锐界和汉兰达哪个好

锐界和汉兰达哪个好?

出于对公共交通、出租车聚集交叉感染的担忧，当下买车的消费者明显更注重安全。一方面，开车出行能够避免与他人近距离接触，提升安全感；另一方面，近期推出的一些车辆自带的黑科技，能够让车内的空气时刻保持清洁，可以缓解复工焦虑。但是，面对一大波强调安全的车型，消费者又眼花缭乱，无从下手。

早几天，笔者就遇到了一位已有大致目标却无从下手的朋友，具体情况是这样的：他是个上有老下有小的80后，从父辈祖传的紧凑级家轿已经服役多年，安全性能、空间以及维保方面逐渐显现弊端，当务之急想要换一辆空间更宽敞、安全性能更好的中型SUV，以满足家庭用车需求。目前这位朋友看中了同为7座的锐界和汉兰达，想要笔者做个全面的对比分析，从中选个适合这位朋友的车子。

对于这种患有选择困难症的朋友，笔者只想爆一句粗口。然而，笔者是一个有涵养的人，虽然心里窝着火，但是还是得耐着性子给这位朋友解答。下面，笔者就和大家来分享帮这位朋友选车的经历。

问：开起来怎么样？

答：锐界和汉兰达主打的都是2.0T发动机，2.0T的动力放到中型SUV身上，动力表现是完全够用的。由于两者在调校上有些不一样，锐界的2.0T发动机马力和扭矩都比汉兰达大一些，两者在驾驶风格上有所不同。

汉兰达是丰田系首批采用涡轮增压动力的车子，但是动力表现依然摆脱不了丰田车惯有的佛系走位，开起来自然更顺手。220马力、350牛米的动力输出虽然不会让人觉得动力多好，但也不会觉得肉，丰田车那种不紧不慢的动力传递，虽然整体感觉好开，但没多少驾驶乐趣。

而锐界呢，底盘感觉更厚重扎实，动力储备更足。重新调校的2.0T涡轮动力更像是自然吸气，扭矩爆发转速设定在2500rpm，这很好地化解了传统涡轮机的突兀之感，同时245马力、390牛米的动力输出，后劲和气势更强，刹车也更直接，似乎比较让人愿意把车开快，也明显多出一些驾驶乐趣。如果你对动力有很执着的追求，那么锐界还有一款2.7T V6发动机，动力表现绝对会让你欲罢不能。

另外还有一点要注意，锐界能加92号汽油，汉兰达只能加95号汽油，可以看出锐界的发动机适应性更强，不挑油，同样油耗水平下，燃油费更低。

问：安全性能怎么样？

答：汽车安全是看不见的，但却是特别能体现品牌厚道用心的地方。在主动安全方面，锐界搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，该系统包括AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、LKA车道保持辅助系统等在内的多项智能科技。另外，ACC全速自适应巡航+LC智能领航辅助系统、APA一键泊车辅助等功能已经达到了L2级别自动驾驶标准。

Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统由福特自主研发，历经十余年的技术累积和全球各地市场的验证，同时经过福特中国本土化验证和调教，保证更加适应消费者的驾驶习惯。

目前，福特汽车正全力研发离车智能预警系统，该系统能检测到当驾驶者或乘客准备开车门时，系统会发出警告，同时用LED警示灯提醒骑行者，从而减少由随意开关车门而引发的事故发生，更好保障道路安全。而这一系统在未来将全面引入福特Co-Pilot360 ™智能驾驶辅助系统中。

而在主动安全方面的装备现款汉兰达就不如锐界了，只配备了并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车，可以说在主动安全方面相较于后者有很明显的短板，希望在全新换代的汉兰达身上能够补齐。

被动安全方面，汉兰达所宣称的高强度车身中，最高强度钢材的强度可达980Mpa。980MPa意味着什么？这么说吧，一般钢板强度大约在100至250MPa之间，而高张力钢板为300至500MPa，超高张力钢板则为500至800MPa，至于极高张力钢板则是超过800MPa以上。汉兰达采用980Mpa超高强度钢板在用料上面已经很厚道了。

但锐界有着更高的目标，直接采用高强度钢材（硼钢），最高强度达到1500Mpa，性能直逼潜水艇级。俗话说得好：技术好不好，拉出来练练就知道！在2020 IIHS测试上，在这个号称全球最严苛的汽车碰撞测试上，最低配的锐界车型获得了年度安全车型荣誉评价，实力可见一斑。

此外，早在疫情爆发之前，锐界的众多健康配置已先人一步，包括专业新风系统、远程实现空气净化等，让车主在用车期间始终处于健康“神盾”的呵护中。

问：坐乘感受如何？

答：锐界和汉兰达的车身长宽高相差不大，但是锐界的轴距比汉兰达长60mm，达到2850mm。前排舒适度两车差不多，差异较大的是第二排，汉兰达比较注重第二排空间，导致第三排过窄，给人一种是5座车拓展而成的7座车之感。而锐界则是更考虑整体乘坐空间的均衡调配，所以锐界的第三排空间要比汉兰达舒适。

此外，汉兰达的座椅舒适度与锐界的“沙发”感相差甚远，笔者更喜欢锐界这种美式座椅感觉。从乘坐体验总体表现来看，锐界的空间表现比汉兰达好一点。如果是驾车出行上座率比较高，笔者更推荐锐界，因为锐界的第三排更宽敞，是一辆地地道道的7座车。

综上比较来看，汉兰达和锐界都各有所长，各细分项比较相差不是很大，但是综合表现的差距就有些大了。在终端优惠方面，汉兰达自上市以来，一直产能不足，有着饥饿销售之嫌疑，所以在优惠方面有所欠缺。而福特近期推出开门见三系列优惠，其中锐界支持在线购车、上门试驾等服务，且能享受3000元健康基金，3月延期还款、12-24期零利率、24-36期低利率等福利，安全、便捷、低压力。

此外，为了应对疫情，福特开启了“神盾行动”，可提供的预约到店或上门提车的汽车清洗防毒服务。只需通过福特派APP在线预约就能足不出户，享受“零接触”的一站式便捷、贴心的维保服务，服务人员都经过了专业的培训和健康筛查。

汉兰达和锐界都是7座合资中型SUV市场比较火爆的两款车，关于它们的对比话题也持续不断。在笔者看来，把汉兰达的长处与锐界的长处相比较，锐界会相对好一些，这就是锐界的非对称优势。

锐界好还是汉兰达好

对于锐界来说，我还是更推荐汉兰达这个车。汉兰达在7座SUV市场里面一直都是标杆车型，加上丰田的品牌，汉兰达这个车更值得考虑。对于7座SUV来说，除了品牌之外，空间也是比较在乎的。汉兰达的长宽高是4890毫米/1925毫米/1720毫米，轴距是2790毫米，锐界是4878毫米/1925毫米/1734毫米，轴距是2850毫米。尺寸上面，锐界优势更明显一些，但是汉兰达对于空间的营造比锐界好。

（丰田汉兰达）

（福特锐界）

对比过锐界和汉兰达之后会发现，锐界在头部空间会比汉兰达多一点点优势，而腿部空间的话，汉兰达要比锐界好一点，从第二排空间开始到第三盘空间，汉兰达无论是座椅的乘坐感受还是空间都要比锐界好，锐界的座椅坐着会稍微有点硬，汉兰达的座椅比较有质感。空间上汉兰达要更好一点，但是在内饰质感以及皮质的细腻程度来看的话，汉兰达就稍微不如锐界了。其次就是在放到后排座椅的时候，汉兰达能提供2120毫米的纵向空间，而锐界仅为1980毫米的长度，即使在第三排座椅打开的时候，汉兰达410毫米的空间也要比锐界320毫米的空间好很多。

（丰田汉兰达）

（福特锐界）

如果你购买的7座SUV，锐界和汉兰达都是不错的选择，两个车也有自己个性和突出的地方。终归到底的话，我还是更喜欢汉兰达，它的空间表现以及空间实用性都要比汉兰达好很多。锐界就有点差强人意了，这也是买这类7座SUV比较重要的。

（丰田汉兰达）

（福特锐界）

汉兰达、锐界和新楼兰哪个更适合家用？

我的意见是首选汉兰达，次选楼兰，最后锐界，原因如下,汉兰达热卖是有原因的，动力足，七座空间大，质量过硬保值率高等优势，如果对七座没硬要求可选楼兰，颜值高，大五座，油耗经济，保养便宜，可选2.5自吸中配，缺点动力一般，最后锐界，优点，车重大，发动机动力够用，给人感觉开起来稳重，但也存在油耗高，稳定性一般，（日后的小毛病等），个人观点，希望对你购车有帮助。

保值率练好的是汉兰达，动力，舒适度都不错，七座家用应个急没有问题，各方面表现都挺好，就是配置有点低。楼兰舒适度不错，低配的车型自然吸气发动机，动力偏弱，新增的2.5机械增压发动机车型动力可以，可能售价偏高，汉兰达和锐界的2.0T 都买到了24万，锐界还有点小优惠，所以，楼兰应该学学汉兰达和锐界。锐界，很有诚意，再换跟硬朗，92号汽油就能满足，但不知道怎么回事，国人还是比较认可汉兰达。省心买汉兰达，缺点是配置不高，楼兰2.5机械增压动力可以，舒适度好，保值率可能没有汉兰达高。

首先这三款车型都是典型的中型SUV，在内部空间方面都算是比较适合全家出行的需求，其中只有楼兰是全系5座，汉兰达和锐界都有7座设置，适用范围稍强一点，单凭日常用车的角度来说，三者并没有太大的差别，选择上也是仁者见仁。

不过对于我们老百姓选车来说，除了考虑到使用之外，在维修保养、保值率等问题上也必须顾忌，其中从口碑上来说，汉兰达长时间都处在十分紧俏的水平，其综合素质之高也导致每每市场有新车出现，都会拿他来对比一番，基本上就是一个标杆的存在，而从市场保有量来看，无疑是汉兰达更占优势，较大的市场保有量促成了汉兰达较高的保值率，这一点是锐界和新楼兰没办法做到的。

所以在这三款车型中，老司机认为新楼兰的问题主要是相对小众，动力配置不够出色，优点是有混动车型可以选择，而汉兰达和锐界胜在保有量大，口碑好，从家用的角度出发，这肯定是重要的因素。

楼兰真的不行，楼兰对比目前这个价位最好的两个车型汉兰达和锐界还是差了火候，第一是差再四驱，别说楼兰有四驱都快四十万了才有四驱配置，尼桑你确定没开玩笑？第二是没有七座，虽然有些人觉得七座没用，但是那么大空间难道不能设计折叠七座？而汉兰达25就具备七座四驱。。。。第三就是动力，虽然说v6平顺，但是人家2.0涡轮也没觉得不平顺，动力还领先那么多，所以楼兰日子挺难混的

至于锐界和汉兰达，都不错区别就是汉兰达25 26就能卖，二锐界万四驱需要30。看手里预算了和对四驱要求了。预算不到30汉兰达，预算30他俩都行

家用第一必须是楼兰，配置比汉兰达和锐界要高的多，缺点就是没有四驱，又不越野家用感觉四驱也没用。日产移动大沙发这就不用我说了吧，舒适度秒杀锐界和汉兰达。性价比和保值率都不比这两个车差。城市SUV你跟我谈越野？忘记汉兰达的爬坡门了嘛？家用第一点就是舒适，楼兰绝对是家用第一选择。

这三个车都是中大型suv，空间都可以的，感觉那几个回答的水平不高，第一，你手里有多少钱，决定你买哪个牌子车，2驱还是4驱，其实4驱就是在雪天，用起来比较好… 第二，三个牌子都是大牌，有些车你买的时候需要加价，有的需要等好几个月，问清楚自己就知道，买那辆了，第三，舒适度的话，楼兰＞锐界＞汉兰达 动力2.5l和2.0t对够用， 锐界＞汉兰达＞楼兰 买车的时候，你定的价位，看下配置，试驾看下舒适，加不加价，自己就知道选什么车了

要看价位了，个人30万想选的是锐界，配置高，动力强劲，颜值也高，在两驱7座顶配的这个范围里，动力最强是锐界，楼兰还是2.5自吸，不是一个对比范围，而汉兰达功率马力都落后锐界，在去4s店体验也有明显差距，锐界提速纯粹的多，而这个价位，汉兰达连个胎压监测，后车雷达，车耳加热都没有，而锐界都有，还有电动后备箱，后排电调，，，差距很大，从销量差距很明显，锐界销量也是最好的，

【购车之家 汽车 评测】东风日产楼兰、广汽丰田汉兰达和长安福特锐界这三款中型SUV是近期最热门的车型，虽然日产楼兰还未上市，但是高颜值依然赢得不少关注度，这三款车载品质、空间与配置上都有很大优势，下面就去看看这三款车哪款性价比更高？……

预售价格：23.88-37.98东风日产—楼兰

如果在北方冬天雨雪多、或者常开车去道路较差的地方建议考虑四驱的汉兰达，且品牌也叫得响；如果不考虑以上两项，无论从颜值、配置、耗油、价格、 时尚 度来考虑，建议选择楼兰，楼兰是款被低估的小众车，开出去绝对不会烂大街，再过三年，该车的颜值都不过时！至于锐界，油耗大、车体太重不推荐！

汉兰达虽然是首选，但是要加钱两三万，这个能接受就没问题！楼兰不推荐，因为这车保有量太小，而且品牌价值不高，不建议楼兰！折中选择是锐界，不过建议两驱够用了

性价比更高的锐界，还是卖不过汉兰达，这是为何？

这是因为福特锐界的保值率没有汉兰达高，虽然福特锐界的性价比很高，从动力上和配置上都要比汉兰达好，但就是保值率特别低，也就导致这款车卖不过汉兰达。但是从我个人的角度来讲锐界这款车真的非常好，无论是从动力还是从安全性能方面都要比汉兰达好很多，但是至于美系车在整个汽车界中不保值一直是大家谈论的话题。

对于福特锐界和汉兰达这两款车型都是中型SUV，但是如今的销量福特锐界难于汉兰达相比，如果要我选择的话我还是会选择福特锐界这款车，毕竟这款车开起来的操控性特别好，而且动力输出要比汉兰达高很多，锐界是一款非常典型的福特车型，虽然开起来并不像一台中级的SUV，但是这款车转向非常精准，操控性能也不错。

在动力方面这款车搭载了2.0T的涡轮增压发动机，而且还匹配了8at的变速箱，百公里加速只需要8秒出头，对于一台车身将近5米的大车来说，这种加速能力是非常不错的了，而且这款车的隔音效果也非常不错，很多车主反映这款车在跑高速的时候基本没有风噪和胎噪。

无论是汉兰达还是福特锐界，个人觉得买车还是要根据自身的实际情况来选择的，如果你注重保值率的话那么就购买汉兰达这款车，如果说你注重的是汽车的品质和汽车的安全性能那么选择福特锐界这款车绝不会错。而且福特锐界这款车不像网友说的那么油耗高，因为最新款车型采用的是8at的变速箱，所以油耗没有以往的老车型那么高了。换一句话说你要追求了这款车的动力，那么就不要在乎这款车的油耗。

对比汉兰达，为什么说锐界更具性价比？

同价位来说，锐界在动力、智能、配置、空间、用料等都要优于汉兰达，性价比更高。锐界在今年6月新增了一款四驱铂锐型7座版，将售价拉低到了25万的区间，性价比更加凸显，不妨就拿25.98万的锐界四驱铂锐型7座版和25.88万的汉兰达四驱精英7座版做个对比。  

动力：同是2.0T，锐界动力更强  

同样是搭载2.0T发动机，汉兰达最大马力220匹，最大扭矩350牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱，而锐界有着245匹最大马力和390牛·米峰值扭矩，匹配的是8AT变速箱，不管是动力参数还是加速性能，锐界都比汉兰达有优势。此外，汉兰达综合百公里油耗8.9L，网友实测油耗在11L，并且需要加95号汽油，而锐界百公里油耗8.6L，车主实测油耗9L左右，只需要加92号汽油，从长期的用车成本来看，锐界更适合家用。  

智能：SYNC+，锐界完胜汉兰达  

25.88万的汉兰达，搭载的是3.5英寸液晶仪表盘和6.1英寸中控屏，基本没有科技感和智能化可言。25.98万的锐界，配备的是由8英寸全液晶仪表盘和13.2英寸触控中控屏组成的双联屏设计，科技氛围更突出。锐界内置的是SYNC+系统，带有卫星导航系统，支持车联网以及OTA升级，可以通过语音识别控制导航、音乐、电话以及空调，智能用车比汉兰达友好很多。  

配置：家用来说锐界舒适性更高  

作为家用的中型SUV，舒适可以说是硬指标。去到了25万的价位，汉兰达给到的却是塑料方向盘、织物座椅、卤素车灯以及手动空调，多少都说不过去了。相比之下，锐界比汉兰达多出带温度分区控制的独立空调、后排独立空调、全车车窗一键升降、前排座椅电动调节以及腰部支撑、前排座椅加热、皮座椅和皮方向盘、可开启全景天窗等等，舒适性比汉兰达高出一个等

级。  

空间：锐界轴距更长空间感更大  

25.88万的汉兰达，长宽高为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm，25.98万的锐界，长宽高则是4878/1925/1770mm，轴距是2850mm。在高度和轴距上面，锐界遥遥领先汉兰达，实际体验来看，在头部和腿部空间上面，锐界的表现比汉兰达还要好。  

内饰：用料上面美系车更加厚道  

在内饰用料上面，汉兰达的用料比较一般，一些细节的地方还是有比较明显的塑料感，毕竟价格去到了25万，对于内饰质感有追求的人来说，这确实是一个短板。相比之下，锐界在用料上面更为厚道，内饰用了大量的软包，车内缝线工艺也相对精致，给人一种家用的温馨感。  

综合看下来，在产品力上面，锐界还是有硬刚汉兰达的实力，加上锐界的定价比汉兰达要低，这就更加凸显了锐界的高性价比。  

福特锐界与丰田汉兰达储物空间的对比

福特和丰田汉兰达的储物空间对比，也是汉兰达在储物空间上的实力。虽然夏普在细节上很用心，但确实对手在这方面更有经验。仅仅从前排中央扶手就能看出双方的差距，而后排座椅完全放倒后，汉兰达可以完全放平，而第二排锐界还是有一定坡度的。

只看福特锐界和丰田汉兰达的空间和储物空间，那么日本人在这两方面绝对是最棒的。即使我们从整个新锐界看到了比老款车型的显著提升，但锐界还是略逊于汉兰达。汉兰达最让人印象深刻的是，超大的扶手箱和后备箱在满载七人的情况下依然可以拥有410mm的深储物长度。这也意味着锐界在空间上并没有获得任何优势，即使车身尺寸和轴距更大。但是，别忘了，锐界的第二排和第三排座椅是可以电动放倒的，第三排座椅甚至可以电动升高。如果对空间要求不是那么苛刻，这个配置可以提高档次感，但汉兰达做不到。

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