雷诺发动机怎么样

东风天锦雷诺发动机怎么样？

  雷诺的发动机底子和日产的一样，只是在调教上有一点不同。性能没什么问题。也比较可靠。

2007年10月，D530项目系列车型正式命名为东风天锦。D530项目是以开发2.2m的驾驶室和搭载电控共轨喷射的发动机为主要平台标志，开发总重8-16T的新一代全系列东风区域运输车。D530项目历时3年。

天锦的研发过程借鉴了东风天龙的研发过程，采用了基于项目的管理方式，在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。

东风天锦，作为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多先进的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。

其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首先发现的，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦将消音器前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。

  科技发展：

随着科技的发展，货车已经成为了主要的运输工具。

东风雷诺的发动机质量怎样？

东风雷诺的发动机质量挺好。

1、 该发动机重量轻，比功率、比扭矩在国内处于领先水平；

2、它有油耗低、噪声低、冷启动性能好、耐久性强等优点；

3、发动机整机寿命可达80万公里，采用了技术引进的方式，含有较高的技术含量；

4、东风天龙雷诺的dCi11发动机，其最大扭矩达1870牛·米，最大排量达11.1升，动力覆盖170~310千瓦；

5、因此，这款发动机必将成为今后数年重卡市场上的一个重要角色。

车辆排量：

雷诺科雷嘉发动机在半年内是用的尼桑技术，进口组装。科雷嘉2.0排量的发动机是东风日产提供的，是广州花都生产的。

科雷嘉这台代号为M5R的发动机在2000转以下时发出的声音并不好听，甚至有一点廉价的感觉，同时动力输出也不是很理想。但当你深踩油门，将转速拉高到4000转左右时，这台发动机就像换了一个人似的。

虽说150匹的马力不能提供多么强烈的推背感，但是会让你不知不觉中就超速了，整个车跑起来很轻快，并没有像一般四缸机那种声嘶力竭的感觉，反而是一种相对好听的声音。从发动机的调教上来看，这是一台愿意让你拉高转速挑逗你右脚的车。

东风雷诺385发动机好不好

东风雷诺385发动机好。根据查询相关公开信息资料显示，该发动机重量轻，比功率、比扭矩在国内处于领先水平，它有油耗低、噪声低、冷启动性能好、耐久性强等优点，发动机整机寿命可达80万公里，采用了技术引进的方式，含有较高的技术含量，所以东风雷诺385发动机好。

雷诺四缸180发动机怎么样

好。

1、质量好，雷诺四缸180发动机再成产过程中使用高精度的一起组装，并经过了质量组的检测。

2、配置好，雷诺四缸180发动机采用了凸轮轴DLC，双平衡轴，气缸真圆，曲轴偏置，低噪音链条等技术所以非常安静。

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