直喷和电喷哪个好

买车直喷好还是电喷好

多点电喷好一点。

点电喷供油方式，就是将电子喷油器安装在每个气缸的进气歧管上，喷油器将汽油喷射在进气道上，当高速流入进气歧管内的空气与电子喷油器喷出的汽油相遇，形成易燃的油气混合气体，然后被气缸吸入燃烧做功。

所以它的优势是空气燃油比的控制更加精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制。结构简单的喷油结构多点电喷技术更加成熟，价格便宜，燃烧效率高，形成积碳少，同时维护保养比较方便、便宜。

多点电喷优缺点

优点：

1、燃烧效率高，同排量能释放出更大的动力。

2、可采用顺序喷射，因此空燃比的控制比单点喷射更精确，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。

3、自清洁能力强,由于在进气歧管内进行油气混合,不免在管壁上会有沉积,但进气歧管相对气缸自清洁能力要更强且人为清理也更为容易。

缺点：

1、对油品要求比较高，包括机油。

2、结构比较复杂，所以成本高。

3、发动机动力相对较弱，因为油气混合的位置不同，多点电喷油气混合后,密度相对缸内直喷小。

直喷和电喷区别 到底哪种比较好

1、电喷是指电控喷油嘴接收发动机ECU讯号，在进气歧管内按照特定时序执行控制指令喷射燃油。而燃油在进气歧管内与空气混合后再进入气缸进行燃烧。电喷又分为单点电喷和多点电喷，多点电喷指每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，使有雾化效果更佳。

2、直喷又称缸内直喷，顾名思义，缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内，然后将燃油简单粗暴的直接喷入气缸内与进气混合的技术。

3、相比于电喷，直喷能使燃油以细微滴状的薄雾方式进入汽缸，而不是以蒸汽的方式。这也就意味着当燃油雾滴吸收热量变为可燃蒸汽时，实际上对发动机的汽缸起到了冷却的作用。这种冷却作用降低了发动机对辛烷的需要，所以其压缩比可以有所增加。

4、得益于技术的革新，缸内直喷能够将内燃机的燃料效率提高20%，这显示是一个客观的数据，所以现在新款车型都喜爱用直喷技术提升动力数据表现。

5、但事实上直喷技术并不是那么完美，已经有不少用户反应直喷发动机进气道积碳严重，更有甚者东本、长安等车型出现机油异常等问题，都跟直喷有不可分割的关系。

6、而多点电喷技术已经使用多年并不断升级完善，虽然数据表现不及直喷，但胜在稳定可靠，而且成本较低。

电喷和直喷有什么区别,哪个好

电喷和直喷各有其优点，具体要看每一个人的需求，二者区别如下：

1、发动机喷油方式不同

电喷发动机的燃油是在进气管内与空气混合后进入气缸燃烧；直喷发动机的燃油是直接喷入气缸燃烧。

2、结构不同

电喷：汽车发动机的电喷装置一般由喷油电路、传感器组、电控单元三部分组成。

直喷：直喷是直接将燃油喷射在缸内,在气缸内直接与空气混合。

3、特点不同

电喷：气体在进气歧管与汽油混合，混合气体更加均匀；喷油嘴的角度刚好对着气门，在喷油时汽油可以一定程度清洗气门上的积碳；可靠性好易于维护，喷油嘴不在气缸内，不受高温高压环境影响。

直喷：发动机喷油精度高，不需要担心汽油会附着在进气歧管内；缸内直喷可以提高压缩比，雾化的汽油能直接降低气缸内的温度；实现分层燃烧。

电喷与直喷的区别哪个好？

汽车发动机通常会被分为电喷和直喷两种类型，它们之间最大的区别就在于它们的喷油方式不一样，那么电喷和直喷的发动机哪个更好呢？

首先对于电喷发动机而言，它主要是利用电子控制的方式进行喷油，虽然对燃油质量的要求不高，技术也比较娴熟，但是电喷发动机的结构会更复杂，成本和燃油的油耗也会很高。而对于直喷发动机来说，它主要是采用高压的方式将燃油喷入到气缸里面去，这种方式会使燃油的利用率更高，更能够省油，但是直喷的过程中，很容易造成积碳的形成。

综合上面直喷和电喷的优缺点，两者相比较而言，直喷是应用较为广泛、最好的燃油喷射方式，只要车主平时在使用直喷的时候，多多注意清洁发动机内部的积碳即可，而且直喷也能够为车主节省更多的燃油，因此得到了很多车主的喜爱。

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