涡轮增压多少转速介入

发动机要多少转速时涡轮增压介入工作？

涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低。比如：1.4排量在2000转左右，1.8排量在1500转左右，2.0排量在1000转左右。早期的涡轮增压器需要在发动机达到2000转以上才会介入，因此存在涡轮迟滞的现象，现在的涡轮介入要求的转速很低，一般都是在1500转左右。

涡轮增压多少转速介入

【太平洋汽车网】涡轮增压通常是1500的转速介入。涡轮增压器介入速度范围值越大，汽车速度越高，动力输出越强。例如，200-5500转/分比200-4000转/分的涡轮动力更强，持续时间更长。

当发动机转速达到了一定程度的时候，涡轮改增压器吸进的空气大于发动机正常维持燃烧需要的空气了，发动机在同等转速条件下更多的氧气和汽油混合，点火后催化出更加优秀的燃烧，燃烧更加充分就能在气缸内爆炸推动活塞产生更大的势能。这就是我们说“涡轮介入”了。“涡轮介入”和“涡轮未介入”是明显不同的，就感觉像是从一台普通的自然吸气发动机突然转性了一样开始狂躁起来，这也是涡轮增压器带给我们的乐趣。

当发动机转速达到了一定程度的时候，涡轮改增压器吸进的空气大于发动机正常维持燃烧需要的空气了，发动机在同等转速条件下更多的氧气和汽油混合，点火后催化出更加优秀的燃烧，燃烧更加充分就能在气缸内爆炸推动活塞产生更大的势能。这就是我们说“涡轮介入”了。“涡轮介入”和“涡轮未介入”是明显不同的，就感觉像是从一台普通的自然吸气发动机突然转性了一样开始狂躁起来，这也是涡轮增压器带给我们的乐趣。如果日常的行驶路段是市区的拥堵路段，走走停停，开着涡轮增压也是白搭，很多涡轮增压都要上到1500转才能介入工作，涡轮增压器工作接介入时间属于厂家调校问题，只能说涡轮增压介入早，车辆前期提速效果会更出色一些，相对油耗也会更加经济一些，在涡轮增压介入之前增压器是不工作的。动力和自然吸气一样。涡轮增压器介入转速的区间数值越宽泛，汽车的提速越高，动力输出越强。例如200-5500转是就要比200-4000转的涡轮动力更强劲，持续时间更长。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

涡轮增压多少转速会介入启动

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一般情况下，涡轮增压达到2000-2500转的时候就会介入启动，使用涡轮增压的车子更有动力，而且更加省油。涡轮增压的汽车能够提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率以及扭矩，所以汽车的动力会更加强劲。而通常情况下，当转速达到2000-2500的时候，涡轮增压就会介入，此时发动机开始会更强的工作，发挥更强的功率。并且，涡轮增压汽车能够让燃油在发动机气缸里面燃烧得更加完整，所以燃油经济性会更高，并且还能够降低尾气排放。在高原上能够保持一个稳定的气压继续工作，相对稳定性也是比较高的。

涡轮增压一般多少转介入

涡轮增压一般在2000-2500转启动。发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。

发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断。

这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。

扩展资料

涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。

涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。

要保持空气滤清器的清洁，与普通发动机相比，涡轮增压发动机对清洁的要求更高。因为若杂质进入压气叶轮，会造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

发动机机油保持清洁，涡轮增压发动机对机油的要求也比较高，必须保持清洁。另外如果机油变质要及时更换。否则机油的润滑能力下降，会造成增压器轴承的润滑不足而损坏，增加保养成本，甚至造成涡轮增压器的过早报废。

涡轮增压多少转速介入?

涡轮增压一般都是在1500转左右才会介入，涡轮增压的具体介入跟排量相关，排量越大介入转速就越低。如：1.4排量在2000转左右，1.8排量在1500转左右，2.0排量在1000转左右。涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比，增加了百分之40以上。在涡轮介入时，动力输出更猛，能感觉到推背感，这也是判断涡轮介入的方式。

虽然涡轮增压发动机并没有什么高科技含量，只是在自然吸气发动机的基础上增加一个涡轮增压器，但是有了这个涡轮增压器的加持，整台发动机的动力却得到大幅提升。

相同排量，带涡轮增压器的发动机比不带涡轮增压器的发动机功率提高40%-50%，例如1.8T涡轮增压发动机的实际输出功率可以达到2.4L 自然吸气发动机的功率，而实际消耗的燃油并没有比1.8L自然吸气发动机多多少。

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