esp有什么用

汽车上ESP到底有没有用，日常行驶会用到吗？

说ESP之前我们不妨先来回顾一下2000年之前的ABS,现在这个刹车防抱死系统对我们来讲并不陌生，那个时候我还在上学，直到2002年我学习汽车专业90后才知道ABS这个东西的存在，2004年参加实习的时候，负责某品牌出厂车的试车工作，当时我的师傅说：ABS这东西没啥意义，开了20多年车了，跟我的点刹一样，还增加成本。这句话对我印象深刻，我当时也无知地认为只要驾驶技术好，A不ABS的无所谓。直到有了属于自己的第一辆车之后，每天经常性的实际道路行驶，遇到了几次紧急刹车，我才真正敢反驳我的师傅说：ABS确实能保护我的财产和别人的生命。

人家问的ESP，我说一堆ABS，是不是跑题了？不是，因为我感觉ESP这两年的处境和当时的ABS有些类似，都是刚普及使用没几年，也面临着很多的质疑。但不同的是现在的朋友对安全配置更加的在意，他们不是怀疑它没用，而是怎么使用。下面我们来看下ESP的工作原理和使用场景

ESP是车身稳定系统的英文简称，也叫电子刹车稳定系统，同时它和ESC、VSC是同一个叫法不同的东西，在欧洲，出厂新车如果车辆没有装配ESP系统，是要被减分的，也就是强制性的一个安全配置。它主要由控制单元、轮速传感器、方向盘位置传感器、运动感应器和与ECU的通讯构成。

ESP的作用

简单来讲，这套系统的主要作用是检测驾驶者的转向角度是不是车辆实际的行驶角度，如果两者之间不是相等关系，那么ESP就会介入修正。

如果行驶中转向不足，驾驶者转一圈方向盘了，可车头就是过不去，那么ESP会介入对内侧轮施加更大的制动力，以减少车头向外甩的的情况发生。

如果行驶中转向过大，驾驶者转了1/4圈方向盘，可车头都要有转90°的趋势了，也就是我们常说的甩尾发生，此时ESP会对外侧轮毂增加更大的制动力，防止侧滑和侧倾的现象发生。

ESP的应用场景

不管是生活在北方还是南方，ESP都比较重要，南方风雨多，北方雪季长，雨雪天气是ESP大显身手的时候，因为路面湿滑，轮胎抓地能力降低，行驶中转弯不可控时，ESP会帮很大忙。

崎岖连续弯路行驶，上坡下坡连续制动，刹车片过热，轮胎摩擦系数小，这种路面会出现制动力不足，转向精度变差，装有ESP的车辆行驶起来会更安全和有保障一些。

还有一个是路遇紧急情况避让，比如夜间行车视线不佳，前面出现个小猫小狗的，驾驶者第一反应是松油门踩刹车打转向避让，避让的过程中对面来车，又回轮调方向，这一系列操作很可能让车辆失控，如果有ESP就会减小车辆侧滑，保障人车安全。

综上所述，ESP就像我们买保险一样，只有在危急时刻才会出现，日常城市道路驾驶它很难发挥作用，希望所有人都用不上，希望遇到紧急情况的车辆都装有ESP系统。

esp有用吗

你好，esp系统是我们车辆稳定系统，这个可以说非常有用，特别是在我们高速行驶急打方向或者说打滑的时候非常有用防止我们车辆侧翻掉头打滑，还有我们的坡道起步冰面行驶他都会起到作用，所以说量上带这个功能是非常实用的，希望对你有所帮助。

ESP系统有什么功能作用和优点

电子车身稳定系统简称ESP，是一个非常重要的主动安全系统。ESP由中央控制单元、转向传感器、车轮转速传感器、横向加速传感器、侧滑传感器和执行装置等部分组成。这些传感器负责感应车身状态并把数据传输给控制单元，当车辆几乎处于失控状态，控制单元会马上控制执行机构工作，帮助车辆恢复到稳定状态。

简单来说，ESP可以实现在紧急情况下防止车辆打滑的一种功能，当车辆出现失控、翻车、转向过度或转向不足这些情时，ESP会主动介入，从而提升车辆的操控性及行驶安全性。

ESP中包含着非常多的功能，如：ABS（汽车防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配）TCS（牵引力控制系统）和VDC（车辆动态控制系统）。ABS（汽车防抱死制动系统）在制动过程中可自动调节车轮制动力，防止车轮抱死以取得最佳制动效果。

ESP是个非常有用的主动安全系统，能很好地保证行车安全，据IIHS美国公路安保学会统计，装有ESP的车辆能够有效减少32%轿车单车及57%SUV单车事故率发生率。因此，建议买车还是要选择带有ESP的车型，为安全驾驶加一道保险。（图/文/摄： 陈杰2） @2019

汽车上的ESP有什么用，平时什么时候应该关掉

ESP是不用启动的，它是随时处于待命状态的一项功能！ESP是基于对车辆实际的行驶情况和驾驶员意愿的比较结果来识别危险的行驶动态情况。当转向不足或者转向过度时，ESP会根据车辆往哪边转，来刹内侧的后轮或者外侧的前轮。

ESP对我们日常用车是非常重要的，一般情况下不要轻易关闭！但是以下这几种情况，就需要车主能及时主动地去关闭ESP系统了。

1、车辆陷入泥地、沙地或者雪地时

由于车轮并不能像在普通公路上那样很好的循迹性。难免会发生甩尾、打滑。而ESP察觉到了车辆打滑，会误认为是车辆失控，从而降低发动机动力、限制车轮运转。这个时候关闭ESP反而有助于车辆脱困。

2、车辆安装防滑链时

安装防滑链本事出于安全考虑，但是这反而会导致ESP的轮速传感器、横向加速传感器等检测信号失准，造成ESP胡乱介入或者全程不介入。因此安装了防滑链时，车主还是暂时关闭ESP比较好。

3、特殊环境下急加速上坡时

在湿滑路面行驶时，ESP系统的稳定作用非常明显，可以说是目前汽车防滑装置的最高形式。但是同样环境下需要急加速上坡时，由于此时车轮的附着力比较低，因此非常容易发生轮胎空转、打滑、导致上坡困难。这时车主可以暂时关闭ESP，成功上坡后再打开即可。

希望可以帮到您，来自湛江金富汽车的从业者！

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