继电器怎么拆

汽车继电器怎么拆下来

【太平洋汽车网】使用螺丝刀将继电器底部的螺丝取下来，轻轻地掰一下两边的卡扣，让卡扣和底部脱离，将继电器外面的壳子去掉。打开壳子之后，将弹簧去掉，将活动的触点取下来，取下整个继电器。

继电器主要由电磁铁和触点构成，通过电磁铁的通断来控制电路的开关，可以通过继电器用小电流来控制大电流，也可以用来保护电路或者转换电路。

汽车继电器的安装方式有PCB板式、ISO插座安装式、ISO280插座安装式和外壳固定、卡装安装方式。对体积小、不经常更换的继电器，一般选用PCB板式，对经常更换的继电器，选用插座安装方式。对主回路电流超过20A的继电器，一般选用插座快速连接式，防止大电流通过线路板，造成线路板发热损坏。对体积大的继电器，选用外壳安装式，防止在冲击、振动条件下，安装脚损坏。（图/文/摄：太平洋汽车网吴彬彬）

宝骏510继电器盒子怎么拆

1、继电器位于仪表盘的下方，车主需要先准备一

个一字螺丝刀和一个十字螺丝刀，先将仪表盘外面的保

护罩拆开，再用一字螺丝刀将保护罩下面的两个卡扣撬

开，打开之后可以发现方向盘和保护罩中间用软皮子连

接，此时要把两个保护罩一并拆下来。

2、拆除仪表盘和方向盘保护罩的过程要有耐心，

不能太快，不然很容易损伤到保护罩。拿下保护罩后，可以看见仪表盘拧开仪表盘上的三个螺丝，拔掉其后面

两个插头就可以看到继电器了。

3、先打开继电器的放松条和卡簧，拔掉其周围的

线，取出旧的继电器，再打开新继电器的卡簧将其卡在

合适的位置，再将线接上，用钥匙通电试试转向灯是否

恢复正常，如果转向灯没有再出现卡死的情况，再按照

拆下来的顺序反装回去即可。

谁知道继电器怎么拆？

1、把所需要的材料准备好，拆解工具：手套，小的一字螺丝刀，吹风机，一个继电器。

2、先把继电器底部的螺丝，用螺丝刀起出来。继电器最右边的那两只脚是用来控制继电器中的电磁铁的，当这两只脚通电，电磁铁就开始工作，把动态的触点吸引过来，与第二对静触点接触，这样第二对脚和第三对脚导通。

3、把螺丝取下来之后，轻轻的掰一下两边的卡扣，让卡扣和底部脱离，这样就可以轻松地把继电器外面的壳子去掉。

4、撬开上盖，用电烙铁焊开可控硅脚，打开壳子之后，我们可以看到继电器的内部结构是图中所示的那样，主要有电磁铁，弹簧，和触点构成。

5、把弹簧去掉之后，就可以把活动的那个触点取下来，当继电器关闭时，继电器中的动态触点在弹簧的作用下和第一对触点接触，这样第一对脚就和第三对脚导通了，这样继电器就拆开了，如图所示。

扩展资料:

拆解时的注意事项

1、在拆之前最好看一下使用说明书，如果其中明确不允许用户自行拆卸，就不能拆卸。如没有类似警告，在拆卸时一定注意要做个记录，每个零件的安装位置要记清楚，必要时要画图。

2、安装时不能安装错了位置，有可能不同的螺钉安装错了位置，就会带来安全隐患，这不是危言耸听，不要用普通的用电知识来理解继电器，继电器有自己的安全标准要求。

继电器可靠性的影响因素

1、环境对继电器可靠性的影响：继电器工作在GB和SF下的平均故障间隔时间最高,达到820000h,而在NU环境下,仅60000h 。

2、质量等级对继电器可靠性的影响：当选用A1质量等级的继电器时,平均故障间隔时间可以达到大约3660000h,而选用C等级的继电器平均故障间隔时间为110000,其间相差33倍,可见继电器的质量等级对其可靠性能的影响非常大  。

3、触点形式对继电器可靠性的影响：继电器的触点形式也会对其可靠性产生影响,单掷型继电器的可靠性都高于相同刀数的双掷型继电器,同时随刀数的增加可靠性逐渐降低,单刀单掷继电器的平均故障间隔时间是四刀双掷继电器的5.5倍。

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