换。若油滴中心黑点小而且颜色较浅，周围的黄色浸润痕迹较大，表明机油还可以使用。

通过油尺鉴别，抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。

大家可以通过搓捻鉴别，取出油底壳中的少许机油，放在手指上搓捻。搓捻时，如有粘稠感觉，并有拉丝现象，说明机油未变质，仍可继续使用，否则应更换

机油怎么区分

机油的区分方法有很多种，简单的从种类上来区分：矿物机油、半合成机油和全合成机油

矿物机油：矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区及极端条件下使用。

半合成机油：半合成机油是使用半合成基础油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高，是矿物油向合成油的理想过渡产品。

全合成机油：全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。

2、按机油的等级来区分：API（美国石油协会）、ACEA（欧盟石油协会）和主机厂认证

机油品质等级：APIACEA主机厂标准

API(美国石油协会)，机油等级划分从SA~SN等等，这个标号实际上就是来形容机油品质的，S后面的字母的排位越靠后，机油的品质越高，目前为止，SN级别是最高的。

如果是“C”开头系列，就代表代表柴油发动机用油,规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。当然，作为我们普通大众消费者，更多应该关注S开头的汽油发动机机油的用油品质。

ACEA欧盟石油协会

ACEA欧盟标准等级的划分

ACEA A/B：汽油机油与轻负荷柴油机系列

A1/B1 系稳定且粘度保持性好的机油适用于长换油期用途，特别用于能使用高温/高剪切粘度在2.6mPa.s或2.9-3.5mPa.s的低摩擦低粘度润滑油的汽油发动机和轻负荷柴油卡车。

A3/B3 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和轻型柴油发动机。

A3/B4 系稳定且粘度保持性好的机油，用于高性能汽油发动机和直喷柴油发动机，但同时满足A3/B3的性能要求。

更苛刻的主机厂认证标准

大众集团 VW 502.00/505.00/505.01

梅赛德奔驰 MB-Approval 229.31

宝马集团 BMW LL-04

保时捷 PORSCHE A40

福特集团 WSS-M2C917-A

雷诺集团 RN0700/RN0710

3、根据机油的粘度级别区分SAE（不同季节和地区如何选油）

以“5W-40”为例，看机油的标号，主要看两个数值，第一个是主标号，就是那个“5W”。其中W代表Winter是冬天的意思，W前面的数值越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。

“W”后面的数字，是代表机油在高温下的粘度指标，数值越大粘度越高，粘度越高，对发动机保护越好，但是越费油；

4、如果在选购机油的过程中发现以下标号信息的时候

SAE 5W-40、0W-40（W前数值小，W后数值大）

API SN/CF

ACEA A3/B4

还有通过各大主机厂认证的标识的

那么别犹豫了，这就是你挑选的好机油，当然你首先要确保你选购的是正品；

赛倍飒F1赛车红牛车队指定机油，

油好它好你也好,大家好才是真的好！

机油型号的区别，不同型号机油差别大吗？

机油型号的区别主要是它粘度不同，然后就是看你的车和用车环境适合什么，我之前用的是5w30的机油，用久了发动机声音就有点大，之后换了0w30的GT机油 ，因为是含PAO的全合成机油，润滑性更好。换了之后起步好很多，声音小，最满意的就是GT的长效性，能做到15000公里一保养，适合像我这样每年公里数比较多的人。

机油有什么用？好的机油和差的机油区别在哪里？

机油即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。优质机油晶莹透明具有明亮的光泽，流动均匀。凡是颜色不均、流动时带有异色线条的可能为伪劣或变质机油，若使用此类机油，将严重损害发动机。

差的机油最直接的就是润滑效果不达标，导致发动机的各种轴承和活动部件磨损加剧，从而大大降低发动机的使用寿命。而间接会导致发动机温度过高，从而影响很多精密电子设备的运行。

至于影响油耗，那也是肯定的。因为摩擦力的加大，从而使发动机的有用功减少，额外做功增加，燃料自然也就增加了。除降低寿命外，还有异响增大、发动机抖动、做功异常、加速无力等多种可能。

机油成分

按照机油的成分来划分的话，有全合成、半合成以及矿物机油这3种，汽车机油不是“越稠越好，也不是越纯越好”。

全合成的机油品质比较好，因为全合成的清净性优越，使用过程中也能让发动机缸体更加清洁，这种机油使用起来会让发动机冷启动更加顺畅，更加节省燃油，更换周期也更长，润滑效果也相当好。

半合成机油是使用半合成基础油，它的纯度非常接近全合成油，这种通常都是国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成。

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