bx7怎么样

宝沃bx7怎么样值得买吗

宝沃bx7怎么样宝沃bx7是一款性价比很高的好车型。它的外观辨识度很高，线条硬朗，配置在同价位的上侧，内饰设计风格不错。外观方面，宝沃BX7以飞鹰为设计灵感，在全新设计语言的指导下获得德国红点设计奖。前脸设计有直瀑式进气格栅，中央是宝沃汽车品牌的钻石LOGO。前脸两侧大灯与进气格栅相连，融为一体。大灯组造型犀利，采用远近光一体化设计。灯组中还集成了LED转向灯和日间行车灯。内饰方面，宝沃BX7座舱整体布局坚持人性化原则，宽大的一体化中控台被驾驶席包围。中控台采用真皮包裹，辅以缝线，方向盘搭配包裹良好的格纹立体座椅，提升驾乘舒适性。2018款宝沃BX7增加了铂金光泽金漆、前格栅镀铬饰条和19英寸TS运动轮圈。全景天窗、智能互联系统、12.3英寸中控液晶屏、巡航控制、导航系统等。是所有汽车的标配，而顶配车型则配备了12.3英寸全液晶仪表盘。

宝沃bx7油耗实际多少

对于一辆suv来说，在购买的时候，我们需要更加关注的不仅仅是外观、内饰和空间，还有油耗，这关系到我们日常用车的成本。买suv一般是家用，那么对于宝沃BX7这款车，我们来看看具体的宝沃BX7油耗号。

宝沃bx7质量口碑怎么样

说起宝沃，这对于很多人来说是相当陌生的。其实是属于一个有百年历史的德国品牌。但最近宝沃也开始进军国内市场，宝沃BX7是其主打suv，是一款中型suv。让我们一起来看看。

一、宝沃BX7外观造型大气

关于宝沃BX7质量的问题，先看宝沃BX7的外观。宝沃BX7没有德系车的简约感，直瀑式进气格栅更像是美系车的设计。前大灯和尾灯占据了前后区域的很大一部分，与金属车身LOGO非常大气。车身配置方面，高配车型将会出现无钥匙进入、LED日间行 车灯 、氙气大灯、前雷达等配置，LED尾灯、车顶行李架、车顶行李架等配置为全系标配。

二、宝沃BX7内饰豪华感很足

宝沃的内饰设计比外观更加浮华，尤其是车内门板和 座椅 采用的菱形缝制技术，提升了车内整体档次。自从 特斯拉 大屏上市以来，市场上新车型的液晶显示屏一天比一天大，宝沃BX7也跟随了这一趋势。12.3英寸的液晶屏看起来比奔驰S级更高端，功能也更全面。

三、宝沃BX7动力强配置好

虽然只推出了四款车型，宝沃BX7从座椅布局到四轮驱动系统都相当详细，动力也是如此。全系搭载2.0L涡轮增压直喷发动机，但细化了高低功率两种不同的调校。26T车型最大功率148kW，大功率28T车型功率165kW。两款车型都采用了爱信的6速自动手动变速箱，扭矩也是300牛米。

宝沃BX7质量怎么样？我们从外观、内饰、动力等方面进行了宝沃BX7的介绍，发现宝沃BX7这款车的性能还是很不错的，是一款品质非常不错的suv。如果你想买一辆比较小的suv，那么宝沃BX7无疑是一个不错的选择。

宝沃bx7油耗实际多少 一、宝沃BX7油耗表现让人满意

至于宝沃BX7油耗，宝沃bx7的实际油耗在8升/300Nm公里左右，对于一款中型SUV来说应该是相当满意的。宝沃BX7全系搭载2.0T涡轮增压发动机，官方宣称由宝沃研发生产，分为高低功率两个版本，其中低功率版本为26T车型。

二、宝沃BX7动力表现很稳定

来自爱信的6AT变速箱性能稳定，与发动机配合默契，换挡平顺性令人满意。但是它的档位升降速度有点慢，正常行驶时会在2300 rpm左右升档，但是需要加速油门到底的时候，它的动作并不警觉。不过这款变速箱在高速时燃油经济性很好，100km/h转速时发动机转速只有1600 rpm左右。

三、宝沃BX7驾驶平顺加速一般

宝沃BX7的四驱系统来自博格华纳，中央 差速器 结构为电控液压多片离合器，属于典型的一套适时四驱。日常驾驶中的大部分驱动力都会传递到前轮。该系统通过检测车速、轮速、横摆角速度和其他车辆状况，自动在前轮和后轮之间分配扭矩。后轮轴可选ELSD电子限滑差速器。官方表示，eLSD限滑差速器装配完成后，可以在后轮轴的左右轮之间实现0-100%的扭矩分配比，进一步提高脱困能力。这种四轮驱动系统的意义更多的是提高其在恶劣路况下的通过性能，并不适合深越野。

至于宝沃BX7油耗的数量，我们可以发现宝沃BX7这款车是一款省油的车，宝沃BX7的动力表现比较平顺。如果你想买一辆suv作为家用车，预算在20万元左右，那么建议你购买宝沃BX7。 宝沃bx7质量口碑怎么样 宝沃bx7油耗实际多少 @2019

宝沃bx7动力方面感觉怎么样？

宝沃bx7方向盘在低速时变轻，随着速度的提高，方向盘也会稳定下来，也能感觉到大小，方向清晰，准确，道路感很好，过减速皮带的时候轻的声音有柔和的感觉，没有大的振动感，百公里加速8.3秒，与1.7吨以上的自身重量相比，真的很了不起，变速箱是与发动机相配的四个字，稳定快速，除了1升2时有点挫折外，其余的齿轮几乎没有冲击感，几乎完美，爬下也快，准确，不是吹牛，而是马子达变速器的反应，日常的超车完全不使用地板油和S阶段，高速120后，踩油门的感觉立即上升。

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